Începând de pe data de 1 septembrie 2023, traseul 32 ce avea ca rută Hale Catedrală - Cartier Pictor Rosenthal a fost prelungit până la Bloc 39. Prelungirea se aplică doar de luni până vineri, în weekend traseul 32 circulând doar până la Hale Catedrală
Prelungirea lui 32 are următorul traseu:
-în sensul spre Bloc 39, acesta face stația Hale Coreco, iar apoi are traseu comun cu linia 30 până la intersecția Bulevardului Republicii cu Șoseaua Nordului și Șoseaua Vestului, făcând stațiile Piața Mihai Viteazul și Magazin Dacia, circulând pe Strada Gheorghe Doja și Bulevardul Republicii. La intersecția Bulevardului Republicii cu Șoseaua Nordului și Șoseaua Vestului, se virează la stânga pe Șoseaua Vestului, mergând pe Șoseaua Vestului până la Bloc 39 și efectuându-se stațiile Malu Roșu, A.C.R., Biserica Înălțarea Domnului și Bloc 39, stația finală
-în sensul spre Cartier Pictor Rosenthal, se pleacă tot din stația Bloc 39, nu din stația Lămâița, și se merge pe Șoseaua Vestului spre Nord, făcându-se stațiile Biserica Înălțarea Domnului, Ofelia și Deltei. La intersecția Bulevardului Republicii cu Șoseaua Nordului și Șoseaua Vestului, se virează la dreapta pe Bulevardul Republicii, se fac stațiile 8 Martie și Piața Mihai Viteazul și se merge pe acest bulevard până la Hale Catedrală, locul unde 32 revine la traseul de dinainte (se intră la stația Hale Catedrală)
Personal, aș vedea utilă această prelungire doar pentru locuitorii cartierelor Pictor Rosenthal, Moțoi, Râfov și Petrolul, având acces la mai multe zone din oraș folosind un singur autobuz. Ar fi fost utile niște stații mai apropiate de zona de Nord a orașului, oamenii putând ajunge cu ușurință și în zona de Nord a orașului. Pentru restul locuitorilor din Ploiești nu aș vedea linia foarte utilă, autobuzele circulă destul de rar pe această linie și există deja alte trasee care sunt mai eficiente. Linia 32 ar fi fost suficientă până la Hale Catedrală, cum a fost până la prelungire și cum este în weekend, pentru că aceasta deja facilita accesul la multe linii de transport ce ajungeau în toate zonele orașului. Pe plăcuțele din stații unde sunt afișate rutele nu există linia 32 în stațiile de pe segmentul prelungit al liniei, sau nu există plăcuțe deloc. Momentan nu am văzut oameni să se înghesuie pe segmentul prelungit, autobuzele circulând mai mult goale. Rămâne de văzut dacă această prelungire va fi eficientă pe viitor

In sfarsit, au trecut de la pensula la imprimare pe indicatoare, e un pas inainte (mai trebuie lucrat masiv la siteul lor si la harta "antica", nemaisuportata actual din cauza Flash player depasit) si ar trebui sa inlocuiasca formatul "ITB"  cu o alta abordare in care sa apara si "capul de cal" din logo. Formularea "SC x SA/SRL" parca e prea formala - prin Italia se mai intalneste asa, gen ATAC s.p.a (societa per azioni).

Traseul 32 ar fi fost mai util mai multor calatori daca era prelungit pana la Gara de Vest si avea o frecventa mai buna. Nu exista niciun traseu care conecteaza Gara de Vest cu centrul si nordul orasului de la rondul 1 pana la intersectia cu linia 102 din nord.

Sincer sa fiu din acest motiv as fi vazut utila lasarea in circulatie a fostei linii de tramvai 103 cu o frecventa de 15-20 minute la orele de varf si de 25-30 minute in rest.

Din păcate nu se poate pentru că odată cu modernizarea rețelei de tramvai, macazul pe relația Gara de Vest - Gara de Sud nu a mai fost refăcut.

Ai linii cam pentru orice pereche origine-destinatie pe care ai spus-o. De pe Bulevard spre Vest ai 2, 44 și 202 în funcție de unde vrei să ajungi. Centru - Vest ai 35urile. Nord - Vest ai 102. Bulevard - Republicii - Nord ai 1 și 30.

Singura conexiune pe care noul 32 o acoperă e Republicii - Vest care nu are cine știe ce călători. De altfel fostul 103 fix de asta a dispărut, nu mai avea deloc călători.

Și până la urmă, dacă vrei să ajungi din Vest în centru, de ce ai ocoli pe Republicii și Sos. Vestului?

Ma refeream in special la o relatie directa intre centru-nord si Gara de Vest. Din centru pana la Soseaua Nordului nu exista vreun traseu direct. Acum e drept ca de la capetele liniilor 35/35B nu ar fi distanta foarte mare pana la gara si nici din centru sau Halele Centrale pana la linia 2. Interesant totusi ca linia 103 nu ar genera deloc flux de calatori tinand cont ca Gara de Vest este traversata de multe trenuri.

Tramvaiul avea un traseu ocolitor iar lumea prefera autobuzul 2, mai direct.

Cum adică din centru spre Șos. Nordului nu există nimic? 30-ul ce face? E doar principala linie de transport din oraș.

Greseala de exprimare, n-am observat. M-am referit ca nu exista nicio conexiune cu Gara de Vest pe relatia centru-Mega Image Republicii