În 2019 era inclus într-o licitație pentru reparații la motoare.

V2A wrote here:
A fost lansată o licitație pentru reparații la motoarele mai multor autobuze Mercedes-Benz Citaro (numărul în SICAP: CN1014748). Mai jos găsiți caietul de sarcini.
Autobuzele vizate sunt:
Euro 3 - 4381, 4428, 4104, 4251, 4133, 4302, 4333, 4127;
Euro 4 - 6232, 6242, 4897, 4705, 4842, 4950, 6284.

Tot de la Ferentari a revenit și E4-ul 4747, pe linia 422. Era defect din luna martie.

6232 a stat pentru motor + multe alte piese. Cum este cazul multor autobuze "fărâmate"...
4747 a avut probleme la cutia de viteze.

De la Giurgiului a revenit E4-ul 4981 dupa tamponarea suferita luna trecuta pe Sos.Oltenitei, circula in continuare pe linia lui de baza 610 .

A revenit și E3-ul 4488, după un an și 7 luni de absență.

4553 (parbriz) și 7040 (lunetă) vor lipsi o perioadă după accidentul din această dimineață din zona Podului Grant...

Cunoaste cineva motivul retragerii definitve a lui 4138? ITP_ul este inca valabil.

6449 și 6582 s-au deplasat azi de la Autobaza Ferentari la service-ul Otokar.

A doua jumătate a primei uși nu se vede că e deschisă sau nu se vede că nu e?

Lipsește.

4742 va lipsi o perioadă pentru înlocuirea lunetei sparte.

La Floreasca au reușit să-i repare afișajele exterioare autobuzului 4618 după ce au fost nefuncționale din septembrie 2020, acesta circulând cu clasica hârtie A4 în parbriz mai bine de 3 ani.

Astazi am luat 335 ( Numar de parc 4798 din cate tin minte ) de la Charles Deu Gaulle catre Obor. Tin sa mentionez ca nu ii intra in viteza a 3 decat foarte rar si totusi soferul se vedea ca se chinuia cu masina. Plus de asta , a fortat cutia atat de tare incat s-a oprit in mijlocul drumului si a trebuit sa ii dea cheie din nou ca sa reporneasca masina.

6212 va lipsi o perioadă pentru înlocuirea unui geam spart.