401 are deja 16 ani de când a fost fabricat (2007-2023). Teoretic ar putea ajunge la RK dar nu cred că se va întâmpla asta prea curând cu un Bucur LF (părere proprie).

TrainWrecker wrote here:
Cu 401 cum ramane, mai revine sau trebuie bagat la RK? Cred ca la cum stau lucrurile iese mai repede 417 de la URAC.

Tinand cont ca 402 si 409 au revenit dupa perioade de cam 4 ani de imobilizare, o sa deduc ca nu au fost lasate de izbeliste, ceea ce ma face sa cred ca si 401 mai are sanse de a reveni.

Sasiul (sau structura - in sfirsit …) rugineste fie ca stau, fie ca merg. Iar protectia anticoroziva n-a fost niciodata punctul forte al URAC.

O fi exteriorul din tabla de aluminiu, structura tot din teava de otel e…

… si vopsita la pistol.

Designerul tramvaiului Bucur LF, Dl-ul Mihai Maxim
https://www.zona3d.ro/work/2010/mihai_ma ... PWKnHOyQ

401 pe 1 in 2020

Azi de ziua Porților Deschise am discutat cu un angajat al depoului Dudești, și l-am întrebat dacă 401 Obama va mai reveni pe traseu. Mi-a răspuns că e defect de foarte mult timp și că așteaptă niste piese pt reparație dar că nu se mai fabrica așa multe deoarece sunt 3 serii de BLFuri cu piese diferite (401, alea in ch și alea cu acționare in CA). Daca nu se vor mai aduce piese , tramvaiul va deveni permanent imobilizat și va deveni piesă de muzeu ca alte modele.

401 expus la Ziua Porților Deschise la Depoul Dudești in cadrul “Săptămânii Europene a Mobilității (16.09.2023)

*Vagonul este defect din Februarie 2022 din cauza unor probleme*

Si eu care ma gandeam ca e defect pentru ca nu are nici o problema...

O macheta scara 1:1

Totusi la exterior se prezinta foarte bine dupa 16 ani.

… pai la cit a stat prin depou…

Fotografiat ieri, cu ocazia porților deschise.
2 băieți se apucaseră să-i curețe botul cu șervețele umede.

2 băieți se apucaseră să-i curețe botul cu șervețele umede.

Asa bine stam la categoria CURATENIE..