Pentru ca piatra cubica “se poate pune la loc usor”…Problema e ca acel “se” nu e chiar atit de impersonal cit pare iar cei capabili sa puna piatra cubica (si sa o puna bine) sint, vorba englezului, putini precum dintii gainii.

Asteapta pesemne un nou studiu de fezabilitate care trebuie intii licitat, apoi o noua licitatie pentru lucrari, cu termen de un an jumatate, etc.

Posibil sa existe deja un plan ca toata piatra de acolo sa se scoata si sa se inlocuiasca cu altceva sau sa se sparga si sa se sape din nou peste cateva luni.

Heeeei, o solutie chiar mult mai trainica si eleganta decat stalpisorii sunt astea:



Sursa: https://simplybucharest.ro/?p=85949

Si care garanteaza zgarieturi pe usa masinii daca nu esti atent sau impiedicari ale pietonilor.

Pentru ca in mod inexplicabil orice reabilitare in tara asta vine obligatoriu cu inaltarea (carosabilului, trotuarului), toate capacele de canal de pe trotuarul refacut de PMB la Magazinul Unirea au ramas la 5-10 cm sub nivelul noului pavaj. Am sesizat Administratiei Strazilor riscul de impiedicare, iar solutia lor a fost sa decupeze niste lemne si sa le lipeasca cu silicon peste capacele de canal. Arata si se simte execrabil.

O solutie tehnica ce defineste perfect nivelul de administrare actual al orasului. Asemenea si in cazul programului de asfaltari din oras care este sub orice critica. Nu numai covorul asfaltic este de 2 lei insa utilizarea de capace autonivelante este ceva ce aparent este SF pentru PMB.

Nevoia m-a facut sa merg ca pieton intr-o zi intre Mc-ul din Voluntari si DRPCIV. Horror. Trotuare lipsa, treceri lipsa / periculoase, mers la paleta, samd.

Ce accesibilitate pentru dizabilitati, om sanatos cu 2 picioare n-ai pe unde sa mergi legal si in siguranta.

Nu exista macar o latura normala a strazii pe care sa o poti folosi in siguranta ca pieton.

Execrabil.

Iar faptul ca ne incapatanam sa avem doar 449 pe relatia respectiva, care circula si la intervale de 1h, in vreme ce 416, 450, 459 si 488 fac trenuletul in acelasi sens in "triunghiul" Pipera este o aberatie.

Vezi ca Bucurestiul s-a terminat la M800(bine, strada Campul Pipera).

Stiu foarte bine asta. Nu conteaza. Inclusiv zona din jurul fostei autobaze este varza, podul te lasa nicaieri.

Din nefericire pentru Primăria Voluntari pietonii și bicicliștii nu exista. Sunt multe străzi și bulevarde fără trotuare.
Au făcut străzi de la zero și nu au prevazut piste de bicicleta și la unele nici chiar și trotuare (cazul bulevardului Pipera unde ai făcut fotografiile, dar și Emil Racoviță și Popasului. Sa mergi de la stația de autobuz la Lemon Park este o aventura, nu au pus trotuare sub podul cu A3.
Sa mergi la stadionul de fotbal este de asemenea foarte periculos, nu este trotuar sau este trotuar de 20 cm.

Nici nu știi cui sa te adresezi, sa te plângi sau faci o sesizare.

Se refac trotuarele de pe strazile Ilfov si Anghel Saligny.

https://www.facebook.com/nicorelusrplus/ ... bed_post

Strazile Eforie si Brezoianu au fost si ele refacute, insa dupa cateva luni de la finalizarea lucrarilor, tot nu au pus stalpisorii ...inapoi! Trotuarele respective erau pavate si ar fi trebuit doar reparate ( https://www.google.com/maps/@44.4339828, ... ntry=ttu ), nu complet repavate, din moment ce inca avem strazi precum Doamnei in stare critica.

Biserica Kretulescu.

PS. Accesul se face prin aleile parcului.