Totodată, primarul municipiului a arătat că a fost promovat proiectul vizând achiziţionarea de autobuze electrice, împreună cu oraşul Bucecea şi comuna Mihai Eminescu. Numai că, primarul comunei Mihai Eminescu a decis vineri să se retragă din acest parteneriat, lucru care a impus refacerea proiectului de hotărâre. În aceste condiţii, primarul le-a propus consilierilor să ia o pauză de 10 minute pentru ca proiectul să fie refăcut, pentru a rămâne doar parteneriatul cu oraşul Bucecea.

Pauza a durat mult mai mult, însă, în cele  din urmă consilierii prezenţi au dat undă verde proiectelor privind achiziţionarea a 11 autobuze electrice, amenajarea de staţii inteligente pentru transportul public, susţinerea transportului alternativ pentru realizarea unui circuit de piste de biciclete în municipiu, respectiv realizarea de locuinţe pentru tineri care provin din grupuri /comunităţi vulnerabile. Un ultim proiect a fost cel vizând realizarea unui Plan Urbanistic Zonal al Municipiului Botoşani. Pentru toate aceste cinci proiecte vor fi depuse cereri de finanţare în cadrul PNRR.

„Urgenţa este motivată de faptul că putem depune aceste proiecte de luni şi am vrea să fim primii, aşa cum am fost şi la celelalte programe pe care le-am depus”, a concluzionat Cosmin Andrei.

Sursa: Monitorul de Botoșani

Presupun ca statiile de incarcare lenta vor fi in depoul de tramvaie, dar nu exista niciun plan in privinta depoului de tramvaie. Autobuzele nu cred ca vor sta in garajul improvizat de la gara.

Primăria Municipiului Botoșani a lansat o licitație pentru achiziționarea mai multor vehicule electrice în parteneriat cu alte UAT-uri, licitație împărțită astfel:

Lotul 1 - 11 autobuze electrice de 10 - 11 m și stațiile de încărcare aferente (11 lente și 4 rapide);
Lotul 2 - 2 microbuze electrice de 5,5 - 7 m și stațiile de încărcare aferente (2 lente);
Lotul 3 - 27 autobuze electrice de 10 - 11 m și stațiile de încărcare aferente (27 lente și 9 rapide);
Lotul 4 - 14 microbuze electrice de 5,5 - 7 m și stațiile de încărcare aferente (14 lente);
Lotul 5 - 14 microbuze electrice de 5,5 - 7 m și stațiile de încărcare aferente (14 lente).

Bugetul total alocat este în valoare de 125.895.719,35 RON, fonduri provenite din Programul Național de Redresare și Reziliență.

Ponderea punctajului:
- 40% preț;
- 20% consumul de energie electrică;
- 20% autonomia autobuzelor;
- 10% perioada de garanție extinsă;
- 10% numărul suplimentar de călători transportați.

Termene limită:
- depuneri oferte: 29 ianuarie 2024;
- evaluări: 22 aprilie 2024.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c ... 00174248

Ofertanți:
1. ATP TRUCKS AUTOMOBILE - toate loturile;

2. ANADOLU AUTOMOBIL ROM - loturile 2, 4, 5;

3. BOZANKAYA OTOMOTIV - loturile 1, 3;
4. KARSAN OTOMOTIV - loturile 1, 3;
5. OTOKAR EUROPE FILIALA BUCUREŞTI - Otokar Otomotiv - loturile 1, 3.

Ce modele ar fi?

1. Dacă ATP nu va aduce o altă chinezărie, oferta lor iese din ecuație deoarece autobuzul lor mediu are 9,205 m, iar minimul cerut este de 10 m. Clarificare în acest sens nu am găsit. În ceea ce privește modelul de microbuz, s-au livrat la Râmnicu Sărat, fotografii se găsesc aici cu ambele modele.

2. Anadolu a ofertat doar la microbuze, deci e-Jest.

3-5. Bozankaya și Karsan vin cu același autobuz, brand-uit de fiecare în alt mod, iar Otokar cu e-Kent 10.

Diferenta majora intre Bozankaya si Karsan sunt bateriile folosite.

https://www.youtube.com/watch?v=t8AglpKleoQ
ATP a scos si ceva de 10 m din ce vad in Ramnicu Sarat, dar usa din fata e simpla si s-a putea sa fie de 9 m.

ATP nu a scos nimic, a importat ceva de 10 m.

Andrei Andraș wrote:
1. Dacă ATP nu va aduce o altă chinezărie, oferta lor iese din ecuație deoarece autobuzul lor mediu are 9,205 m, iar minimul cerut este de 10 m.

E trist ca toate vor avea 2 usi duble, in loc de 3. Asa sunt mai multe scaune pentru pensionarii care calatoresc gratis si se iau de tineri.
Orase mai mici decat Botosani au autobuze de 12 m si 3 usi, la Botosani...
Poate daca se schimba conducerea, o sa reintroduca tramvaiul, cum a facut Resita. Actualul primar nu mai are acum tupeu sa scoata linia 101 care nici nu a fost supusa la vot pentru casare.