"Atelierul de modelism"de la depoul Dudesti unde am realizat majoritatea machetelor pana in anul 2004.

Un prototip V4A.

Prototip V5A LF.

Tatra T4R modernizata.

V4A - ul lucreaza "la 2 capete"    Asa rezulta din schema. Si cate boghiuri motoare ar avea ? Doua mi se par cam putine.
Acum nu-i bai, nefiind LF, poate sa aiba cate boghiuri vrei tu motoare.

Da 2s.Motoare 8 ,doua pe boghiu,asemanatoare cu bogiurile motoare ale vagonului V3A Faur 176.

macheta218 wrote:
asemanatoare cu bogiurile motoare ale vagonului V3A Faur 176.
Da 2s.Motoare 8 ,doua pe boghiu,asemanatoare cu bogiurile motoare ale vagonului V3A Faur 176.

Sa inteleg din asta ca vagonul #176 e diferit de restul seriei?

Da 176 a avut boghiuri cu doua motoare o sa incerc sa fac rost de ceva documentatie tehnica.

Urmeaza.... Bucur 100% LF

Ceva nu îmi pare în regulă cu conceptul: Cum ar trebui sa pivoteze cele două seturi de roți de pe tronsonul central? Daca este 100% low floor nu poate fi vorba de boghiu clasic, iar dacă nu pivoteaza ce rază minimă de curbură ar trebui să aiba traseul pe care ar putea merge așa ceva?

Daca merge la ei, merge si la noi.
http://www.youtube.com/watch?v=V6c6G8Fx-eA

Mulțumesc frumos. O sa caut modelele de mai sus sa văd dacă găsesc vreo descriere a soluției tehnice.

Primiti cu "Plugusorul'' ?

.....