158 pe Bd.Gloriei.

A ajuns unde ii era locul de mult timp.

E laudabil ca 158 din martie 2012, circula aproape zilnic pe 20/24/45 si cu vreo 2-3 zile prin 41. N-a mai fost functional si bun de traseu 3 luni la rand cred ca de mult timp  .

266 a revenit in traseu dupa o scurta perioada de absenta, are ceva probleme la setul lui de boghiuri, mai devreme circuland cu un set de boghiuri mai vechi.

055

Arata bine cu toata reclama aia pe el, din pacate acoperirea geamurilor daca este cu aceeasi textura ca la autobuze da un efect destul de nasol in interior, daca incerci mult sa te uiti pe geam te dor ochii.
Apar si 120, 174 cel putin de la Victoria cu reclama din asta.

UPDATE: #201 a primit in sfarsit masca....in urmatoarele zile vai fi pus si indicativul la locul lui, fiind acoperit de masca

Si dupa ce ii scriu si numarul il tamponeaza  
Am mers acum cateva minute cu 023, rulmentii acestuia de la boghiurile purtatoare sunt terminati scotand niste zgomote urate mai ales la curbe, ori ii schimba ori trag vagonul din linie.
A disparut de ceva timp 021, mai nou a disparut si 278 care avea probleme la reductoare. In acest timp o rabla pe nume 154 are aproape 6 luni de cand e pe dreapta...  

@154: stiu ca e dedicatie pentru mine  
Mai are #154 pana sa il ajunga pe #131 care a stat 12 luni pentru un geam spart in spalatoria depoului. Si sunt altele pe la alte depouri care stau de ani de zile, (vezi Militari 3007 sta de peste 2 ani, rable de pe la Colentina gen 211 care sta tot asa de un an si jumatate si se incearca sa i se gaseasca piese uzate pentru a fi trimis la RK pentru ca nu mai este decat caroseria de el...etc. etc.)
023 este unul din vagoanele care dupa RK-ul din anul 2008 a circulat aproape in permanenta...

Defecte/Indisponibile la Bucurestii Noi sunt cel putin urmatoarele: 021, 047, 049, 050, 054, 062, 068, 110, 144, 154, 160, 196, 226, 273, 278, 296, 297, 300, 339.

Pai tu il tot laudai pe 154 care mereu sta cu probleme tehnice grave pe la boghiuri, nu pentru geamuri, licitatii etc.
278 tocmai am aflat de la un coleg de forum ca e scos din linie, circula pe 45 in general.

Pai pana anul trecut a circulat aproape in eprmanenta pe linia 41...Zi ca nu-i asa ca stii foarte bine  Ca la Bucurestii Noi in ultimii 2 ani se intampla numa' lucruri idioate si stupide asta e alta problema administrative. Ca la Bucurestii Noi in loc sa il faci titular pe 41 pe 266 si il freci in 45 a cui e vina? Si exemplele pot continua... Bataie de joc ce se intampla si nimeni nu plateste pentru asta, aa poate doar vatmanii care isi risca libertatea iesind cu bombe pe sine fara frane  .

Gabi23 wrote:
poate doar vatmanii care isi risca libertatea iesind cu bombe pe sine fara frane  .

Păi în afară de Tatre, ar trebui să stea tot parcul de tramvaie la gard dacă s-ar ţine cont de frâne   Dar aici de vină e concepţia învechită a boghiului (d'aia în anii '60, când s-a inventat boghiul de LHB, majoritatea tramvaielor aveau şi frână cu aer) şi, mai ales, proasta copiere a frânei de pe LHB (că n-au vrut să cumpere licenţa, au copiat ei cum s-au priceput).

055

S-a reparat 339 si a revenit pe linia 41.