Buna ziua! Sunt nou pe acest forum. Din cate am văzut, pe InfoFer au fost băgate trenurile catre Comana-Giurgiu. Ce alte trenuri ați mai propune? (InterRegio sau Regio-Express)

Pai intai sa vedem cate abonamente se fac pentru trenurile initiale.

@shoppy

Aveți filmare cu tot traseul Comana-Vidra?

Nu este facuta de mine, vezi numele canalului in coltul stanga-sus.

Reluare transport feroviar public de călători pe ruta  București Nord – București Progresu – Giurgiu

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță reluarea traficului feroviar de călători, începând de mâine, 01.06.2024, pe ruta București Nord Gr.A/Gr.B – București Progresu – Giurgiu și retur, odată cu oficializarea programului de mers de tren, prezentat în tabelele de mai jos.  
Astfel, operatorul de transport feroviar de călători S.N.T.F.C. CFR-Călători S.A. va introduce în circulație șapte perechi de trenuri, conceput după un orar care să acopere nevoia de mobilitate a cetățenilor navetiști, elevi, studenți, etc., din zonele administrative aferente acestei linii de cale ferată.
Prin reluarea acestui serviciu public, ARF își propune să îmbunățească mobilitatea populației din cele două zone metropolitane (București și Giurgiu), care în mod direct să contribuie la dezvoltarea coerentă și durabilă a acestor arii teritoriale urbane și rurale integrate, din proximitatea capitalei României.
Totodată, reamintim că, din data de 13 iulie 2024, intră în vigoare OMTI nr. 1039, care aduce un nou sistem de tarifare în zona metropolitană, inclusiv în București și Giurgiu, cum ar fi:  introducerea biletul de călătorie, valabil pentru o călătorie pe o singură linie la trenul oricărui operator (după modelul implementat cu succes în proiectul pilot București Nord - Aeroport International Henri Coandă) sau a biletelor/abonamentelor metropolitane cu valabilitate 3 ore, o zi, 3 zile, 7 zile, 15 zile și 30 zile indiferent de tren și operator, precum și cel privind transportul bicicletelor.

Am dat o tura azi cu Desiro:
- pe centura se circulă cu 100, mai puțin câteva macazuri de 15
- firul II intre Comana si Mihai Bravu este in boschețî
- firul II intre Băneasa Giurgiu si Taban nu e folosit
- firul curent intre Taban si Daia este  fiirul I intre Taban si Daita, pe la Diata e reașejat si este firul II intre Daita si Daia - exact cum se vede si pe Google Maps din satelit

In grafic e traseul Giurgiu - Bucuresti Progresu:
0 - Giurgiu
1 - Giurgiu Nord
2 - Frățești
3 - oprire la inductor iesire Frățești
4 - Daia
5 - terasament slăbit Daia
6 - Taban
7 - Băneasa Giurgiu
8 - Mihai Bravu
9 - Vlad Țepeș
A - Comana
B - Grădiștea
C - Vidra
D - Sintești
E - Jilava
F - racord dinspre centura de vest
G - București Progresu

Doar asa ceva (automotor) va circula pana la finalizarea etapei a II a, din cauza portiunii de la Daia, adica niciun tren in adevaratul sens al cuvantului.

Si in continuare persista intarzierile de 10-30 minute la plecarea din Bucuresti Nord!

Oficial, astazi,...pana-n acest moment, situatia a stat cam ”asea”  


Deplorabil!

Eu pe data de 8 iunie am prins intarziere de 53 min

Bucurestii Noi, Chiajna, Bucuresti Vest, Varteju, Progresu, Jilava, Giurgiu Nord si Giurgiu au liniile praf si, mai putin Giurgiu, au toate liniile deschise pline de marfare.