Si care e noutatea ? Pe 131 mereu au fost Euro 3.

In cel mai călduros weekend de până acum. Cu temperaturi de 41 de grade la umbră , cu parc redus de weekend și totuși sunt destule E3 pe stradă. Cel mai elocvent exemplu 313 ,673. Ba chiar pe 673 cele 2-3 E 4 toate erau cu geamurile deschise, semn că nu funcționează aerul. Era greu să trimită chiar și piticii pe 673.

Si euro 3 -urile au Aer Conditionat dar nu il pornesc soferii...Este impoisibil ca toate autobuzele sa il aiba defect, toate cele 150 de instalatii sa fie defecte...sa fim seriosi

Depinde… e ușor de spus ca nu vor șoferii, însă in majoritatea cazurilor chiar nu funcționează.
In altele încă merg, mai sunt cazuri chiar postate pe forum de curând cu unități funcționale însă înțeleg și ca ar putea fi cazuri unde nu vor șoferii, dar nu înțeleg de ce nu.

Consum redus de motorina. Vechea economie de pe vremea Dac, Ikarus.

Explicatia repartizarilor din acest weekend este simpla: LENE!

Domnu Xandru te rog sa aduci dovezi pentru acuzatiile pe care le faci. Macar stii cum decurge procesul de alimentare al autobuzelor? S-au dus vremurile alea de mult. Te asigur eu ca nici un sofer nu este nebun sa stea 7-8-9 ore in cabina pe caldura asta si sa tina AC-ul oprit. Pur si simplu multe nu au freon sau nu functioneaza compresorul. Sa nu uitam ca unele au curele mai mici care evita compresorul de AC.

Si in special in cazul busurilor Kent si Citaro Hybrid care au venit cu Fuel-O-Pass cerut direct in CS.

Domnule Chev Celios, in cabina soferului este pornit AC atat in troleibuze cat si in Citaro Euro 3 deoarece sunt unitati separate. Nu stiu daca s-au dus acele vremuri.
Ia uitati ce avem noi aici, bidonasul in actiune:  Sursa HotNews, Gandul.ro
https://www.hotnews.ro/stiri-administrat ... buze.htm
https://www.gandul.ro/actualitate/video- ... 19740617

Va rog sa pastrati discutia pe subiect, civilizata si fara flame sau trolling.

Offtopicul a disparut.

cris_m wrote here:
Explicatia repartizarilor din acest weekend este simpla: LENE!

Nu este vorba de lene, este vorba de nepasare. Am sa iti dau un exemplu pe care il cunosc foarte bine: La autobaza Floreasca sunt doi dispeceri ce in fiecare weekend trimit doar Otokare si cateva Euro 4 cu aer functional in salon, in timp ce alti doi dispeceri trimit Euro 3 pe linii urbane, autobuze fara aer conditionat functional nici in cabina soferului, tinand masinile bune in garaj. Este si o decizie a directorului general prin care ii obliga sa trimita in traseu masini cu aer conditionat functional, insa in ciuda faptului ca nu se respecta, nimeni nu este tras la raspundere.

Asta se intampla cand regia este condusa de titulari si nu de conducere.
Inseamna ca dispecerii sunt acolo degeaba iar titularii au fortat organizarea muncii de weekend in doua serii, seria de titulari care iese cu masinile lor bune si seria de netitulari care iese cu masinile proaste.

Si sa ghicesc, acei dispeceri sunt la Alexandria sau Obregia?  

7002 se află la această oră repartizat în 105, intersectându-mă cu el la Basarab. Totuși, cu ce ocazie? Că eu unul știam că Floreasca nu bagă absolut deloc hybride în 105.