Pe FB Cineclic a postat mai multe fotografii efectuate la scurt timp de la inaugurare (cf descrierii). Interesant mi s-a parut faptul ca la inceput pare ca au fost folositi impiegati de miscare  (sau cum sunt numiti cei care dau verde pt plecarea din statie)
Partea 1

Partea a 2-a

Oaaa, luminoschema de alimentare electrica, bravo!, pacat ca rezolutia nu este mai mare.
Interesanta si foreza din ultima poza, nu am mai vazut asa ceva.
Pozele cu IDM sunt propagandistice si regizate inainte de deschiderea circulatie(se vede ca nu lipseste nici un neon dar lipsesc scaunele si cosurile de gunoi), probabil se cauta cresterea increderii in siguranta si punctualitatea serviciului prin implicare celei de-a doua armata a tarii, angajatii CFR.

Hehe, si primul model de porti cu celula foto… Au rezistat - cel putin la Izvor - pina prin ‘84-‘85…

Incerc sa-mi dau seama unde e facuta poza cu foreza…

Calea Grivitei vizavi de Hotel Nord si Agentia CFR.

shoppy wrote here:
Pozele cu IDM sunt propagandistice si regizate inainte de deschiderea circulatie(se vede ca nu lipseste nici un neon dar lipsesc scaunele si cosurile de gunoi), probabil se cauta cresterea increderii in siguranta si punctualitatea serviciului prin implicare celei de-a doua armata a tarii, angajatii CFR.

Se mai remarca ceva in poza de la Eroilor :
1) Aspectul initial al capatului de peron, cu scarile mai inguste. Le-au largit ulterior, insa numai in capatul de la spital, unde era flux mare de calatori
2) Ramele de 4 vagoane. Se vede ca este oprita inainte de capatul peronului

Cred ca era doar o rama - 2 vagoane.

Diverse articole de ziar de acum 5-10 ani.