Dacă sunt suficiente autobuze moderne, restul vechiturilor vor rămâne în parcul rece probabil mult și bine (judecând cât au stat DAC-urile). Asta dacă nu sunt determinate să fie reactivate din cauza eventualelor defecțiuni ale autobuzelor noi (vezi CT Bus).

Pana la urma, vor fi pastrate urmatoarele vehicule, cel mai probabil ca rezerve:

MAN SL222: 426
MAN NL202: 429, 432, 436.

Restul au fost retrase definitiv din circulatie.

Man-ul #436 a primit *recent* niste capace la roti, similar cu ce este pe unele dintre BMC-uri si Solaris-uri. L-am vazut astazi in zona Salii Polivalente. Stiu ca nu este tocmai un breaking news dar faptul ca masina e inca in functiune si dupa 30 de ani de la fabricare mi se pare incredibil.

O fotografie ar ajuta.

Salutare! Din pacate, acesta fiind un vehicul foarte vechi din 1995 care este foarte aproape sa fie retras definitiv din circulatie, atat masina #436, cat si celelalte doua man-uri #429 si #432 au devenit foarte dificil de gasit, acestea fiind scoase din ce in ce mai rar pe traseu odata cu sosirea autobuzelor noi. ( cel mai probabil cand vor veni urmatoarele 22 de autobuze prin PNRR se vor retrage si masinile ramase ).

Am avut ocazia sa gasesc MAN-ul #436 astazi, acesta fiind repartizat pe Linia 4. Sincer sa fiu ii ar fi prins bine o revopsire atunci cand ii a fost reinnoit ITP-ul :))
Pe langa asta, eu consider ca aceste autobuze vor fi pastrate in continuare chiar daca se vor aduce alte autobuze noi, sau cel putin pana cand acestea se vor defecta definitiv, chiar si daca au fost luate second-hand, sunt de o calitate buna, si destul de comfortabile avand in vedere cat de vechi sunt.

Autobuzul in cauza a primit o revopsire completa si o cosmetizare a interiorului acum 4 ani. De la o masina neingrijita si carpita in ultimul hal, care se defecta destul de des, a ajuns printre cele mai ingrijite NL-uri (alaturi de 432, tot revopsit + cosmetizat si "tunat" in 2020, cand titularul de pe DAC-ul 418 a trecut pe acest autobuz) din oras. Nu cred ca o sa mai primeasca in viitor un astfel de "tratament", iar ITP-ul oricum e facut tot de catre cei de la RAT, deci pot sa treaca cu vederea rugina si alte minusuri estetice si tehnice (chiar daca, in teorie, nu ar trebui).

Intre timp, 429 a fost retras si el din circulatie, astfel ca doar 432 si 436 mai circula, teoretic (plus SL-ul 426).