205 si 282 nu au ture de Alexandria ci de Nordului

Nordului și Floreasca.

Depou Giulesti - schema de amenajare.

Linia Giulesti a fost inaugurata in 1945 si avea capatul la Str Jugastrului, in 1957 s-a prelungit pana la capatul actual 16 Februarie, an in care s-a dat in exploatare si depoul Giulesti.
Liniile din depou nu s-au legat niciodata cu cele de pe Str. Jugastrului, intre ele a fost institutul Pasteur inca din 1895, liniile de pe Str Jugastrului au fost folosite pentru intoarcere provizorie in anii '80. (conform discutii si harti)
Pana la realizarea unitatii de Maxi-Taxi ar fi existat o linie de intrare a tramvaielor in depou care a fost desfiintata prin 1976 (plan cadastral), tot in acel an s-ar fi adaugat bucla din interiorul depoului.

Linia pe Giulesti a fost data in exploatare in 1943 si prelungita la 16 februarie in 1948. Depoul a fost construit in 1955 ca o remiza deoarece linia a fost separata timp de un an de restul retelei datorita unor lucrari edilitare la colectorul de sub calea Giulesti. in 1956 remiza este extinsa si ramane ca sectie-depou aferent Depoului Victoria.

Având în vedere "revoluția" transportului urban pe șină din București, nu ar putea fi refuncționalizată aici o remiză pentru Tatrele încă funcționale ?
Care este oare situația actelor și cea tehnică actuală?

Au început ceva mișcări de curățare a terenului, de vegetația necontrolată și deșeuri. S-au săpat fundații pentru amplasarea unor stâlpi de iluminat și camere. Posibil anul 2024 să ne aducă ceva pe acest teren, posibil vehiculele retrase în vederea casării și care au supra-aglomerat toate depourile și autobazele.

Pai nu fusese scos din patrimoniul *TB ?

Oricum, linia de tramvai a fost scoasa, deci putin probabil sa poata gara aici tramvaiele propuse pentru casare iar acestea - cred - reprezinta problema cea mai mare…

Oricum, daca nu asigura si paza, doar camerele de luat vederi nu vor preveni vandalizarea… Cunosc zona destul de bine si nu e un loc in care sa poti crede ca ceva e in siguranta.

S-a mai discutat în acest topic, că STB a achiziționat cu ani în urmă terenul de lângă fostul depou. Intenția era de a construi o autobază pentru a înlocui dispariția unitiților de exploatare Pipera și Floreasca. S-au împotmolit în studii de prefezabiltiate, fezabilitate, birocrație românească   . În fostul depou sunt vehiculele Circului Metropolitan București. Pe acest teren pot fi stocate până la valorificare Citaro, Ikarus și alte vehicule. Inclusiv tramvaie pot fi transpotrate dacă se dorește.

Pai si in prezent cum e? Ce statut are terenul?

Terenul fostului depou este propietatea Primăriei Municipiului București și dat în administrare Circului Metropolitan București.
Terenul adiacent (cel din poză) este propietatea Societății de Transport București STB SA, fiind achiziționat din capitalul propiu în 2018 sau 2019.

Ce i-o fi apucat sa scoata sinele din depou, nu inteleg cu ce ii incurcau sau ce s-a castigat din asta, mai rau au zgurmat pamantul, o fi fost vreo razbunare ilogica si orgolioasa posibila numai la munca la stat.
Parca tin minte ca initial s-au bagat remorcile peste sine, deci dupa ce au bagat remorcile au trebuit sa le scoata ca sa demonteze sinele si apoi sa bage remorcile inapoi.