Un articol pe această temă, aparent ar mai fi luat unul foc săptămâna trecută:

Un autobuz a ars luni, 22 februarie, in totalitate in timp ce se afla pe traseul 11 din municipiul Galati, iar cei 25 de calatori s-au autoevacuat, informeaza Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Galati.

Potrivit sursei citate, la fata locului s-au deplasat doua autospeciale de la Detasamentul de Pompieri Galati, dar desi interventia a fost rapida autobuzul fusese cuprins de flacari in totalitate.

Cei 25 de pasageri, cati se aflau in autobuz, s-au autoevacuat cand au observat fumul care iesea din motorul autovehiculului.

Incendiul a fost lichidat, cauza probabila fiind un scurtcircuit la compartimentul motor.

Potrivit directorului societatii locale de transport in comun Transurb Galati, Mihai Cadinoiu, autobuzul MAZ, care a luat foc, avea o vechime de peste 15 ani.


El a declarat ca un alt autobuz MAZ a luat foc, saptamana trecuta, in autobaza Transurb, iar in total societatea locala de transport public are 14 astfel de autobuze pe traseele din municipiul Galati.

Directorul Transurb a mai precizat ca motivul pentru care aceste autobuze vechi inca sunt folosite in trafic este legat de faptul ca mijloacele de transport in comun noi, achizitionate in ultimii ani, nu acopera decat 60% din necesar.

Astfel, din 2017 si pana in prezent, parcul auto Transurb s-a innoit cu 18 troleibuze, 40 de autobuze si 20 de minibuze, toate noi, iar pana la finalul lunii aprilie vor mai fi introduse pe trasee alte 20 de autobuze hibrid, din care deocamdata doar doua au fost aduse la Galati.

Sursa: Ziare.com

Este vorba de 605 (GL 37 PMG).

Conform busphoto.eu singurul MAZ ramas activ este 627(71-PMG).

Din pacate, autobuzele MAZ au fost retrase definitiv din circulatie. Au circulat vreme de 13 ani pe strazile orasului Galati, si-au facut cu brio treaba, insa din nefericire, mentenanta lor a lasat mult de dorit de-a lungul timpului. Ultimile doua autobuze care mai puteau circula au fost 630 (70 PMG) si 627 (71 PMG). Cel din urma a iesit in ultima vreme doar la cursele Conventie spre Combinat. 70 PMG nu a fost asa norocos, intrucat dupa ce titularii lui au primit autobuzul BMC 42 PGL, a fost tras pe pista din spatele autobazei alaturi de celelalte vehicule propuse spre casare (Den Oudsten Bussen B 96, Wrightbus Commander si DAF Berkhof 250).

In ultima perioada a circulat si pe 28 si 31. http://transportlocalgalati.blogspot.com ... 203.html

Totusi, spre deosebire de "olandeze", MAZ-urile aveau o ventilatie mai buna in salon, teoretic si aparat de aer conditionat pentru soferi. La Constanta inca au 203-uri in serviciu, vedem si acolo cat vor mai trage de ele.

După cum a menționat și colegul autob368, autobuzele Maz 203 au fost retrase din circulație în anul 2021 după 13 ani de serviciu, ultimele autobuze fiind 627 (71-PMG) și 630 (70-PMG).
În prezent nu mai există nici un autobuz de acest fel, toate fiind tăiate.

Iată și două fotografii pe care le-am realizat în anul 2021 cu autobuzele Maz 203, retrase din circulație.





Bănuiesc că acest topic poate fi mutat la secțiunea "Istoria transportului public din Galați", adăugând la finalul titlului anii de activitate 2008-2021

Au mers cam puțin pentru niște autobuze luate de noi. Intuiam deficitul de mentenanță, deși la MAZ este și o problemă de fiabilitate din câte citesc, cel puțin la 203. Troleibuzele o fi mai fiabile? Am circulat puțin cu ele în Bălți, deși pentru câteva călătorii scurte nu e încă cazul să-mi dau o părere...

Cum adica putin?! E mai mult decat suficient 13 ani. Doar nu vrei sa iesi la pensie cu ele....

Comparativ cu cei 17 ani ai Citaro C1 din Bucuresti, e mai putin.

La Ploiesti inca circula 60 MAN-uri cu vechime de 20-27 ani in functie de model, niciunul tras pe dreapta din niciun lot. ( Bine asta pe de o parte e un lucru bun, pe de alta parte unul grav)

La Ploiesti circula si midibuze Isuzu,ce in Galati au fost casate de aproape 10 ani.Ploiesti e un "muzeu activ"la capitolul autobuze si tramvaie.

Tramvaiele, dar și troleibuzele sunt exploatate de regulă ceva mai mult față de autobuze.

O experiență dacă o pot numi așa, îmi spune (chiar demonstrează) că lucrul ca și omul, are o valoare și un tratament diferit pentru fiecare loc.

Pavlov195 wrote here:
În prezent nu mai există nici un autobuz de acest fel, toate fiind tăiate.

Aparent, nu toate autobuzele Maz 203 au fost tăiate și duse la fier vechi. În autobază se mai află două autobuze: 602 (46-PMG) și 604 (51-PMG) ambele descompletate.

După cum s-a mai zis, autobuzele Maz 203 nu mai circulă din anul 2021. Deci subiectul poate fi mutat la Istoria transportului public din Galați.

Iată și două fotografii cu cele două autobuze amintite mai sus în perioada când acestea rulau pe traseele locale.