@mirceade
Intr-o lume perfecta ai dreptate, doar ca Bucurestiul este locuit de niste oameni si niste alti oameni isi petrec 10 ani din viata visand sa vina in Bucuresti.
A facut Firea banda BUS de la Baneasa la CdG si cei care au injurat au fost de 100 de ori mai multi decat cei care au sustinut, deci dupa cateva zile s-a desfiintat, nici un primar care vrea sa fie reales nu va mai repeta greseala.
Deci cand introducem orice restrictie si gloata o sa inceapa sa urle "intai oferiti alternative si deabia dupaia restrictii" trebuie sa avem pregatita o justificare foarte babana in spate, dupa mine asta implica sa avem minim:
- A0
- DNCB la 4 benzi
- toate radialele construite cel putin pana in DNCB (si un radial nou intre oricare 2 strapungeri alaturate unde nu a fost prevazut)
- toate strapungerile existente si radialele viitoare sa aiba tramvai separat de trafic sau banda BUS cu troleibuze articulate sau metrou macar pana la DNCB
- toate strapungerile existente si radialele viitoare sa aiba cel putin doua P+R, unul pe DNCB si unul cu o statie inainte sau dupa DNCB, conectate la metrou sau tramvai, pretul parcarii in P+R sa fie gratis pentru cei care folosesc transportul in comun

Din ce-am văzut pe afară parcarea în P&R nu e gratis dar include o zi întreagă de transport public gratuit. Presupun că asta e în ideea că nu-ți abandonezi mașina în P&R cu săptămânile.

Depinde de la caz la caz. In Oslo parcarile mari sunt gratis si au doua zone, una pentru stationare de maxim 3 ore, si alta de maxim 12 ore. Evident, intrarile si iesirile sunt monitorizate cu recunoasterea numarului de inmatriculare, asa ca nu prea poti sa pacalesti sistemul. Practic e o parcare ca oricare alta, cu timp limitat, nu te obliga si nici nu iti ofera beneficii sa folosesti transportul public. Acestea sunt amplasate la capetele liniilor de metrou si la statiile de tren local din apropierea limitelor administrative ale orasului (adica sunt foarte departe de centru, dar nu necesita bilet pe mai multe zone).

Mai sunt parcari mici, in general in jurul statiilor de tren local, unde parcarea e gratuita insa trebuie sa ai macar un titlu de calatorie valabil in perioada cat ai folosit parcarea. Nu am idee cum sunt controlate, ma astept sa fie prin sondaj, cu persoana. Acestea sunt ceva mai aproape de centru.

Si in fine, sunt parcarile cele mai mici, tot la statiile de tren local, unde din limita de spatiu trebuie sa ai un abonament de parcare incheiat cu echivalentul "CFR Infrastructura" din Norvegia. Eu unul stiu doar doua astfel de cazuri, sunt relativ aproape de centru, intr-o zona de deal cu multe case, unde efectiv nu e spatiu pentru parcare mai mare.

La cat costa transportul in comun in tarile civilizate, ca primesti gratis parcarea in P+R sau transportul tot aia e.

𝗜𝗻𝗰𝗲𝗽𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲𝗹𝗲 𝟮 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶 𝗿𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗶𝗻 𝗿𝗲𝗴𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶-𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃

Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, au semnat contractele pentru proiectarea a două drumuri radiale din cadrul proiectului "Orbital București", și anume 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟭 - 𝗩𝗲𝘀𝘁 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟭 și 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟵 – 𝗦𝘂𝗱 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟵. ”Orbital București” prevede realizarea a 8 drumuri radiale, al cărui scop constă în conectarea unor artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului #A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană.

1️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟭 - 𝗩𝗲𝘀𝘁 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟭, primul drum radial lansat în procedura de licitație pentru proiectare din cele 8 noi drumuri prevăzute, are o lungime de 9,03 km și va face legătura între Domnești și Ciorogârla - Autostrada A0 - DNCB - Bulevardul Timișoara. Proiectantul este Asocierea Explan SRL - Geologic Site SRL - DP Consult SA.

2️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟵 – 𝗦𝘂𝗱 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟵, al doilea drum radial lansat în procedura de licitație, are o lungime de 13.86 km și realizează conexiunea între localitatea Vidra - Autostrada A0 - DNCB - Bulevardul Metalurgiei/Gara Progresu. Proiectantul este Asocierea DP Consult SRL - Explan SRL - Geologic Site SRL.

