Vechea cladire a statiei CFR Barlad a fost construita in 1872, cu ocazia inaugurarii cai ferate Tecuci- Barlad.  Tot atunci este infiintat si depoul de locomotive Barlad (care, in 1958, este transformat in remiza de locomotive, afiliata depoului Iasi).

 In anul 1968 este terminata si data in exploatare actuala cladire de calatori si turnul CED al statiei CFR Barlad, statia Barlad fiind prima statie CFR din judetul Vaslui, echipata cu instalatie CED.

Constructia intreprinderilor industriale din Barlad determina si cresterea semnificativa a traficului de marfa prin statia CFR Barlad.  Capacitatea statiei este extinsa, prin marirea (la 13) a numarului de linii, a lungimii utile a acestora si prin constructia rampei si magaziei de marfuri.

 Se realizeaza si cateva linii industriale, racordate la statia CFR Barlad:

-Linia industriala care deservea "zona industriala" a municipiului Barlad (Intreprinderea de rulmenti, Fabrica de elemente pneumatice si de automatizari FEPA,  Vigonia, Abrom, o betoniera). In prezent nu mai este utilizata.

-Linia industriala pentru "Agrocomplex"

-Linia industriala pentru fabrica de ulei "Mandra"

-Linia industriala pentru depozitele cooperatiei de consum. Desfiintata.

-Linia industriala pentru fabrica de prelucrare a tutunului.

-Linia industriala pentru unele depozite

-Linia industriala pentru o unitate militara.

  In 1990 statia CFR Barlad aveea si birou de informatii si magazie de bagaje-mesagerie.

  Dupa 1996, ca urmare a reducerii activitatii intreprinderilor industriale din Barlad scade foarte mult si traficul de marfa prin statia CFR Barlad.

  In prezent, printre putinele trenuri de marfa care mai ajung in statia CFR Barlad sunt cele cu cereale.

  Statia CFR Barlad aveea/are si unele unitati de exploatare feroviara:  Sectia Linii L2,  District SCB, revizie de vagoane calatori (desfiintata in septembrie 2007) si remiza de locomotive (apartinand SNTFC-CFR-Calatori; a fost desfiintata).