In Alexandria, transportul in comun este efectuat de S.C. Transloc Prest Alexandria.

Au in exploatare Dac 112UDM, 117UD, Ikarus 260 si 280, Mercedes O405, midibuze Higer si BMC Probus 215 SCB.

Iata 2 din cele 4 (patru) Dac 117UD parcate pe strada din fata garajului. Au numerele TR-14-TRU si TR-18-TRU  , fiind produse inaintea scundelor. Au cel putin 6 (cel putin atatea erau parcate in fata garajului, din care 5 din'aintea scundelor si unul scund). Langa ele mai erau parcate 2 Dac 117 UD (1 din'aintea scundelor si 1 scund), un Ikarus 260 si un Dac 112UDM scund de scoala). In garaj se mai vedeau: 1 Ikarus 260, un BMC Probus SCB 215 si un Mercedes O405.

Un Ikarus 280, cu numarul TR-01-EVF :
Unul dintre noile midbuze Higer, TR-04-LWU :

Vremurile bune ale transportului in comun din Alexandria au apus (odata cu schimbarea directorului, se pare...). Transportul local este de toata jena, servicu de transport mai slab nu cred ca am intalnit nici Slobozia sau Targoviste inainte de venirea firmei private, respectiv de incheierea parteneriatului public-privat.

Sa incepe cu statiile... sunt extrem de ,,seci", nu au denumire, nu au nimic... ce lege 92/2007, ce ordin 972/2007?! Nu mai zic ca sunt folosite de taximetristi, dubari, privati sau chiar pe post de parcari. La ce ,,bine" vin autobuzele, clar nu sunt deranjati cei in cauza.

Unicul program de circulatie este afisat pe un chiosc din statia (am dedus ca se numeste) ,,Parc".
Tariful local este unic (2 RON/bilet), nu mai exista linii preorasenesti sau altceva (in 2008 existau), cu o singura exceptie.

Din observatiile proprii, la traseu sunt 1 - 2 vehicule, probabil dimineata mai intra inca 2. Deci 4 vehicule (midibuze sau dube) + 1 pe linia preoraseneasca = 5. Sa zicem ca mai e unul pe ceva cursa speciala, deci 6. Si astea pe jumatate goale... in conditiile in care in 2008, pe traseul IAA-IRA se puteau lejer umple 3 Dac-uri articulate. Lucrurile s-au schimbat acum... principalul mijloc de transport este piciorul propriu si personal (cred ca doar in Bucuresti la greva RATB am mai vazut atatia oameni mergand pe jos), eventual masina personala pentru cei care au bani si permis (centrul este sufocat de masini, se parcheaza pe banda 1, pe trotuar... peste tot). Daca mergeti pe jos, aveti grija ca trecerile de pietoni (unele semaforizate) sunt ,,model Brasov", la 100m de intersectie/giratoriu, iar prin oras e enorm de multa Militie pregatita sa va amendeze pentru traversare neregulamentara.

Am ajuns, pana la urma, la garaj, unde domana directoare de acolo ne-a refuzat categoric, ba chiar a tinut mortis sa precizeze sa nu pozam nici pe strada, desi e domeniu public. Nu ca ar fi multe de pozat...
Garajul era extrem de GOL, erau doar 2 Higer + un Ikarus ,,de vara". Nu se vedeau nici BMCul si nici MB O405 vazute anul trecut, nu mai zic de Ikarus (care, din spusele unui sofer ar mai circula unul ocazional) sau Dac (,,Nu mai circula niciunul" - exprimarea directoarei).

Sa trecem la autobuze. Pe un maidan din fata garajului stau 4 autobuze... cel putin Dac-urile sunt nemiscate de la poza de anul trecut:

TR-14-TRU si TR-18-TRU

Ikarus 280 TR-01-EVF si Ikarus 260 TR-01-DPA :

B-99-EOZ :

Duba TR-03-TIX :

Un Dac a fost transformat in gard pentru un loc de joaca, servind si ca ghereta pentru paznic si, eventual, ,,sala de asteptare" pentru parintii copiilor care se joaca:

Unul din noile autobuze electrice ZTE Granton de 10 metri recent intrate în circulație.