Durata contractuală pentru proiectarea celor 2 drumuri radiale de mai sus este de 12 luni.

Caracteristicile principale solicitate ale acestor noi drumuri sunt:
✅️ 4 benzi de circulație (câte 2 benzi pe sens)
✅️ 2 zone de acostament
✅️ 4 zone de siguranță cu parapeți
✅️ Zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară
✅️ Piste de biciclete
✅️ Trotuar pietonal
✅️ Transport public
✅️ Iluminat public

Stadiul celorlalte drumuri radiale este următorul:
3️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟯 - 𝗚𝗶𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 (Calea Giuleşti/Drumul Săbăreni - oraș Chitila - Săbăreni): pregătire documentații în vederea lansării procedurii de achiziție pentru proiectare
4️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟰 - 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 (Bulevardul Poligrafiei - DNCB - Mogoșoaia - Buftea - Corbeanca): se află în contestație la CNSC
5️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟱 - 𝗣𝗶𝗽𝗲𝗿𝗮 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 (Tunari - Otopeni - DNCB): pregătire documentații în vederea lansării procedurii de achiziție pentru proiectare
6️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟲+𝟳 𝗔𝗳𝘂𝗺𝗮𝘁𝗶 𝗘𝘀𝘁 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 (Voluntari - Dobroesti - Pantelimon - Găneasa - Afumați): pregătire documentații în vederea lansării procedurii de achiziție pentru proiectare
7️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟴 - 𝗦𝗽𝗹𝗮𝗶 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀: pregătire documentații în vederea lansării procedurii de achiziție pentru proiectare
8️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟭𝟬 - 𝗠𝗮𝗴𝘂𝗿𝗲𝗹𝗲 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 (Prelungirea Ferentari - oraș Măgurele): se află în etapa de evaluare și analiză ofertă tehnică
*️⃣ 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟮 - 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗔𝟭: l-am transformat în proiectul de extindere a Autostrăzii A1 la 3 benzi până la Pitești și am lansat deja licitația pentru proiectarea acestuia.

▶️ Implementarea acestor proiecte este asigurată de Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere #CNAIR.

ℹ️ Sursa de finanțare a proiectelor este prevăzută din fonduri externe nerambursabile.

S-a dat cumva drumu la lucrari pentru Sud Express ( prelungirea Bd. Metalurgiei)?

E un santier inceput de 2 saptamani in toata portiunea pe care am hasurat-o. In principiu se scoate surplusul de pamant si se niveleaza + compacteaza pamantul.

Mai degraba ori largeste Baluta drumul, ori e o lucrare a dezolvatorilor pt a facilita accesul catre blocuri.

Cred ca este totusi vorba de o largie a drumului pentru a facilita conexiunea cu noul complex imobiliar din spatele Pietei de Gros + cu Sud Express.
In pozele de mai jos se observa cum drumul express nu are conexiune directa nici macar cu rondul de pe Metalurgiei, ci cu ceea ce pare a fi capatul Drumul Binelui

Proiect  Strapungerea Poligrafiei - Radialul 4

Pacat ca are doar 2 benzi pe sens fara banda pentru trasnportul public, adica pe Timisoara trebuie tramvai si aici nu trebuie?, mai ales ca la PPL o sa avem M6.

https://www.economica.net/orbital-bucure ... 005.html

poza din articol

Orbital București: Începe proiectarea drumului radial DR4 Nord Expres, ce va lega Corbeanca de Capitală
Veste bună pentru ilfovenii din Mogoșoaia, Buftea, Otopeni și Corbeanca anunță miercuri secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Potrivit lui, începe proiectarea drumului radial DR4 Nord Expres (11,5 km) din nordul Capitalei, care va conecta Bulevardul Poligrafiei, Șoseaua Sisești, actuala Centură a Capitalei (între Mogoșoaia și Otopeni), Autostrada de Centură București (A0) și drumul județean dintre Buftea și Corbeanca.
Ion Dobreanu - mie, 26 iul. 2023, 16:36

Orbital București: Începe proiectarea drumului radial DR4 Nord Expres, ce va lega Corbeanca de Capitală
„Acest nou drum va funcționa ca o continuare a Centurii orașului Buftea, care împreună vor scoate traficul greu și de tranzit de pe DN1A, din Buftea și Mogoșoaia”, a explicat oficialul din Transporturi.

