Tunelurie/ galeriile ar fi fost aproximativ la fel pe cea mai mare parte a interstatiei, insa situația semnalata de tine ar apărea intr-adevăr pe porțiunea de intrare/ iesire din stație, unde ar fi suprapunere perfecta.
Statia insa nu se schimba, doar dispunerea liniilor in stație era diferita.
Nu propuneam o etajare perfecta pe toata interstatia.

Pentru peronul de jos ar fi convenabil un buzunar lateral daca amplasamentul permite.

Nu e vorba neapărat de experiență a proiectanților, cât de spiritul de economie a beneficiarului.
Să se facă cum trebuie, fără economii ca pe vremea lui ceaușescu.

Exact, că și la Victoriei se putea face un pasaj pietonal corect, cu ieșiri pe toate colturile intersecției sau doua stații suprapuse in X, dar a contat "ieconomia", trebuia sa ne ducem încă un nivel in jos și costa...
Chiar si acum văd ca tot economia contează, în detrimentul unui proiect corect si complet.

Daca vrei statii foarte adanci ar fi bine sa te muti intr-un oras cu subsol stancos, orasele construite pe aluviuni se feresc de asa ceva din motive evidente.
Exceptie face Londra dar are un substrat de argila compacta si impermeabila numita London clay.
La Victoriei ai pasajul rutier in cap.

Știu cum este la Victoriei, dar trebuia fie un pasaj pietonal pe sub cel rutier, fie pasajul pietonal peste cel rutier (dar pe toata intersecția), ceea ce însemna  in ambele cazuri ca mai săpai ceva.
Acum avem o idioțenie acolo, daca vii de pe M1 si vrei sa ieși la ieșirea de pe bd Aviatorilor străbați tot peronul M2. Ceea ce nu este ok,  mai ales ca este o stație cu peroane laterale (de ce s-o fi optat pentru soluția asta nu știu...), deci spațiu limitat.
Peronul statiei nu este (sau nu ar trebui sa fie) pasaj pietonal .

Astazi 04.06, o echipa de la Geostud executa foraje geotehnice în parcul din rondul de la Izvorul Rece.

orex wrote here:
𝗔𝗺 𝗮𝘃𝗶𝘇𝗮𝘁 𝗣𝗨𝗭-𝘂𝗹 𝗠𝗮𝗴𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗹𝗲𝗶 𝟱 𝗱𝗲 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗼𝘂 𝗽𝗲 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝗘𝗿𝗼𝗶𝗹𝗼𝗿 - 𝗣𝗶𝗮𝘁𝗮 𝗜𝗮𝗻𝗰𝘂𝗹𝘂𝗶

Am avizat astăzi în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii documentația pentru Planul Urbanistic Zonal al 𝗠𝗮𝗴𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗹𝗲𝗶 𝟱 de metrou (Drumul Taberei - Pantelimon), 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝗘𝗿𝗼𝗶𝗹𝗼𝗿 - 𝗣𝗶𝗮𝘁𝗮 𝗜𝗮𝗻𝗰𝘂𝗹𝘂𝗶, necesară în procesul de extindere a acesteia, ca o continuare a primei secțiuni pe care am deblocat-o și finalizat-o în 2020.

Suntem în etapa de realizare a proiectului tehnic și a detaliilor de execuție, pe care vrem să le finalizăm anul acesta, iar în primele luni ale anului viitor vrem să înceapă licitația, la finalizarea căreia se va intra direct în faza de execuție, fiind prima documentație tehnica “la cheie" realizată pentru construcția unei magistrale de metrou. Urmează ca Primăria Capitalei să aprobe rapid acest PUZ, pentru a se putea finaliza documentatia tehnica.

Traseul viitoarei linii de metrou va urmări, în principal, trama stradală existentă: Piața Operei - Bd. Mihail Kogălniceanu - Bd. Regina Elisabeta - Piața Universității - Bd. Carol I - Piața C.A. Rosetti - Bd. Pache Protopopescu - Piața Iancului - Șoseaua Iancului. În detaliu:

📍 Pornește de la Piața Operei pe Bd. Mihail Kogălniceanu unde, la intersecția cu str. Vasile Pârvan, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟭 - 𝗙𝗮𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗗𝗿𝗲𝗽𝘁 (stație de corespondență cu M4)
📍 Continuă pe Bd. M. Kogălniceanu și Bd. Regina Elisabeta, unde, la intersecția cu Bd. Schitu Magureanu, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟮 - 𝗖𝗶𝘀𝗺𝗶𝗴𝗶𝘂
📍 Continuă pe Bd. Regina Elisabeta unde, la intersecția cu Bd. Nicolae Bălcescu, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟯 - 𝗨𝗻𝗶𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶𝘁𝗮𝘁𝗲 (stație de corespondență cu M2)
📍 Continuă pe Bd. Carol I unde, la intersecția cu str. Calea Moșilor, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟰 - 𝗖𝗮𝗹𝗲𝗮 𝗠𝗼𝘀𝗶𝗹𝗼𝗿 (stație dr corespondență cu M7)
📍 Continuă pe Bd. Pache Protopopescu unde, la intersecția cu str. Popa Nan, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟱 - 𝗧𝗿𝗮𝗶𝗮𝗻
📍 Finalul traseului va fi pe șoseaua Iancului, unde la intersecția cu șoseaua Mihai Bravu, este prevăzută 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗻𝗿. 𝟲 - 𝗣𝗶𝗮𝘁𝗮 𝗜𝗮𝗻𝗰𝘂𝗹𝘂𝗶 (stație de corespondență cu M1)

Această secțiune a Magistralei 5, cuprinsă între Eroilor și Piața Iancului, are o lungime de 5,2 km și un număr de 6 stații subterane de metrou și interstațiile aferente.

Sa fie într-un ceas bun!

Doamne ajuta!

Vai si amar de zilele mele       ..... o sa am PLS fix in fata/ langa bloc (Iancului17)  

O sa te asteptam cu poze frumoase de la balcon!

Daca apucam ziua aia... Daca in DTR a durat 10 ani, aici ma astept la 15-20 lejer...

Mai ales ca tocmai i-a incaltat cu niste penalitati pentru DTR.

Nu se mai aude nimic despre asta?