Cum am spus și în mesajul de mai sus, linia 32 este foarte aglomerata la orele de vârf (05:00-08:00 și 16:00-21:00) ar trebui înființată/modificată o linie către Depoul Alexandria pentru a ajuta linia 32 la orele de vârf. Mă gândeam la modificarea liniei 11 către Depoul Alexandria cu 3 ture in plus de la depoul Bucureștii Noi (Victoria momentan).

Avantaje:

•Dupa cum am spus și mai sus, ajutarea liniei 32
•Legatura directă între Giulești și Depoul Alexandria (cum era linia 2)

Dezavantaje

•Linia nu va mai ajunge la zețarilor, ceea ce este un lucru rău pentru locuitorii din Ferentari care nu ar vrea sa rămână doar cu o linie de tramvai (oricum nu prea folosesc oamenii din Ferentari tramvaiele)
•Confuzia călătorilor!

Nu e mai simplu suplimentarea liniei 32?

Nu, pentru că Alexandria nu prea mai dispune de ture și pentru 32 și plus că 32 in zi de lucru are 21 de ture din care 3 sau 4 sunt rezerve din ce știu eu, și acelea oricum nu sunt suficiente

Daca problema e lipsa de capacitate pe linia 32, atunci solutia e suplimentarea liniei 32. Numarul de ture si depoul sunt aspecte irelevante.

Mai bine 11 la Alexandria, plus de asta, cei din Ferentari nu prea merg cu tramvaiele deci inutil doua linii in Ferentari. Plus că 11 la Alexandria, ajuta la transportul către Afi, Vulcan Value Centre și Complexul Orhideea fara schimbări. Nici eu, nici ceilalți călători, nici voi nu cred că vreți să schimbați doua trei mijloace de transport în comun, nu-i ok.

Cateva ture din 11 devin 11B si se duc la Alexandria. Nu e nevoie sa se scoata linia de tot din Ferentari.

Linia 32 ar putea fi optimizata/ajutată din cauza capacității mari la orele de vârf, în două feluri:

Reînființarea liniei de tramvai 2 sau Înființarea unei linii ajutătoare (11B):
Cartier 16 Februarie-Depoul Alexandria

Sensul către Depoul Alexandria: Cartier 16 Februarie, Calea Giulești, Șoseaua Orhideelor, Bulevardul Doina Cornea, Bulevardul Paul Teodorescu, Bulevardul Timișoara, Strada Progresului, Calea Rahovei, Șoseaua Alexandria, Depoul Alexandria

Sensul către Cartier 16 Februarie: Depoul Alexandria, Șoseaua Alexandria, Calea Rahovei, Strada Progresului, Bulevardul Timișoara, Bulevardul Paul Teodorescu, Bulevardul Doina Cornea, Șoseaua Orhideelor, Calea Giulești, Cartier 16 Februarie

STB738 wrote here:
Mai bine 11 la Alexandria, plus de asta, cei din Ferentari nu prea merg cu tramvaiele deci inutil doua linii in Ferentari. Plus că 11 la Alexandria, ajuta la transportul către Afi, Vulcan Value Centre și Complexul Orhideea fara schimbări. Nici eu, nici ceilalți călători, nici voi nu cred că vreți să schimbați doua trei mijloace de transport în comun, nu-i ok.

Exact, 11 este aparent inutil în Ferentari, mai bine dus la Alexandria, sau cum am spus și eu puțin mai sus

Luca M. wrote here:
Cateva ture din 11 devin 11B si se duc la Alexandria. Nu e nevoie sa se scoata linia de tot din Ferentari.

Sau asa.

Am și eu o întrebare, la ce ore ar trebui sa fie acest 11B?

Ar putea sa circule toata ziua, ca pe M1, unde fiecare al doilea sau al treilea tren ajunge la Pantelimon. Asa si aici, fiecare al doilea tramvai sa mearga la Depoul Alexandria in loc de Zetari.

Destul de buna ideea, nu m-am gândit la asta

Eu vin cu propunerea de a reinfiinta linia 35 din 2 motive:
1. 25 fiind singura linie care circula intre Depoul Militari si Afi daca se intampla un blocaj pe traseu (cel mai des se intampla la Academie si pe Girugiului) calatorii raman fara alta optiune cel putin in cazul tramvaiului (exista 137 dar e deja supra incarcat si vine si el in format trenulet asa ca nu e asa de fiabil), daca s-ar reinfiinta 35-ul am scapa de grija asta, plus calatorii de pe 25 sunt impartiti in 2 grupuri (cei care iau tramvaiul intre Depou si Afi si cei care il iau de la Afi/Trafic Greu catre Giurgiului)
2. La cererea calatorilor, vazand ca pe grupurile de facebook despre STB sau chiar in cometariile postarilor de pe pagina oficiala STB si PS6 mereu vad oameni care intreaba sau roaga ca linia 35 sa fie infiintata) pe langa asta sunt destul de multi calatori care iau 25 pana la Afi si dupa schimba cu 10 sau 11 sa ajunga la Grozavesti.
Deci ar fi bine sa revina 35-ul ca linie suport pentru 25 pe Bd. Timisoara(la fel cu e 7 pentru 25 pe Giurgiului), daca revine sa fie pe traseul de baza si nu prelungit pana la Vasile Parvan cum am mai vazut propus acum mult timp pe forum, ar fi suficiente vreo 10-11 ture ca sa aiba un interval de 8-10 min.

Da, ar fi mult mai bine ca linia 35 să fie reînființată pe traseul Depoul Militari - Gara Basarab, altfel, 44 nu ar mai avea niciun rost, că ar dubla 11, 35 și 42. Cât despre modificarea liniei 11 la Depoul Alexandria, nu mi se pare o idee atât de bună ca toate turele să se ducă acolo, pentru că 23-ul nu este cea mai sigură variantă, fiind o linie lungă, cu posibile blocaje pe traseu, iar călătorii din Ferentari ar rămâne efectiv fără tramvai dacă s-ar scoate 11-le și 23-ul ar rămâne blocat pe undeva. Ar putea să se înființeze un 11B, sau, mai bine, să se suplimenteze 32-ul.

Cu ce tramvaie? Nu uitați că și 11B, și 35, și orice alte linii noi de tramvai ar avea nevoie de un număr măricel de vehicule pentru turație eficientă, iar STB are, momentan, un deficit destul de pronunțat de vehicule, deci vorbim de "vise". Atenție și la subvenție, aici e cea mai scumpă dintre toate vehiculele STB.

Cel mult să se mai disponibilizeze vehicule în funcție de cum se vor derula reabilitările, dar ulterior va trebui revenit la status quo-ul actual dacă nu vor fi vehicule.