Având în vedere informațiile din spațiul public conform cărora garniturile istorice de tren Călugăreni și Moldovița ar fi depozitate sub cerul liber, încă din anul 2021, fapt ce conduce la degradarea lor, Asociația Metrou Ușor s-a sesizat și a trimis instituțiilor abilitate o Petiție și Solicitare de informații de interes public.

Instituțiile vizate sunt:
Ministerul Culturii
Institutul Național al Patrimoniului I.N.P.
Ministerul Transporturilor
Compania Naţională de Căi Ferate C.F.R. S.A.
Muzeul Căilor Ferate - Centrul Naţional de Calificare şi Instruire Feroviară CENAFER
Societatea Feroviară de Turism S.F.T.

Prima instituție care răspunde este CENAFER, după cum urmează:

Răspunsul CFR SA:

Din raspunsul CFR se intelege ca situatia este REALĂ.
Si se ascund in spatele formulărilor "temporara, necesitati"...
Speram sa nu fie adevarat...

Mai mult, ei zic că la data prezentei, trenurile se află în interiorul ... Remizei (sunt foarte atenți să puncteze asta), nu al halelor din Remiză. Ceea ce poate însemna orice. Clar este doar că se află pe terenul remizei care are niste hale.

Aflăm, de asemenea, că se va semna un contract pentru închirierea spațiului din halele Remizei, contract care deducem că nu este în curs momentan.

Cert este ca trebuie citit cu atenție documentul. Interiorul Remizei NU înseamnă interiorul halei din Remiză.

Răspunsul Lichidatorului Judiciar al Societății Feroviare de Turism S.F.T. - C.F.R. S.A.

Nu inteleg de ce vagoanele sunt la unii, locomotivele la altii.  

In traducere Calugareni sta in aer liber si este compromisa, ploua in ea, lucrarile de remediere / punere in siguranta sunt necesare dar nu sunt prevazute.

De ce Moldovita se poate pastra in hala fara contract de inchiriere dar pentru Calugareni este nevoie de contract de inchiriere?

Răspunsul Ministerului Culturii:

Răspunsul Ministerului Transporturilor: