STB SA achiziționează piese pentru sistemele de frânare ale tramvaielor și troleibuzelor


STB SA a lansat o licitație pentru „Garnituri de frana si placuta de frana pentru vehiculele STB ”, ce vizează achiziția a 4 loturi de piese pentru tramvaie și troleibuze, după cum urmează:

– Garnituri frana tramvai. Cantitatate totala lot: minim 921set, maxim 1048
– Garnituri frana H&K. Cantitatate totala lot: minim 96 buc, maxim 120 buc
– Garnituri frana troleibuz Astra-IK. Cantitatate totala lot: minim 40 set , maxim 50 set
– Placuta garnitura frana troleibuz IRISBUS. Cantitatate totala lot: minim 100 set , maxim 120 set

Piesele au o valoare estimată la 390 mii lei, iar livrarea va avea loc în termen de 12 luni de la semnarea contractului. Ofertele pot fi depuse până la data de 04.06.2020, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data de 04.09.2020.

https://mobilitate.eu/stb-sa-piese-frane/

5301, 5343, 5349, 5373 sunt doar cateva troleibuze ce astazi au avut nevoie de tractare pentru a intra in depou. Situatia devine foarte urata datorita lipsei unui contract pentru surse statice, iar data de 18 Mai se apropie din ce in ce mai mult.  

Dar n-au primit toate surse noi cind s-a montat AC ?

Ba da. Au primit surse mai puternice, in garantie pentru 2 ani, dar au inceput sa se strice dupa primele ore/zile de funcționare.

... si - pentru ca tot acest proiect de instalare a AC a fost o alta improvizatie - nimeni n-a putut sa oblige furnizorul sa le inlocuiasca/ returneze banii, pe motiv de utilizare neconforma si gata...

Fuga la casierie sa achitam “contractul de intretinere” cu furnizorul.

Probabil colectivul care a facut proiectul de ”ACizare” a luat chiar si o prima pentru izbinda !

Sint curios ce “surprize” or sa apara si la tramvaie...

Au revenit la traseu 5261, 5265, 5277, 5280, 5305, 5324, 5327, 5341, 5368, 5388.

5327 s-a stricat in intersectie la AFI sens Apaca, la ora asta incurcand serios traficul.

5359 asteapta si el tractarea la Universitate.

+5199 ,pe Vatra luminoasă până în intersecția cu Mihai Bravu.

Ca tot se discuta de repartizările mai ciudate, devine ceva normal după cum au spus și colegii și se scoate tot ce se poate.
Astăzi de exemplu, 5366 era tractat către Depoul Bujoreni fapt care probabil a adus încă un Ikarus in ecuația liniilor din Drumul Taberei.

Același lucru a pățit și 5388 care a picat la ora 23:10 la Baicului, din ce am discutat cu șoferul ii arata "lipsa tracțiune". Oricum, mecanicii fac eforturi mari ca să fie reparate, în jurul orei 23 aceștia lucrau la 5366.

5324, 5326, 5362 sunt doar cateva exemple din troleibuzele ce au intrat astazi pe poarta depoului cu tractarea. Din pacate, la depoul Bujoreni nu se mai lucreaza ca in alte vremuri, toata lumea așteptând sosirea noilor autobuzelor.
In momentul de fata, la depoul Bujoreni sunt defecte urmatoarele masini: 5260, 5264, 5269, 5272, 5276, 5279, 5281, 5292, 5299, 5304, 5309, 5310, 5328, 5345, 5364, 5381, 5384 si 5386.
La acestea se adauga urmatoarele masini ce in aceste 3 zile au mers cel putin de 2 ori cu tractarea: 5252, 5324, 5326, 5327, 5344, 5361 si 5388.

5309 este acum in 69, deci a revenit. Scrisese cineva de 5310,5345 și 5368 ca pleacă la Vatra, dar 5368 e in linia 96  

Ceva probabil a intervenit ori și-au dat seama ca după nu mai au cu ce sa scoată turele. Eu știam informația asta de la mecanicii garajului.