Consiliul Județean Ilfov și Primăria Municipiului București, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADIZMB), au semnat contractul pentru proiectarea încă unui drum radial, și anume Drumul Radial 4 Nord Expres DR4, care presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate, a Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) și obținerea Autorizației de Construire.

Drumul Radial 4 Nord Expres DR4 are o lungime de 11,5 km, iar caracteristicile principale solicitate pentru proiectarea acestui nou drum sunt:
– 4 benzi de circulație (câte 2 benzi pe sens)
– 2 zone de acostament
– 4 zone de siguranță cu parapeți
– Zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară
– Piste de biciclete
– Trotuar pietonal
– Transport public
– Iluminat public

Proiectantul este Asocierea EXPLAN SRL (Leader) – GEOLOGIC SITE SRL – DP CONSULT S.A., cu o valoare a contractului de 13,8 milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare a proiectelor este prevăzută din fonduri externe nerambursabile. Termenul contractual pentru proiectarea acestui drum radial este de 12 luni.

Scrioșteanu a detaliat stadiul drumurilor radiale:

În proiectare:
– Drum Radial 1 – Vest Expres (Domnești/Ciorogârla – A0 – DNCB – Bd. Timișoara)
– Drum Radial 9 – Sud Expres (Berceni/Vidra – A0 – DNCB – Bd. Metalurgiei)
– Drum Radial 4 – Nord Expres (Bulevardul Poligrafiei – Șoseaua Sisești – DNCB – A0 Mogoșoaia – DJ Buftea-Corbeanca)

În pregătire documentații în vederea lansării procedurii de achiziție pentru proiectare:
– Drum Radial 3 – Giulești Expres (Calea Giuleşti – oraș Chitila – Săbăreni)
– Drum Radial 5 – Pipera Expres (Tunari – Otopeni – DNCB)
– Drum Radial 6+7 – Afumați Est Expres (Voluntari – Dobroesti – Pantelimon – Găneasa – Afumați)
– Drum Radial 8 – Splai Expres (Splaiul Unirii – DNCB – A0)
– Nod Rutier Ștefăneștii de Jos

În procedura de licitație:
– Drum Radial 10 – Măgurele Expres (A0 – oraș Măgurele – Parc Industrial Măgurele – DNCB – Prelungirea Ferentari): ofertele depuse se află în curs de evaluare, urmează semnarea contractului
– Drum Radial 2 – Autostrada A1: a fost transformat în proiectul de extindere a Autostrăzii A1 la 3 benzi până la Pitești: ofertele depuse nu au fost eligibile, astfel că se va relua procedura de licitație, a mai spus Scrioșteanu.

Proiectul „Orbital București” prevede realizarea unor drumuri noi cu scopul de a lega artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului (A0), intersectând 30 localități din zona metropolitană, iar implementarea acestuia este asigurată de Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADIZMB), în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI).

𝗩𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗯𝘂𝗻𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗶𝗹𝗳𝗼𝘃𝗲𝗻𝗶𝗶 𝗱𝗶𝗻 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮, 𝗕𝘂𝗳𝘁𝗲𝗮, 𝗢𝘁𝗼𝗽𝗲𝗻𝗶, 𝗖𝗼𝗿𝗯𝗲𝗮𝗻𝗰𝗮 𝘀𝗶 𝗻𝘂 𝗻𝘂𝗺𝗮𝗶

ncepe proiectarea pentru un drum foarte important în nordul Capitalei, care va conecta printre cele mai importante drumuri din zonă, și anume: Bulevardul Poligrafiei, Șoseaua Sisești, actuala Centură a Capitalei (între Mogoșoaia și Otopeni), Autostrada de Centură București #A0 și drumul județean dintre Buftea și Corbeanca. 𝗔𝗰𝗲𝘀𝘁 𝗻𝗼𝘂 𝗱𝗿𝘂𝗺 𝘃𝗮 𝗳𝘂𝗻𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮 𝘀𝗶 𝗰𝗮 𝗼 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮𝗿𝗲 𝗮 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗼𝗿𝗮𝘀𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗕𝘂𝗳𝘁𝗲𝗮, 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗺𝗽𝗿𝗲𝘂𝗻𝗮 𝘃𝗼𝗿 𝘀𝗰𝗼𝗮𝘁𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹 𝗴𝗿𝗲𝘂 𝘀𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘇𝗶𝘁 𝗱𝗲 𝗽𝗲 𝗗𝗡𝟭𝗔, 𝗱𝗶𝗻 𝗕𝘂𝗳𝘁𝗲𝗮 𝘀𝗶 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮.

Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, au semnat contractul pentru proiectarea încă unui drum radial, și anume 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟰 – 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟰, care presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate, a Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) și obținerea Autorizației de Construire.

𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟰 – 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟰 are o lungime de 11,5 km, iar caracteristicile principale solicitate pentru proiectarea acestui nou drum sunt:
✅️ 4 benzi de circulație (câte 2 benzi pe sens)
✅️ 2 zone de acostament
✅️ 4 zone de siguranță cu parapeți
✅️ Zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară
✅️ Piste de biciclete
✅️ Trotuar pietonal
✅️ Transport public
✅️ Iluminat public

Proiectantul este Asocierea EXPLAN SRL (Leader) - GEOLOGIC SITE SRL - DP CONSULT S.A., cu o valoare a contractului de 13.800.387 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare a proiectelor este prevăzută din fonduri externe nerambursabile. Termenul contractual pentru proiectarea acestui drum radial este de 12 luni.

Stadiul drumurilor radiale este următorul:
𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲:
🔹️ Drum Radial 1 - Vest Expres (Domnești/Ciorogârla - A0 - DNCB - Bd. Timișoara)
🔹️ Drum Radial 9 - Sud Expres (Berceni/Vidra - A0 - DNCB - Bd. Metalurgiei)
🔹️ Drum Radial 4 - Nord Expres (Bulevardul Poligrafiei - Șoseaua Sisești - DNCB - A0 Mogoșoaia - DJ Buftea-Corbeanca)

𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗼𝗰𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗶 𝗶𝗻 𝘃𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲𝗮 𝗹𝗮𝗻𝘀𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝗮𝗰𝗵𝗶𝘇𝗶𝘁𝗶𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲:
🔹️ Drum Radial 3 - Giulești Expres (Calea Giuleşti - oraș Chitila - Săbăreni)
Drum Radial 5 - Pipera Expres (Tunari - Otopeni - DNCB)
🔹️ Drum Radial 6+7 - Afumați Est Expres (Voluntari - Dobroesti - Pantelimon - Găneasa - Afumați)
🔹️ Drum Radial 8 - Splai Expres (Splaiul Unirii - DNCB - A0)
🔹️ Nod Rutier Ștefăneștii de Jos

𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗲:
🔹️ Drum Radial 10 - Măgurele Expres (A0 - oraș Măgurele - Parc Industrial Măgurele - DNCB - Prelungirea Ferentari): ofertele depuse se află în curs de evaluare, urmează semnarea contractului
🔹️ Drum Radial 2 - Autostrada A1: l-am transformat în proiectul de extindere a Autostrăzii A1 la 3 benzi până la Pitești: ofertele depuse nu au fost eligibile, astfel că se va relua procedura de licitație

ℹ️ Proiectul "𝗢𝗿𝗯𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶" prevede realizarea unor drumuri noi cu scopul de a lega artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului #A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană, iar implementarea acestuia este asigurată de Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere #CNAIR și cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii #MTI.

𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟭𝟬 𝗮𝗿𝗲 𝗰𝗮𝘀𝘁𝗶𝗴𝗮𝘁𝗼𝗿

A fost desemnat câștigătorul pentru încă unul din cele 8 drumuri radiale conexe Autostrăzii Bucureștiului #A0, din cadrul proiectului "Orbital București", respectiv Asocierea DP Consult SRL - Explan SRL, cu o valoare a contractului de 12,5 milioane lei, fără TVA.
Este vorba despre desemnarea câștigătorului pentru 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟭𝟬 – 𝗠𝗮𝗴𝘂𝗿𝗲𝗹𝗲 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 #𝗗𝗥𝟭𝟬, care presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate, a Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) și obținerea Autorizației de Construire, în termen de 12 luni de la data semnării contractului.
📍 DR10 va asigura conexiunea între orașul Măgurele (Ilfov) și Municipiul București pe următorul traseu: Autostrada A0 - oraș Măgurele - Parc Industrial Măgurele - DNCB - Prelungirea Ferentari.
Va avea o lungime de 11,17 km, iar caracteristicile principale solicitate pentru proiectarea acestui nou drum sunt:
✅️ 4 benzi de circulație (câte 2 benzi pe sens)
✅️ 2 zone de acostament
✅️ 4 zone de siguranță cu parapeți
✅️ Zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară
✅️ Piste de biciclete
✅️ Trotuar pietonal
✅️ Transport public
✅️ Iluminat public

