In sedinta de azi a Consiliului Local Craiova, s-a votat delegarea serviciului de transport public in cadrul AMTPC (Asociatia Metropolitana de Transport Public Craiova) catre RAT SRL. Aceasta hotarare a venit atat cu introducerea de noi trasee, cat si cu modificari ale traseelor deja existente, aspecte pe care le voi prezenta mai jos:

Se vor infiinta 2 trasee urbane noi:

-  Linia 7, avand traseul: Gara - Bld. Dacia - Triaj - Han Craiovita - Str. Brestei - Bld. Raului - Parcul Tineretului - Stadion - Sf. Dumitru - Liceul Carol I - A. I. Cuza - Gara. Dupa mai mult timp, autobuzele vor traversa din nou centrul vechi al orasului.
-  Linia 8, avand traseul: Gara - Piata Centrala - Pod Electro - Hanul Doctorului - Aeroport.

In cazul ambelor trasee, frecventa intervalul va fi de 30 de minute in timpul saptamanii, la orele de varf, respectiv de 60 de minute in afara orelor de varf si in weekend + sarbatori legale.

Urmatoarele trasee urbane vor suferi modificari:

-  Linia 1b nu va mai intoarce la Noul Frigorifer (Olas Prod), ci la Fantana Popova, actualul capat al liniei 5b, traseul fiind prelungit pe Aleea 2 Bechet si Str. Bucura.
-  Linia 5b nu va mai intoarce la Fantana Popova, noul capat fiind mutat in cartierul Veteranilor (Str Infanteriei - Str. Vanatorii de Munte - Str. Artileriei).
-  Linia 20 va fi extinsa pana la intrarea in Water Park (Str. Banul Stepan - Str. Cosuna - Water Park).
-  Linia 23b va avea capat de linie pe Str. Carpenului, in loc de str. Teilor (Dezbenzinare).

Urmatoarele trasee metropolitane vor fi infiintate:

-  T. M. Breasta: Piata Centrala - Teatru - Compania de Apa - Cernele - Breasta - Valea Lungului;
-  T. M. Bucovat: Piata Centrala - Stadion - Parcul Tineretului - Bucovat - Leamna - Sarbatoarea;
-  T. M. Carcea: Piata Centrala - Pod Electro - Metro - Liceul Tehnologic Carcea - Selgros - Ford - Piata Centrala. Mai apare si un traseu care o ia practic invers fata de ce am aratat deja. Orar oribil, cu 3-4 curse/zi L-V si doar o cursa in weekend si de sarbatori;
-  T. M. Ghercesti: Gara - Vama Lapus - Pod Electro - Hanul Doctorului - Centura - Primarie Ghercesti - Baragan - Teisani - Mocanei - Cornet;
-  T. M. Isalnita: Gara - Teatrul National - Smith - Casa Tineretului - Han Craiovita - CLF - Primaria Isalnita;
-  T. M. Pielesti: Piata Centrala - Pod Electro - Metro - DC87 - Primaria Pielesti - Sat Campeni;
-  T. M. Preajba, care e exact linia 4 prelungita pana in Preajba, pe str. Trandafirilor. Puteau sa prelungeasca linia 4 pana acolo si sa se ocupe de un traseu separat, care sa ajunga in localitatea Malu Mare, in schimb.
-  T. M. Simnicu de Sus: Gara - Bld. Dacia - Consul - Aleea 4 Simnic - Simnicu de Sus - Dutulesti.

Cand spui "x minute" te referi la intervalul de urmarire, nu la frecventa. Frecventa este 1/interval si se masoara in unitati pe ora. Cum am mai spus si cu alte ocazii, nu e o greseala uriasa, inclusiv marii specialisti o fac, dar e bine sa folosim termenii corecti pe cat posibil

Incepand de luni, 11.09.2023, RAT va incepe sa opereze atat traseele metropolitane, cat si (cel mai probabil) cele doua linii urbane, mentionate in postarea anterioara. Orarul traseelor metropolitane a fost publicat de AMTPC si poate fi vizionat aici.

De asemenea, in viitorul apropiat, se va infiinta o noua linie metropolitana, cu traseul Craiova (Piata Centrala) - Malu Mare (sat Malu Mare). Viceprimarul comunei a facut public orarul de circulatie al noului traseu, insa nu se stie de cand vor opera autobuzele RAT in localitate. Poza cu orarul, mai jos:

Incepand de luni, 19.02.2023, se va infiinta linia 7, avand urmatorul traseu, usor modificat fata de proiectul adoptat in sedinta de Consiliu Local: Gara - Bld. Dacia - Craiovita Noua (Big) - Promenada Mall - Str. Raului - Sala Polivalenta / "Ciuperca" si retur. De asemenea, intervalul va fi de 60 de minute, si nu de 30, cum era prevazut initial, iar plecarile se vor efectua de la Gara la ore fixe. Programul de circulatie va fi 06:00 - 21:00, de luni pana duminica.



Nu inteleg de ce autobuzele vor pleca din ora in ora, cand puteau sa le lase la 30 de minute (sau chiar mai putin, pe viitor, daca se impune). Vorbim de a doua posibilitate de a ajunge cu transportul public la mall-ul Promenada (cealalta fiind tramvaiul, avand statie in proximitatea centrului comercial), deservind si alte zone importante din oras. De asemenea, puteau sa devieze traseul autobuzului pe Bld. Oltenia, astfel:

Oricum, cu interval de o oră, linia va fi un zero barat pentru public. Bani aruncați pe km făcuți degeaba.

Traseul "fantoma" 7. ( cu mentionare ca si la orele de varf, sunt maxim 4-5 calatori, cu sofer cu tot, cel putin pana la Mall Promenada, desi... ma indoiesc ca lumea l-ar lua din Craiovita Noua ca sa ajunga la Gara, mai ales ca vine din ora in ora ). Din cate am vazut Solaris-ul #011 este singurul autobuz repartizat pe acest traseu, mai sunt si altele, dar foarte rar, fiind repartizate doar daca #011 nu circula.

Știe cineva de așa zisul traseu 8 (Gară - Aeroport)?
Este funcțional?

Inca nu. Am sa zic ca se asteapta finalizarea Terminalului 2 al aeroportului, inainte sa continue demersurile de infiintare a acestei linii..

Există un orar cu toate plecările tuturor traseelor din Craiova?

Au aplicație (iOS, Android) și site unde se pot urmări plecările în timp real.

Fără intenția de a face reclama.

Mă interesează mai mult orele de plecare (adăugare date pentru o aplicație).

La sectiunea "Planificare Calatorie", daca selectezi ambele capate de linie poti vedea lista plecarilor pentru fiecare linie, dar nu arata decat urmatoarele zece (cred), trebuie sa schimbi ora pentru a le vedea pe toate pe rand. (Sper ca ai inteles ce am zis aici)

Legat de traseul 7, ar fi o idee bună să aibă capăt de linie la Parcul Nicolae Romanescu, iar la întors să o ia pe Unirii până la Medicină și apoi să întoarcă pe 1 Mai, Râului, Tineretului până la Gară.
Iar frecvența să fie de 30 de minute în timpul săptămânii și de 60 de minute în weekend și sărbători legale.
Ce părere aveți?

TTony2829 wrote here:
Au aplicație (iOS, Android) și site unde se pot urmări plecările în timp real.

Fără intenția de a face reclama.

Oricum, în afară că arată venirea autobuzului/tramvaiului live, nu mai este bună de nimic.
Eu zic că Moovit va fi baza.