5203 a avut parte recent de schimbarea totală a linoleumului fiind efectuată în depou. Arată decent acum, pentru că linoleumul original din anul 1999 prezenta uzură mare, cu rupturi, iar treptele erau degradate.

Tractat din linia 70 de catre o utilitara, 5144 si-a incheiat ziua in jurul orei 19, cand a ajuns in depou.

5383 va lipsi o perioadă pentru înlocuirea unui geam lateral.

A revenit 5277 după o pauză de câteva luni de stat pe dreapta. Circulă pe linia 79.

De ieri a revenit 5206, după câteva luni de absență.

De la Vatra Luminoasă a revenit după o imobilizare de aproximativ un an 5323. Azi este repartizat pe linia 69.
Irisbus indisponibile mai sunt: 5312 (incendiu daună totală), 5333, 5348 (URAC - RK), 5359, 5365, 5366, 5375, 5385, 5386, 5390, 5399.
La Ikarus a ieșit din ”scenă”, 5168 care a fost retras definitiv din circulație în vederea casării, așteptând valorificarea alături de 5178, 5182, 5188, 5191, 5198, 5199. 5187 este momentan defect, iar 5194 este la URAC - RK.

De la Bujoreni a revenit după o imobilizare de aproximativ 6 luni 5294 și se lucrează la reparația lui 5387 imobilizat și el de aproape un an.
Irisbus indisponibile mai sunt: 5322, 5328, 5382, 5384.
Ikarus sunt defecte  relativ recent 5252 și 5259.

Pe 5294 l-am văzut săptămână trecută pe linia 62.

A fost imobilizat din luna octombrie cu partea electronica.

5393 s-a defectat pe linia 69, fiind tractat către Depoul Vatra Luminoasă

Gabi23 wrote here:
[…]
Irisbus indisponibile mai sunt: […]5348 (URAC - RK), […]

Asta e o premiera ! Primul Irisbus la RK…

O sa arate bine in noua schema de culoare (daca se va mentine pana iese). Am luat ca baza a opiniei Skodele din Uzbekistan.

Poză preluată de pe Wikipedia.

De acord, cu conditia sa se dea si covorul de pus pe bord.

Chiar se va aplica noua schema de culoare la 5348 ?