Este a Depoului Craiova. Primul drum a fost pe 03.01.2012. Eu am facut servici cu ea pe 07.01.2012. Nu stiu deocamdata din ce locomotiva provine. Cand o sa aflu va anunt.

Domnule Marian stiti daca ED-urile de Craiova pot ajunge si pe la Braila? Va intreb deoarece locomotive ale Depoului Craiova am avut ocazia sa intalnesc la Braila insa erau toate clasice.Va multumesc anticipat pentru raspuns!

marian1967 wrote:
Este a Depoului Craiova. Primul drum a fost pe 03.01.2012. Eu am facut servici cu ea pe 07.01.2012. Nu stiu deocamdata din ce locomotiva provine. Cand o sa aflu va anunt.

Pai daca ai facut servici pe ea cum nu sti de ce provine ? ( daca nu sti suna de pe telefonu locomotivei pe tine da un bib si iti v-a aparea numarul de telefon al ei si imi dai numarul ca am lista cu toate numerele de telefon ale locomotivelor de CFR Marfa din Romania si am sa-i verific cui ii corespunde sau daca nu uitate pe spatele telefonului mobil , in carnetul de bord pe trusa de scule , cred ca sunt destule locuri )

DrulaM wrote:
Pai daca ai facut servici pe ea cum nu sti de ce provine ? ( daca nu sti suna de pe telefonu locomotivei pe tine da un bib si iti v-a aparea numarul de telefon al ei si imi dai numarul ca am lista cu toate numerele de telefon ale locomotivelor de CFR Marfa din Romania si am sa-i verific cui ii corespunde sau daca nu uitate pe spatele telefonului mobil , in carnetul de bord pe trusa de scule , cred ca sunt destule locuri )

Asta nu este neaparat valabil. Cineva de la Pascani spunea ca actualul ED-033 este fosta EA-675 ca avea telefonul si carnetul de bord. Insa acum doua saptamani cineva a fotografiat-o pe EA-675 in depoul Craiova. Ori este asta, ori placutele de pe 675 au ajuns pe o alta masina la intamplare.

Vrei sa sun la 675 si rezolvam imediat cazul . se poate si cu schimbarea de placute cum s-a facut la EA 600 si le-a schimbat cu ceva de serie mica EA 168( vezi pantograf , far central , cupla pentru multipla ) . Pe telefonul locomotive ED 033 scria EA 675. Pe cutia de scule ale ED-ului 032 scria EA 600. EA 600 ( prima locomotiva ) este taiata  
Ca tot veni vorba de schimbare de placute si cutii imi spuneti si mie ceva de EA 932 si EA 933 .

Locomotiva a iesit la drum fara telefon mobil, fara trusa de scule iar carnetul de bord este nou  

ca la romani
la depoul Simeria daca placi fara alea e grav

stefan_br wrote:
Domnule Marian stiti daca ED-urile de Craiova pot ajunge si pe la Braila?Va intreb deoarece locomotive ale Depoului Craiova am avut ocazia sa intalnesc la Braila insa erau toate clasice.Va multumesc anticipat pentru raspuns!

Din ce am vazut prin carnetele de bord locomotivele de Craiova (si aici nu ma refer doar la ED-uri) bat mult Constanta,Simeria,Arad,Curtici asta din cauza ca sunt multe trenuri care fac legatura intre Constanta Port  si Curtici si de acolo mai departe.Dar am vazut , cei drept mai rar ca ajung si la Galati deci trec si prin Braila.

Pai da ca pe la Baneasa - Chiajna am prins in 2010-2011 multe din locomotivele de Marfa de la Craiova. Eu in colectie cred ca am mai multe de Craiova decat de BCT

Carte de identitate AFER sau ceva de genul acesta e prezent la bordul unei locomotive ?

Catea locomotivei sta la depoul de domicilui nu in carnetul de bord nicidecum

Ma gindeam ca e ca la masina... sa aiba cartea de identitate (talonul de inmatriculare cum era pe timpuri) cu ea...

Nu cred ca e ca masina sa o traga politistu pe dreapta sa ii ceara actele...

pe mine odata m-o tras pe dreapta ( la abatuta la propriu)
a trebuit sa vina sefii sa verifice starea mea , daca eram baut , daca aveam instructiile , mi-a pus fiola , s-a uitat in foaie  si au plecat .
Asa dimineata sa tot prinzi era undeva pe la ora 5-6 dupa ce eram treaz de pe la 23