O mică colecție cu ce mi-a plăcut de la Pepco, mai exact - în ordinea așezării - Trabant 601, Warszawa 224, Fiat 125, Renault R8 și Opel Blitz 1952:

Prețul este de 27 lei/buc, însă s-ar putea unele modele să se găsească mai greu (cel puțin Trabantul era singurul din cele peste 30 machete disponibile la raft).

Foarte extraordinare nu sunt, dar personal nu am pretenții. Să nu fie jucării de-a binelea, poate...

Și niște VW T1/T2, pentru cei interesați micul T1 este din "Automobile de neuitat" (preț 25 lei, parcă), T2-ul mic este dintr-un set care se găsește prin Auchan și posibil Carrefour, nu-i mai știu prețul plus că exemplarul mi-a fost dăruit, T2-ul mare se găsește în Noriel și este vreo 40 lei, iar T1 mare se găsește în Jumbo și e vreo 25 lei:

Încă 3 adăugate la colecție, tot din Pepco, dar dintr-un alt punct de vânzare, mai exact - Chevrolet Stepside 1955, Nysa 522 și Syrena 105:


Are cineva idee unde se găsește catalogul cu toate modelele disponibile? Pe site-ul lor nu am reușit să găsesc nimic legat de aceste machete.

Și că tot am primit o mică "reclamație" că trebuia fundalul tot negru, legat de VW-uri, fapta în cauză:

Revin cu alte exemplare între jucării și machete, primele tot de la Pepco, din păcate nu mai reușesc să găsesc 2 modele care au făcut istorie în țară, însă au existat de vânzare.

De data asta avem Citroen 2CV, cumva o caricatură de mașină, dar cu o istorie aparte, din păcate cele 2 exemplare aflate la raft veneau cu farul drept parțial leșinat, respectiv Peugeot 508 care aduce cumva a Dacia 2000/Renault 20, și FIAT-urile 800 și 126:



Cică aceeași scară (1/30 și ceva), dar dacă FIAT-urile alea sunt la aceeași scară cu celelalte 2 mașini... când în realitate nu ar avea loc 2 oameni în ei, nu știu ce să zic. Observam camioneta Opel Blitz cu cabina înghesuită rău comparativ cu Chevroletul de mai sus.

Și mai avem un VW T1 de la Noriel:

Pepco again...

De acum puțin timp - Ford Roadster (unele vin fără prelată), Chevrolet Bel-Air și Buick Riviera Gran-Sport:


Iar de astăzi altele, ca fapt-divers și în cutiile de prezentare:


Mercedes-Benz W123, Peugeot 404 și Oldsmobile 442:


Ford Crown-Victoria (m-ar fi interesat mai mult varianta civilă și într-o culoare mai închisă, dar în lipsă...), VW Golf 1 și Nysa 522 în varianta de miliție, alături de colegul civil:

Wartburg 353 & Skoda 100 waiting...

Și un VW Beetle clasic găsit la magazinele buzoiene locale (Triton) la prețul de 36 lei:

Un BMW 328 intrat și el în colecție, deși nu prea sunt eu cu coupe-urile dar mi-a plăcut aspectul (și culoarea) vintage:

Fordul Crown-Victoria urmează cu prima ocazie să părăsească colecția, caut să-l înlocuiesc cu un civil sau alt exponat retro.

Și de la "Mașini de Colecție", care din păcate nu am urmărit numerele (dintr-un search m-ar mai fi interesat măcar T2-ul, dar nu cred că-l mai găsesc), însă mi se par scumpe la 25 lei un foarte mic exponat (doar Daciile ce au fost chiar la 5 lei) și nu prea multe informații găsite în reviste, machetele aduc impresia unor brelocuri de chei dar în rest sunt simpatice.

Daciile 1300, un FIAT 125 și o Syrena 105, ultimele 2 deja prezente la dimensiuni mai mari:



Praful s-a pus rapid deoarece pentru a evita înțepenirile, zonele punților au fost tratate cu spray universal (un fel de WD40).

Astăzi avem Renault 4 & 5, singurele disponibile la raft:


Personal observ că în cele 3 puncte de lucru ale magazinelor Pepco buzoiene, majoritatea mașinilor expuse către vânzare sunt doar modele noi și ceva mai puține variantele clasice, care în majoritatea cazurilor fie nu sunt de interes personal, fie sunt dubluri din colecție, ceea ce mă face să cred că fie nu se prea aduc, ori sunt achiziționate rapid.

Fordul Crown-Victoria urmează cu prima ocazie să părăsească colecția, caut să-l înlocuiesc cu un civil sau alt exponat retro.

A rămas în parc, însă a fost configurat în varianta civilă:





Am îndepărtat toate piesele ce erau posibile și am început revopsirea cu un tip de spray personal mulțumit de el și în restul lucrărilor, dar neapărat respectat timpul de uscare într-un loc bine aerisit de măcar 15 minute înainte de a se atinge iară... Mai ales că am preferat să dau vreo 3 straturi, cu pauze de câteva minute între ele, pentru a nu se descoroji mai târziu așa ușor.

Ulterior, am montat la loc piesele îndepărtate lipindu-le în interior cu un lipici școlar, mașina find cam ce mi-aș fi dorit din start ("Loganul" Americii), dar înarmat cu puțin mai multă răbdare pentru a mă conduce la rezultatul cât de cât dorit (un 7/10 aș zice eu, nu este nicidecum calitatea de fabrică ci una home-made, însă îmi este cumva antipatic lucrul la piesele foarte mici).