Phoenix

91-53-0-478-001-7 (Ex. 40-2001-2)

Phoenix

91-53-0-478-001-7 (Ex. 40-2001-2)

478-001-7 la Chiajna...

001 ori iar avea drum spre Galati?...

Mergea spre Videle...

Astazi de dimineata, Phoenix-ul 001 revenea in Chiajna

478-001 mergand spre Constanta




478-001-7 - Bucuresti Baneasa - 05.01.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Phoenix 471-002-2 de la DB Schenker Romtrans în Brașov - 01.01.2013




471-002-2 (2) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




471-002-2 (4) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




471-002-2 by Hoffmeister ASEA, on Flickr

471-003-0 este al 3lea Phoenix al DB, momentan inca face testele finale pentru predarea catre beneficiar, azi a facut o vizita la Bucuresti.

Au schimbat tehnologia pentru caroserie? In premiera, lateralele arata omeneste, nu mai par facute din ciocan, ca la precedentele, mai ramane acoperisul, da' nu-i bai, e totusi un pas inainte! Am tot respectul pentru dom' Profesor de la Softronic, a facut una din putinele firme din Romania care produce plusvaloare pe domeniul tehnic. Nu stiu ce pile are pentru afacerile cu statul, dar cu DB sigur nu e cumatru, ca neamtul nu da o caruta de bani pe o locomotiva proasta pe prietenie!  

Eu sunt sigur ca acum cativa ani toate marile companii de cf erau convinse ca o electrica pe 6 osii e o prostie pe care nu o s-o mai cumpere in veci, dar totusi la noi apare o combinatie de conjuncturi care le face rentabile.

Si nu numai la noi, se extinde si la Unguri.

6 osii inseamna probabil uzura si consum de energie electrica mai mari. Insa locomotivele sunt mai puternice, nu?
Adevarul e ca arata excelent, cam asa ceva imi imaginam acum vreo 10 ani ca versiune imbunatatita pt. Calatori. Desigur, la lungimile actuale ale trenurilor, probabil Calatorii ar fi serviti mai bine cu locomotive Bo-Bo gen Traxx sau Taurus.

E vreo sansa ca DB-ul sa le foloseasca si pt. traficul feroviar de calatori, atunci cand vor prelua prin subsidiara lor Regiotrans-ul? Sau acolo vom vedea mai degraba automotoare aduse la mana a II-a?

Momentan nu mai exista nicio idee de preluare a Regiotrans de catre DB, din pacate.