#5310 de pe linia 61 așteaptă tractarea la TNB, sens Piata Rosetti

5243 este tractat pe la Iancului, probabil spre URAC.

5243 merge spre depoul Bujoreni, unde cel mai probabil va avea parte de anumite reparații, cum a fost și 5214 în Septembrie 2020.

A revenit 5140.

Stefan28 wrote:
5243 merge spre depoul Bujoreni, unde cel mai probabil va avea parte de anumite reparații, cum a fost și 5214 în Septembrie 2020.

A revenit și el.

5234 sta in pozitia aia de cel putin doua saptamani, oricum a circulat putin in ultimul an. Mai nou are doua geamuri mici sparte....

Una din treptele ușii 3 de la 5226 este foarte uzată și se poate vedea carosabilul prin ea...

Nu știu de ce nu specifici și de exploatare grea pe care a avut-o pe linia 77, unde a fost titular de când a venit de la Bujoreni...

Sunt multe asa. Multe nu mai trec de anul asta.

Da. Și putem pune cruce troleibuzului din București dacă nu se semnează un contract până pe 28 August, când expiră finanțarea fondului de mediu... ✝️

Și chiar dacă se semnează contractul până atunci, nu-ți imagina că vin toți banii odată, ci în tranșe. Pentru Brașov, spre exemplu, fuseseră plătite până acum 2 săptămâni 16 SOR-uri, din 52. Dacă implementarea proiectului se termină, tranșele de bani nerambursabili nu mai sunt virate către PMB.
Soluții:
- fie se face cumva să se prelungească implementarea proiectului cu Fondul de Mediu, astfel încât să fie finalizată licitația și să poată fi virate tranșele
- fie se caută și se aplică rapid pentru o altă sursă de finanțare, precum PNRR

Dimineata la 7:30 am vazut doua Irisbus-uri cazute la datorie.  Primul pe Pache Protopoescu colt cu Iancu Cavaler de Flondor iar al doilea  la Izvorul Rece (Piata Pache Protopopescu ) in mijloc pe banda 2 sens spre Universitate.

Trag concluzia ca mentenata nu e ceea ce trebuie sa fie  daca la putina lapovita si ninsoare incep sa cedeze.

#5347 este ”crăpat” și așteaptă tractarea pe Bd. 1 Mai, la Drumețul...

5102 tocmai a intrat tractat in BN.