S-au mai reparat din cele de la B Noi  054 si 118, in acest moment mai sunt:
- 021 si 160 - tamponate
- 080, 349, 316 - boghiuri
- 178, 201 si 266 la URAC

@GAC: T3'urile clasice din Praga (T3 si T3SUCS) sunt dpdv mecanic aproape identice cu T4. T3'urile si T4'urile "clasice" pot fi cuplate si electric in orice combinatie. "Zgomotele" cel putin teoretic ar trebui sa fie cam la fel la ambele modele. Ca T4'urile noastre sunt mai zgomotoase, din diferite motive (ex. vezi ce a scris Dr2005 mai sus) e alta problema. Cele modernizate (de tipul T3R.P) sunt vagoane cu chopper, deci cam la nivelul CH-PPC'urilor dpdv tehnic. Evident ca acestea "suna" altfel, de exemplu auzi numai "zumzetul" chopperului la accelerare si franare, in loc de "pocnetul" cam enervant al acceleratorului. Asa cum spuneam, o buna parte din aceste vagoane modernizate vor fi scoase si ele la vanzare in urmatorii ani, fiindca nu va mai fi nevoie de ele.

Depoul Alexandria urmeaza sa dea un vagon de FAUR la Depoul Titan in schimbul CA-ului #076. La Colentina in schimbul lui #204 inca nu se stie cum se va face schimb cu Alexandria.

Utilizator anonim wrote:
La Colentina in schimbul lui #204 inca nu se stie cum se va face schimb cu Alexandria.

Se dau 2 V3A de Faur la Titan, iar Titan dă un V3A-93 la Colentina. Aşa ar fi logic.

Sau nu se da nimic ca sa isi mai mareasca Alexandria parcul.  

Utilizator anonim wrote:
Sau nu se da nimic ca sa isi mai mareasca Alexandria parcul.  

Daca in acest fel se mai inlocuiesc turele depoului Buc. Noi din metroul usuratic, ture care pot ajunge astfel pe alte linii, inclusiv cele din partea de est sau de pe inelul central (Mihai Bravu - Stefan cel Mare - Pasaj Basarab etc.), atunci sa zicem ca e OK. Dar daca suplimentarea parcului va fi folosita ca pretext pentru introducerea de ture SUPLIMENTARE in 41, atunci nu e OK.

Ture suplimentare pe 41 nu se mai baga, ajunge ce e acum, ajung maxim la 41 ture din care 22 Alexandria si 19 B Noi urmand ca Alexandria sa preia in timp ture.

Victoria inca are ture pe linia 46, azi vazandu-l intamplator pe 287. Initial am crezut ca poate are afisajul defect in spate, dar si in fata afisa tot linia 46...

Am aflat despre ce este vorba: Victoria preia mare parte din turele din 46 deoarece Colentina va inlocui turele de Titan din linia 14, ture de Titan care se duc pe linia 23 ramasa fara vagoane in urma suplimentarii liniei 11 pe sub Pasajul Basarab.

Utilizator anonim wrote:
liniei 11 pe sub Pasajul Basarab.

Ceea ce este o mare tâmpenie, această linie nu va deservi nimic. În schimb, o zonă destul de mare (Bd. Ghencea şi Cal 13 Septembrie) rămâne la mâna 173-ului blocat la semafoare, eventual a dubei 573 care, mai mult ca sigur, va reapărea.

L-ai uitat pe 47...

Dar poate se va prelungi 34 pana la Ghencea.

Majoritatea celor care plecau cu 11 din Ghencea coborau la Trafic Greu si luau 32 pana la Unirii...

Păi vezi? Şi le ce o să îi ajute pe ăia 47 sau 34 (peste 1 an, când o fi gata podul de la Basarab)?

Dr2005 wrote:
Păi vezi? Şi le ce o să îi ajute pe ăia 47 sau 34 (peste 1 an, când o fi gata podul de la Basarab)?

Are cineva ceva impotriva daca este dus 27 in Ghencea ?
P.S. tu tot cu 1 an o ti ???? Hai poate cel mult 6 luni daca ninge si e ger pana in martie