Unidirecționalele ar putea circula făr acea bucată, dacă ar fi gata linia până la Ștefan cel Mare.

Nu vad cum ar fi posibil…

Din cat am vazut cu ochii mei acum o luna, portiunea de linie de pe Gratioasei care-i inchisa cu santierul a fost neatinsa, nu s-a forat sau spart asfaltul de pe ea sau sa fie dezafectate firele de contact, bucata aceea e folosita ca loc de parcare pentru utilajele de pe santier asa ca pot usor sa mute gardul ala 2m inapoi ca sa circule tramvaiele cand va fi nevoie.

Poate ca nu a fost atacata zona momentan, dar zona respectiva este parte din santier conform cu documentatia tehnica, si pare ca se va sapa un acces acolo: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

^^ Desi zona ingradita a strazii Gratioase face parte din coridorul de expropiere al M6, accesul despre care vorbesti nu afecteaza strada:





Cea mai dubioasa parte a coridorului de expropriere e "coada de maimuta" dintre punctele 55 si 86 de pe plan si mi-am inchipuit ca ar fi vorba de o alimentare electrica, insa in varful cozii nu e nimic:

https://maps.app.goo.gl/PkN7g1F3vHpEGgWK6

Nu, accesul nu afecteaza strada, insa amprenta la sol a santierului unui acces este, evident, mai larga decat amprenta la sol a accesului gata construit. La asta ma refeream, acolo e problema pentru tramvaie.

Nu neaparat, aminteste-ti de accesurile de la Tineretului.

Pe unde apare C2 pe plan au pus o clădire mică (probabil un punct de transformare) și de acolo pleacă o mulțime de cabluri spre nord și spre sud, paralele cu DN1.
Mai au de lucru la utilități încă.

In lipsa unei justificari din partea MT amprentele santierelor par facute neprofesional si in dujmanie, in alte tari o vreme a trecut tramvaiul prin mijlocul santierului la metrou.