Ca un mic off, nu știu câți dintre voi (mai) știu dar CT 10 EYD (inițial înmatriculat B 91 MUX) a fost inițial de culoare portocalie, fiind și singurul MAZ 107 al RATC de această culoare, el fiind revopsit în galben prin jurul anului 2018.

Totodată, EYD este și cel mai vechi MAZ 107 al CT Bus, conform seriei de șasiu.

Ce serie de șasiu are? Eu știam de LXL ca fiind cel mai vechi cu seria de șasiu Y3M10746880000425

Seria de șasiu a lui EYD este următoarea: Y3M10746880000001, conform Spredsheet-ului creat de @Jeorje.

Am observat că EZX a fost aproape zilnic pe linia 102 în ultima săptămână, acesta fiind titularul liniei 2/43. Acesta este doar ”împrumutat” sau a fost transferat la coloana liniei 102?

Lista MAZ-urilor 107 retrase:
EXA
EZP
FCH
FCI
FDO
FDV
FEU
FEY
FEZ
FFO
Din totalul de 50, 10 sunt retrase si 40 active.

De ce s-au retras FDV și FEU?

Ambele au picat ITPul.

Poate vor reveni dacă e doar din cauza ITP-ului. Mă gândesc că le-au retras doar pentru reparații.

Posibil. Din cate stiu eu, FEU este foarte probabil sa revina.
De asemenea, ca un raspuns la intrebarea de mai devreme, EZX este in locul lui FEU, si implicit, daca revine FEU, doar temporar.

Nici FDV nu lăsa de dorit (cel puțin pe partea mecanică). Oricum ambele ar cam avea nevoie de o revitalizare a caroseriei, deoarece cel puțin la FEU în zona inferioară se face simțită rugina, mai ales în zona pasajelor de roți (așa-numitele oale). O revopsire le-ar prinde bine amândurora.

Lui FDV când i-au făcut ITP-ul i-au găsit rugină la șasiu , și nu l-a luat.

Sunt doua aspecte aici care cred ca necesita mai multa atentie...

1. ITPul este o procedura care, atunci cand este efectuata corect, garanteaza buna functionare a vehiculului si siguranta celor care il folosesc. Este gresit sa se puna problema ca daca e "doar ITPul" atunci nu e grav. Cu atat mai mult cu cat ITPul facut de aceeasi entitate care exploateaza vehiculul are sanse sa fie o procedura viciata pe principiul "lasa ca e al nostru si stim noi mai bine". Daca si in conditiile astea il pica, atunci nu prea poate fi vorba de "doar ITPul".

2. Vehiculele low floor nu au sasiu, ci caroserie autoportanta. Asta face rugina sa fie o.problema ceva mai grava decat in cazul unui vehicul cu sasiu.

Si totusi, acestea nu sunt full LF. Sa inteleg ca aici vorbim atat despre caroserie autoportanta cat si despre sasiu?