Din cele 15 TEM fiabilizate de Alstom, 10 sunt imbarcate cu Dimetronic.

Esti sigur?
Sa nu incurcam TEM cu REM.

Asta tin minte, erau 10 TEM care au echipate de la bun inceput cu Dimetronic din anii 2000 si alte 5 care nu au.

Eu stiam ca initial erau 10REM suplimentare echipate cu Dimetronic fata de cele in circulatie. Acum dupa modernizare si transformare in TEM e mai greu de socotit.
In noua compozitie rama din mijoc e practic dezechipata.

Stie cineva daca semnalizarea ,,fine de tren" pe ramele IVA e operata individual? Sau este din acelasi buton? (adica cel care controleaza luminile ,,cap de tren", aka faruri)

subway guru wrote here:
...In noua compozitie rama din mijoc e practic dezechipata.

Chiar e, fiindca Dimetronic pe rama intermediara ar fi pur si simplu fara rost

subway guru wrote here:
Eu stiam ca initial erau 10REM suplimentare echipate cu Dimetronic fata de cele in circulatie. Acum dupa modernizare si transformare in TEM e mai greu de socotit.
In noua compozitie rama din mijoc e practic dezechipata.

Păi nu erau doar 20 REM la început? Fiindcă erau TEM din două rame. Acum TEM au 3 REM.

Pentru situatia la zi asteptam sa ne spuna cineva care are informatii din inside.

Astazi pe M3 este repartizata o IVA. Nu am apucat sa pozez sau sa vad ce numar are.

Este 010/049/060
Acum cateva minute era la Unirii:

Un musafir surpriză astăzi seara pe magistrala 1!

Câteva cadre și de la mine!    

010-049-060 la Dristor 2:
010-049-060 la Republica:

Stefan28 wrote here:
Un musafir surpriză astăzi seara pe magistrala 1!

A fost inchiriat cumva? Vad un rave party in 060A 😜

Prima semi-ramă, da, a fost închiriată pentru o petrecere pe distanța Pantelimon- Dristor 2. Restul de 5 vagoane au fost pentru publicul călător 'deschise'.

A făcut o cursă, apoi a plecat ca garnitură de la Dristor înapoi la Pantelimon.

Cine l-a inchiriat daca nu sunt prea indiscret?
Ideea mi se pare fantastica si very cool.