1) Acolo n-a fost zonă verde, a fost tot parcare,  dar nu erau trasate dungi pe asfalt.
2) Acolo e buricul Bucureştiului, cine consideră că nu are aer recomand:
Cu puţin noroc poţi avea vecini un lup, vulpe sau zona VIP chiar un urs.
Chiar aşa, câţi copaci sunt în zona Moşilor vechi ? Propun sau renovarea caselor / consolidarea blocurilor  sau  demolarea tuturor magherniţelor de acolo şi a blocurilor antebelice şi amenajarea unui imens parc.
Upss, cred că sunt pe teritoriul altui sector.  

După minim 15 ani (!) de când a devenit inutil, unul dintre stâlpii vechi rămași în zona "Budapesta" a fost tăiat în noaptea de miercuri spre joi. Mai sunt câțiva de tăiat...
În primăvară au dispărut stâlpii vechi care rămăseseră în intersecția de la Șincai.

Se lauda primarul de sector ca in zona Metro Berceni au construit terenuri de sport (cat ma pricep si eu imi par a fi strict pentru fotbal si atat).

Toate bune si frumoase, dar nu vreau sa stiu cum este sa joci pe asfalt, intre doua strazi, fara pic de bariera verde, un copacel, ceva.

Chestia asta chiar arata rau si este ingrijorator ca proiectantii au mers mai departe cu proiectul in varianta asta.

Poze de pe pagina de Facebook a PS4.

Eu nu vad neapaeat o problema ca nu sunt copaci in preajma, in IOR si Titanel (deci parcuri, nu maidane) sunt de ani de zile terenuri de sport fara pic de umbra, cu toate ca au copaci in jur...

Problema e cu acel asfalt care se incinge vara, nu se va putea face nimic acolo. In IOR, terenurile vechi de fotbal+baschet au ceva asemanator unui gazon artificial (o mocheta pusa pe un strat moale de culoare neagra parca). Cele din Titanel erau unele cu asfalt, ce-i drept, dar asta nu inseamna ca e si ok  

Ce urat arata, cat de greu era sa faca ceva frumos ?
De parca toti copiii doar fotbal joaca, fete n-or fi pe acolo.  10+ terenuri la fel, niste mese de pingpong, un fileu pentru badminton nu s-a putut.

Astia nu stiau pe unde ca cheltuiasca 1km de garduri.
Se incinge asfaltul si mai reflecta si din blocurile de alaturi, vara poti juca doar 12 ore pe "zi", de la 7 seara la 7 dimineata.
Poti sa joci si handbal, daca pui cosuri poti juca baschet, daca legi o sfoara poti juca volei, tenis de picior, chiar si niste tenis, copii pot juca orice derivat din fotbal(la malai, pase-pase-gol, degajata) si orice alt joc cu sau fara minge(ratele si vanatorii, leapsa).

Pe str. Emil Racoviță se construiește un sens giratoriu la intersecția cu Aleea Terasei.

In continuarea giratoriului de pe Racovita pe vreo 200m s-au pus parapeti cu cabluri de otel (wrsb) pana la sectia 15 politie.
Momentan daca iesi de la Kaufland (si Lidl in viitor) n-ai decat posibilitatea sa te duci in rondul mare si sa te intorci, daca vrei sa mergi pe Racovita.
Masini invartite degeaba prin trafic, timp si nervi pierduti.
Sper doar sa gandeasca cumva o iesire, daca se inteleg cu cei de la blocuri, sa poti sa iesi in sensul girator.
Au stricat o strada unde se circula fluent (mai putin 7-8) cu prostia asta de girator, ca dimineata tot aia e cu aglomeratia la scoala 194, n-au rezolvat nimic.

Părere personală: administratia actuala a S4 tratează cu lipsă maximă de interes (ca să nu denumesc dispreț) subiectul transport public. În afară de stația Eroii Revoluției unde am văzut puțin avânt la început până s-a reluat circulația tramvaielor pe traseele obișnuite în zonă dar apoi s-a încetinit mult ritmul, în rest pot spune că transportul public a fost batjocorit sistematic - inițial sub pretextul unor lucrări edilitare au fost desființate gardurile ce delimitau linia de tramvai de pe Olteniței iar apoi au refuzat să le reinstaleze pentru că administrația nu le mai doreste; stațiile Timpuri Noi și Verzișori in lucru și nefuncționale de luni bune (asemeni și cele de pe Sos Olteniței unde modernizarea lor a durat nejustificat de mult); Pasajul Europa Unită construit și ignorând total planul de construire a liniei de tramvai pe inelul median plus angajamentul luat ca toate rețelele adiacente afectate de construcția acestui pasaj vor fi aduse la starea inițială iar acum PS4 a refuzat să reinstaleze rețeaua de troleibuz a liniei 74; restrângerea depoului Nițu Vasile - toate aceste aspecte ar trebui să nu ne mai creeze așteptări de la administrația locală vis-a-vis de îmbunătățirea transportului public...

Parerea nu este doar a ta, este a multora atat din sector cat si din ce ce tranziteaza.
Baluta, de cand a venit la primarie, a avut ca obiectiv crearea de infrastructura pt auto (locuri de parcare, largiri de bulevarde etc).
Asta multumeste se pare cetateanul simplu (posesor de auto) si mai ales, probabil, pe dezvoltatorii imobiliari (constructori si atat) care il sustin. Desi unele proiecte sunt bune si utile (parcarile etajate din sector, unele parcari de pe bulevarde), foarte multe sunt facute strict in intereseul soferilor (ingustare de trotuare pt crearea de locuri, eliminarea unor trotuare tot pt locuri de parcare, eliminarea gardurilor de pe Oltenitei, treceri de pietoni desfiintate si lista poate continua).
Din pacate, comunicarea si transparenta sunt ceva inexsitent pt primarie. Personal astept de 2 luni un raspuns de la ei si la fiecare revenire (dupa cele max 30 de zile) primesc alt nr de inregistrare.
Asfaltari de gropi nu se fac, ca vai domne in functie de buget (Oltenitei nu a mai vazut asfalt nou cred ca de la reabilitarea liniei de tramvai) si multe alte astfel de lucruri marunte dar care se simt.