Au fost aproximativ 500 de bucăți, din care majoritatea articulate (cf. userului Mike1966 de pe forumul Tramclub), find sosite în perioada 1974-1977 și circulând până undeva la mijlocul aniilor '80 când au fost fie casate, fie vândute altor operatori de transport din țară, la comanda tovarășului de a mai elimina din autobuzele importate în capitală (cf. unui reportaj video, autobuzele Ikarus erau deja în curs de dezmembrare prin autobazele ITB destul de mult prin '84).

Ikarus 260.01/2: 2101-2200
Ikarus 280.01/2: 2001-2100; 2201-2485 (posibil până la 2500)

Din păcate există foarte puține fotografii cu aceste autobuze, cel puțin publicate pe internet, de modelul precedent (180/556) find și mai greu de găsit, mai ales destul de clare și apropriate.
O fotografie destul de clară aparține d-lui Lacriteanu, cu autobuzul 2340 rulând pe linia 34 într-o zi de vară din '78, autobuzul find sosit cu 2 ani în urmă.

Mie îmi pare a fi 2360.

Am să reiau aici lista:
2001    2075    75    1974    Ikarus 280    34-B    394        468
2076    2100    25    1974    Ikarus 280    34-B    1574        1598
2101    2200    100    1974    Ikarus 260    34-B    1599        1698
2201    2223    23    1976    Ikarus 280                
2224        1    1976    Ikarus 280    31-B    7163        
2225    2232    8    1976    Ikarus 280                
2233        1    1976    Ikarus 280    31-B    7185        
2234    2235    2    1976    Ikarus 280                
2236        1    1976    Ikarus 280    31-B    7189        
2237    2252    16    1976    Ikarus 280                
2253    2274    22    1976    Ikarus 280    31-B    7209        7230
2275    2359    85    1976    Ikarus 280                
2360        1    1976    Ikarus 280    31-B    7896        
2361    2399    39    1976    Ikarus 280                
2400        1    1976    Ikarus 280    31-B    7984        
2401    2408    8    1976    Ikarus 280                
2401    2405    5    1977    Ikarus 280                ??????
2409    2438    30    1977    Ikarbus IK4                
2439    2440    2    1977    Ikarbus IK4    31-B    7034        7035
2441    2444    4    1977    Ikarbus IK4                
2445        1    1977    Ikarus 280                
2446    2450    5    1977    Ikarbus IK4                
2451        1    1977    Ikarbus IK4    31-B    7081        
2452    2454    3    1977    Ikarbus IK4                
2455    2456    2    1977    Ikarbus IK4                
2457    2485    29    1977    Ikarus 280    35-B    1077        1105
2486    2500    15    1977    Roman 112U                
2486    2490    5    1980    DAC 117UD    36-B    394        398

De la 2001 la 2400 au fost sigur Ikarus 260 și 280 (260 au fost doar 2101-2200).
Mai departe, apar niște ciudățenii. În aceeași perioadă cu Ikarusurile 260, au început să vină Romanurile, primele de la 2501 și până la 3140.
Apar apoi în 1976, 8 Ikarusuri de la 2401 la 2408 și din nou peste un an de la 2401 la 2405. Fie au venit și au plecat în provincie, cum a fost cazul DAC-ului 1883 mai târziu și au fost înlocuite, fie e o greșeală în sursele de unde provin informațiile din listă.
După 2401 am păstrat și alte tipuri până la 2500, cu mențiunea că din nou apar niște Roman înainte de 2501, dar cronologic după acestea, iar apoi peste ele apar DAC 117UD. Dintre  Ikar(b)us (Zemun) IK4, mai existau câteva și în anii '90 și mai încoace, cele mai cunoscute fiind 2451 și 2413, transformate în utilitare.
Userul Mike1966 spunea că a existat un 2451 și Ikarus 280. E posibil ca o parte din autobuzele din seria 2401..2500 să fi fost duse în alte orașe și ulterior să se fi adus altele cu aceleași numere, dar de tipuri diferite.
Fotografii cu Ikarus 280 există, inclusiv filme, care au fost postate și pe forum(uri).

Andrei Andraș wrote:
Mie îmi pare a fi 2360.

Într-adevăr, 2360 este, nu știu de ce am zis mereu 2340...
Iată-l și pe 2003, unul din primele Ikarusuri sosite (având sigla scrisă distanțată pe capotă) tot pe linia 34, la începutul anului 1977, fotografiat de dl. Lacriteanu.

O mică captură coloră cu 2397 realizată din colajul domnului Cornel Sibianul.

În 1977 pe linia 34.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

3 Ikarusuri 280 la CET Sud Vitan, probabil pe linia 35 (135 astăzi). În îndepărtare se observă și un KRAZ, venit în ajutorul unui autobuz defect.

Sursa: Muzeul Cineastului Amator (Facebook)

Incerc si in cazul acestor autobuze sa reconstitui istoria distribuirii acestora la diferite autobaze.

Din alocarea acestora pe (1)34 si (1)35, as trage concluzia ca - cel putin Titan - a fost baza lor la inceput.

Supozitia mea este sustinuta si de disparitia lor odata cu introducerea DAC-urilor 117 (ceea ce facea intretinerea relativ similara…).

Dar ca in cazul celorlalte tipuri de autobuze, sint in cautare de informatii documentate care sa sustina/infirme presupunerile mele.

De asemenea, dat fiind numarul mare de Ikarus-uri (mai ales 280), este putin probabil ca toate sa fi fost la Titan… Si atunci se pune intrebarea unde altundeva au mai fost distribuite ?

Si unde au fost alocate cele 100 (?) de 260-uri din prima generatie ?