Muzeul de tramvaie din Halle (Salle) isi are originea inca din anul 1977 facand parte din " Deutschen Modelleisenbahnverbandes der DDR" (DMV). "Piatra de temelie " a acestei comunitati a fost vagonul 78, care a fost salvat de la casare in anul 1974. Actualul "Hallesche Straßenbahnfreunde e. V."  si-a deschis portile pentru vizitatori in anul 1996.

Mai multe informatii despre istoria acestui muzeu gasiti chiar pe site-ul lor:  https://www.hsf-ev.de/

Colectia muzeului cuprinde 19 vagoane motor, 14 remorci si 4 autobuze, plus alte vehicule mai mici cum ar fi celebrul Trabant.

Mai jos va prezint o parte din vagoanele din muzeu, o parte caci unele sunt garate si in alte depouri ori urmeaza a fi restaurate.


Tatrele T4D 901 si 931. Primele vagoane au sosit in anul 1969, fiind poreclite " lupii rosii". Exista si doua cupluri in schema alb-gri insa nu erau garate aici.

Vagonul 193 a fost produs in anul 1941 de catre Waggonfabrik Gottfried Lindner AG. Pe site apare cuplat cu fostul vagon scoala 158, insa acesta nu era la momentul vizitei mele in aceasta locatie.



Vagonul motor 2 provine din Plauen (numar de parc original 40). Acesta a fost adus initial in 1968 a cu ocazia unei parade locale iar din 1969 a ramas la Halle. Este produs in 1911.




Vagonul motor 4 a fost fabricat in 1896 de catre fabrica Herbrand/Köln. Ca o remarca personala seamana foarte bine cu vagoanele care au circulat la Braila acum un secol. Vagonul nu a fost produs pentru Halle ci a avut diverse orase la activ. A fost descoperit in anii 80 iar in 1991 restaurat la Halle.




Vagonul 401 a fost produs in 1925, acest model a fost destul de raspandit la Halle pana in 1960. A fost produs de fabrica Waggonfabrik Gottfried Lindner.



Si doua cadre cu mai multe tramvaie din diverse generatii, avem strecurat si un Ikarus 260. Prima comanda a venit in anul 1974 iar in 1995 au fost retrase ultimele exemplare.

Colectia de autobuze cuprinde:

1 autobuz tip Typ H6B, produs in 1956. Acestuia ii este atasata si o remorca tip W701.

1 Ikarus 66 (aflat in proces de restaurare).

1 Ikarus 630 produs in 1976

1 Ikarus 211 (acest model nu a fost folosit de catre Halle)

1 Ikarus 260 (apare intr-o fotografie postat mai sus). In 1974 au fost comandate 75 de bucati, modelul 260 fiind folosit pana in 1995.

1 Ikarus 280,. In 1987 au fost comandate 11 exemplare. Conform site-ului muzeului, acest model ar fi fost folosit pana in 2002.

Va las cateva fotografii cu exemplarele H6B, W701 si Ikarus 630.