Pe langa ca la altii s-a trecut demult la uniformizare, acolo cand se face o masina asa se stie exact cat timp o sa fie tinuta asa si exista banii pentru readucerea la starea normala, si asta chiar se intampla, la noi sta asa un timp nedefinit, poate se deterioreaza in timp pentru ca nu este vopsire menita pentru mult timp sau ca se buseste masina, sau se incearca curatarea si iase prost si circula tot asa.

@shoppy, cu ultimul mesaj ai pus punctul pe "i".

La noi problema este că odată pictat tramvaiul, rămâne așa mult și bine. Dacă nu îl readuc la forma inițială inițiatorii campaniei, STB nu îl va revopsi integral că probabil costă prea mult. Reabilitări punctuale nu prea se fac pentru că n-au culorile care să se potrivească și nu depoul ar trebui să se ocupe să întrețină artwork-ul decât dacă este obligat contractual.

Eu susțin aceste campanii și susțin cât mai multe inițiative de revitalizare a vehiculelor vechi în scopuri culturale, educaționale, artistice. Dar să fie făcute campanii coerente, cu termeni clari, iar la final vehiculele să fie readuse la starea inițială, așa cum e normal să se întâmple.

021 - Prin Tunelul Roz din Cartierul Damaroaia.

ByOnu wrote:
Din partea mea, aș da liber la cât mai multe astfel de campanii exclusiv pe vagoanele V3A. Obligatoriu, organizat și legal.

Propunerea îmi aduce aminte de campania din 2018-9 a celor din Kaunas (LT) de a decora toate troleibuzele Škoda 14Tr pe care le mai aveau în circulație înaintea retragerii lor definitive.