Pasarela este utila, fara indoiala, insa vad o buluceala si mai mare acolo.  Problema este dimensiunea (latimea) pasajului, care a fost gandit cu ...partile moi. Insa este o lucrare grea sa dublezi pasajul si nu se inghesuie nimeni. Poate, intr-adevar, cu preconizata refacere a planseului Dambovitei...Sau cu ocazia M7. Dar deocamdata ne axam pe ne-necesara M6.

@sab are dreptate. Dpdv al passenger fluxului de corespondență (adică punctul nevralgic), toți o vor lua prin mijloc (drumul cel mai scurt), făcând inutile celelalte căi de acces și îngustând masiv peronul. Tot spațiul de dedesubtul scărilor ar deveni inutilizabil, ceea ce va reduce semnificativ capacitatea de a prelua fluxul.

În acest moment așa cum este proiectată corespondența (adică pe la capete și apoi pe coridorul suspendat) mi se pare mai okay pentru că flow-ul rămâne relativ constant (nu ai un culoar foarte mare care dă într-un culoar mic), iar întreg peronul poate fi folosit pentru a dispersa fluxul.

sab wrote here:
...ne-necesara M6.

Informație falsă, punctul I.2 din regulament interzice postarea de informații false.

Și chiar dacă s-ar face o nouă legătură la Unirii, M2 este supraaglomerată peste tot, micile cârpeli doar mută aglomerația câțiva metrii mai încolo, chiar dacă alegi traseul mai lung tot vei fi înghesuit pe peron la îmbarcare.

Nu este nimic fals. Ai vazut tu SF-ul  pentru M6  
Daca DA, poti sa-l publici, sa vedem cifrele. Altfel totul ramane la nivel de parere.

Legat de M2, acum esti inghesuit si la corespondenta si la imbarcare. Este arhi-cunoscut ca avem nevoie de o frecventa mai mare, insa momentan nu avem trenuri si nici infrastructura nu ajuta.

Detalii de la nivelul peronului.

Accesul la staţia de metrou Piaţa Unirii 2, ieşirea spre Hanul lui Manuc, restricţionat începând de luni pentru reparaţii

https://www.g4media.ro/accesul-la-statia ... tii.html

Accesul călătorilor la staţia de metrou Piaţa Unirii 2, ieşirea spre Hanul lui Manuc, va fi restricţionat începând de luni, pentru derularea unor lucrări de reparaţii la accesurile C şi D, potrivit unui anunţ al Metrorex, postat vineri pe site, transmite Agerpres.

Practic, accesul va fi restricţionat în perioada 25 martie – 26 aprilie, în condiţiile în care lucrările la accesul C al staţiei vor începe în 25 martie şi se vor încheia pe 10 aprilie, iar lucrările pentru accesul D se vor desfăşura în intervalul 11 – 26 aprilie.

Metrorex precizează că lucrările la accesurile staţiei Piaţa Unirii 2 presupun decopertarea suprafeţelor placate şi refacerea acestora prin tencuirea pereţilor, zugrăveli cu vinarom şi placare cu travertin.

„Pe toată perioada lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător prin delimitare cu banda de semnalizare şi plasă de protecţie. Călătorii sunt rugaţi să folosească celelalte accesuri ale staţiei”, spun reprezentanţii companiei.

Ce bataie de joc!! De ce ai inchide tot accesul de la Manuc, cand ai putea sa inchizi doar gurile individual, 1 cate 1?!

Chiar nu este mare inginerie, aceste lucrari de < inalta precizie > se pot face cu trafic pietonal, printr-o simpla delimitare a spatiilor.

De asemenea, ... decopertarea travertinului, VINAROM, ... astia pana nu distrug tot metroul, nu se lasa. La Piata Romana au slefuit acum 2 ani travertinul gurilor de acces si arata impecabil. Credeam ca au descoperit deja solutia corecta. De ce ne intoarcem la zugravit si vinarom?!

Pai asa le si închid, pe rand.

Travertinul a murit,trăiască tencuiala + lavabila!

Nu se poate........ De ce?! Ce probleme au rezolvat prin asta?!

La Romana au slefuit travertinul si arata perfect.

Acolo este ca si cum ai pune o ditamai plancarda cu "loc perfect pentru numele prostilor", sigur se va umple instantaneu, probabil se gandesc ca lavabila este foarte ieftina si pot oricand trimite un dorel cu o galeata sa dea din nou.

Să vedeți "distracție" când "peticelile" vandalizărilor nu vor mai avea NICIODATĂ culoarea întregului acces.

Oricum, lucrarea este o bătaie de joc sinistră și o insultă pentru noțiunea de arhitectură a stației de metrou.

Așa e!