subway guru wrote:
Ce procente avem la finantare pe ambele statii???

Poate-i intrebi pe amicii tai de la Astaldi inainte de a pune alte intrebari, mai mult sau mai putin 'naive'!

Excelent ! Asa voi face

Solutia de accelerare e una singura...introducerea pe fonduri europene prin Pos-t si 'se lucreaza' la asta, exista tot sprijinul guvernamental, MT + MF, Jaspers, BEI

Situatia santierelor in dimineata zilei de 23 iunie:

-depou straulesti: macaralele erau ridicate, cativa muncitori erau imprastiati pe santier, se auzeau ceva utilaje undeva jos in depou dar nu se vedea ce faceau; aparent se lucra. Ca o parere personala, lucrarile la depou au avansat foarte mult anul acesta, aproape au ajuns cu turnarile la capat. Seara la ora 19 erau niste sprinklere care stropeau betonul.
-statie straulesti: se continua saparea santului pentru peretii mulati/grinda de coronament pe partea cu cimitirul; seara la ora 19, excavatorul inca sapa si ajunsese cu sapatura aproape de accesul dinspre strada Trusesti. Utilajul kelly din capatul dinspre laminorului facea manevre ca si cum se pregatea de actiune; macaraua de asemenea. Seara nu am vazut totusi daca a facut ceva. Tot pe seara foarte multe pompe scoteau apa din puturile de epuizment.
-subtatia de ventilatie: dimineata nu era miscare dar seara excavatorul era in alta pozitie.
-statia laminorului: dimineata muncitori cu pick hammere spargeau probabil betonul pentru grinzile de coronament langa OMV si vis-a-vis.

Utilajul Kelly de la statia Straulesti nu s-a miscat inca.

subway guru wrote:
Solutia de accelerare e una singura...introducerea pe fonduri europene prin Pos-t si 'se lucreaza' la asta, exista tot sprijinul guvernamental, MT + MF, Jaspers, BEI

Eu am auzit ca aplicatia de trecere pe fonduri europene a fost respinsa de UIE din simplul motiv ca SF-ul era gresit si acum trebuie refacut!

Ai auzit gresit...

Apropo de finantarea din fonduri europene, mi-am amintit de o stire din aprilie 2013:


"Ministrul Transporturilor Relu Fenechiu spune ca a primit din partea Comisiei Europene un acord "verbal si sigur" pentru finantarea extinderii magistralei de metrou M4 (Parc Bazilescu - Straulesti) si constructia magistralei M5 (Drumul Taberei-Universitate), prin POS Transport 2007-2013, relateaza Mediafax."

In momentul de fata stim sigur 2 lucruri:

- unde se afla Fenechiu;
- ca lucrarile pe santier mor incet, incet din lipsa de finantare;

Iar ce e total nesigur:

- daca si cand se va trece proiectul pe finantare europeana  

Pentru a suta oara (cred), UE nu da bani ca la curve in avans!
UE deconteaza statului daca lucrarea a fost predata conform proiectului!
Momentan statul trebuie sa finanteze. Si nu prea are de unde...

UE deconteaza doar daca proiectul e inclus intr-un program de finantare europeana ca de exemplu POS-T. Iar M4 nu e inclus intr-un astfel de program ci este finantat conform titlului de cheltuieli bugetare 8401550112. Deci despre ce vorbim noi aici?  

S-a schimbat intre timp, dar inca nu este finalizata procedura, la M5 se asteapta intrarea banilor.
Si NU se deconteaza pe proiect, ci pe etapa de proiect finalizata si cu facturile ca la carte, adica termin interstatia Straulesti - Laminorului pe un sens, primesc banii, termin PM la statia Laminorului, primesc banii.

Asta doar daca fiecare etapa de proiect a fost clar specificata. Si banii de la UE nu vin direct la constructor, ci la stat.

A fost clar specificata, ca finantarea este aprobata, acum buba cea mare este la decontarea facturilor, ca facturile ajung de la constructor la Metrorex si apoi la Guvernul Romaniei, practic ei se ocupa de asta.

Schimbarea titlului de finantare pentru obiectivele de investitii publice se face doar prin rectificare bugetara aprobata prin hotarare de guvern. Iar tot conform legii, rectificarea nu poate avea loc in primele 6 luni ale anului.
Dar poate exista un HG referitor la M4 de care nu stiu?

Au aparut cumva niste render-uri cu arhitectura noilor statii?