Nu, am gasit-o, era la pagina 12 din subiectul Canalizare, o atasez din nou, ar trebui pusa in forumul de documente de la Bucuresti.

sab wrote here:
1.Normal ca traseul acestui viitor tronson al M5 va fi pe sub Șoseaua Iancului si pe sub Șoseaua Pantelimon . Nu ar avea pe unde altundeva sa treacă.

2.Lucrarea este așa îndepărtată încât stațiile nu sunt stabilite, așa ca nu are rost sa publice ceva ce nu se știe exact cum o sa fie. Bănuiesc ca te referi la hârțile oficiale Metrorex, care sunt afișate si in metrouri. Altfel există destul de multe desene cu intențiile de stații de pe acest tronson. Doar un exemplu mai jos cu intentia de statii pe M5.3 , în care se vede și că de la intenție la faptă se schimbă mult lucrurile. De exemplu, stația Rosetti pe M5.2 a existat ca intenție, dar în final nu se mai face. La fel, intre Moșilor si Iancului se intenționa sa se construiască două stații, însă in final se face una singură. Tot așa, cel mai probabil si pe M5.3 se vor schimba mult lucrurile.

3. Legat de stația Pantelimon, normal că la M5 nu va fi folosită actuala stație M1, nici nu ar avea cum, în primul rând datorită amplasamentului (stația M1 este sub șos Gării Cățelu, M5 vine pe sub șos Pantelimon). În acest moment NU se are in vedere un pasaj pietonal acolo intre cele două stații Pantelimon. Cu actuala stație M1 nu poți sa faci mare lucru...
M5 va avea propriul depou la Pantelimon, nu se va folosi de actualul depou al M1.

Statiile Victor Manu si Matasari cred ca sunt incerte, avand in vedere distanta mica dintre ele si Piata Iancului.

Mătăsari e sigur că nu se face, nu a intrat la proiectare așa ceva (acolo e M5.2). De la Moșilor la Iancului există o singură stație intermediară în proiect, Traian.