Stadiul drumurilor radiale este următorul:

𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲:
🔹️ Drum Radial 1 - Vest Expres (Domnești/Ciorogârla - A0 - DNCB - Bd. Timișoara)
🔹️ Drum Radial 9 - Sud Expres (Berceni/Vidra - A0 - DNCB - Bd. Metalurgiei)
🔹️ Drum Radial 4 - Nord Expres (Bulevardul Poligrafiei - Șoseaua Sisești - DNCB - A0 Mogoșoaia - DJ Buftea-Corbeanca)

𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗼𝗰𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗶 𝗶𝗻 𝘃𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲𝗮 𝗹𝗮𝗻𝘀𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝗮𝗰𝗵𝗶𝘇𝗶𝘁𝗶𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲:
🔹️ Drum Radial 3 - Giulești Expres (Calea Giuleşti -  oraș Chitila - Săbăreni)
Drum Radial 5 - Pipera Expres (Tunari  - Otopeni - DNCB)
🔹️ Drum Radial 6+7 - Afumați Est Expres (Voluntari - Dobroesti - Pantelimon - Găneasa - Afumați)
🔹️ Drum Radial 8 - Splai Expres (Splaiul Unirii - DNCB - A0)
🔹️ Nod Rutier Ștefăneștii de Jos

𝗜𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗲:
🔹️ Drum Radial 2 - Autostrada A1: l-am transformat în proiectul de extindere a Autostrăzii A1 la 3 benzi până la Pitești: ofertele au fost deschise pe 27.09.2023 și se află în procedura de evaluare
▶️ Implementarea acestor proiecte este asigurată de Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere #CNAIR și totodată, la solicitarea și cu sprijinul domnului Narcis Constantin - primarul orașului Măgurele și al domnului Hubert Thuma - președintele CJ Ilfov.
ℹ️ Proiectul "𝗢𝗿𝗯𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶" prevede realizarea unor drumuri noi cu scopul de a lega artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului #A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană.

𝟱 𝗱𝗶𝗻 𝟴 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹𝗲

Astăzi a fost lansată licitația pentru elaborarea documentației tehnice pentru încă un drum radial conex Autostrăzii Bucureștiului #A0 și regiunii București-Ilfov, fiind vorba despre 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟯 - 𝗚𝗶𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗘𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀.
DR3 - Giuleşti Expres va asigura conexiunea cu Capitala, Autostrada Bucureștiului #A0 și Centura București, între zona rezidențială și logistică a Sectoarelor 1 și 6 (Calea Giuleşti), orașul Chitila (Ilfov), localitatea Dragomirești Vale (Ilfov) și comuna Săbăreni (Giurgiu).
Va avea o lungime de 10,37 km, iar caracteristicile principale solicitate pentru proiectarea acestui nou drum sunt:
✅️ 4 benzi de circulație (câte 2 benzi pe sens)
✅️ 2 zone de acostament
✅️ 4 zone de siguranță cu parapeți
✅️ Zonă mediană de 8m lățime, pentru o dezvoltare ulterioară
✅️ Piste de biciclete
✅️ Trotuar pietonal
✅️ Transport public
✅️ Iluminat public
✅️ 3 noduri rutiere situate la intersecția DR3 cu 1) DNCB - Chitila, 2) zona logistică Zurbaua - Chitila și 3) cu A0.
Câștigătorul va avea la dispoziție 17 luni pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, de la data semnării contractului, iar valoarea estimată a contractului este de 21 milioane lei, fără TVA. Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
▶️ Implementarea acestor proiecte este asigurată de Consiliul Județean Ilfov și PMB, prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București #ADIZMB, în baza unui protocol de colaborare încheiat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere #CNAIR și totodată, la solicitarea și cu sprijinul domnului Hubert Thuma - președintele CJ Ilfov, domnului Emilian Oprea  - primarul orașului Chitila și domnului Gheorghe Socol - primarul localității Dragomirești Vale.
ℹ️ Proiectul "𝗢𝗿𝗯𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶" prevede realizarea unor drumuri noi cu scopul de a lega artere importante ale Municipiului București și Centura Capitalei cu Autostrada Bucureștiului #A0, intersectând 30 localități din zona metropolitană.

17 luni pentru un studiu...

Să nu fie drumurile acestea radiale ceva de genul "autostrăzii zburatoare" a lui Oprescu: admirabile, dar să lipsească cu desăvârșire.