Da.. Mă gândeam că despre asta este vorba, dar totuși.. Ai ditamai depoul și încă mai cari IVEle pe M1/M3 unde încurcă circulația pe ATO. Sigur se găsește o soluție să se controleze temporar macazele, nu scrie nicăieri că e nevoie de automatizare și interfețe frumoase pentru a schimba un macaz. Metrorex nu mai are electroniști și oameni specializați? Siemens nu implementează întâi o funcționalitate minimă / critică încât să se poată folosi operatorul de ea, ca mai apoi să extindă funcționalitatea completă? Dacă venea cineva de la CFR le făcea un interlocking din relee cu tehnologie de pe vremea IVElor de nu se vedeau
Hai să fim serioși...

Doar pe la noi găsim din astea: depoul nou care nu are în el niciun tren, parcarea nouă unde nu poți plăti cu cardul, Park and Ride neintegrat cu ticketingul din oraș, afișaje cu următoarele trenuri de metrou care arată ORA, nu numărul de minute. Multe excepții negative și ilogice despre care nu vorbește nimeni în afara forumului.

Dar deviem de la subiect.

N-are sens să improvizăm ceva cu macazele din depou, să așteptăm Dimetronicul. Trebuie să se finalizeze odată lucrările la el, lucrează de vreo 2 ani !

Cam asa ziceam si eu, <putintica rabdare stimabililor>...doar ca ne-a cam expirat rabdarea!

Ultimele mesaje sunt din 2019, iar trenurile IVA inca fac manevre pe M1.

Astazi sunt garate trenuri in Depoul Straulesti?

Am mai intrebat pe aici si Guru a confirmat ca depoul ar fi activ...

Chiar nu ştiu ce mai caută IVE - le la Ciurel.

Din câte știu Alstom nu și-a inceput activitatea în depoul Străulești deși au trecut aproape 4 ani de când a fost inaugurat.

Probabil nu au un act aditional la contractul cu Mrex.