Trenul Metropolitan al lui Nicușor Dan, tras pe linie moartă în Parcul Liniei

Primăria sectorului 6 a început amenajarea Parcului Liniei, în prezent un teren lăsat în paragină din zona Lujerului traversat de o linie de cale ferată industrială, nefuncțională după anii 90. Amplasamentul parcului cu o lungime de aproape un kilometru se suprapune, însă cu traseul Trenului Metropolitan, care ar trebui să asigure transportul pe calea ferată între Cotroceni și Gara de Vest respectiv Gara Progresu- Gara de Vest-Chiajna, după cum Economedia a arătat aici. Trenul Metropolitan sau „metroul de suprafaţă” este o investiţie estimată la 570 de milioane de euro şi va cuprinde 16 linii de tren cu o lungime totală de 545 km. Din cele 570 de milioane de euro, cea mai mare parte – 400 de milioane de euro – reprezintă achiziţia de material rulant, în timp ce aproximativ 170 de milioane de euro înseamnă investiții în sistemele de infrastructură.Parcul Liniei este cel mai mare parc amenajat după Revoluție, a precizat luni, primarul sectorului 6 și șeful PNL București, Ciprian Ciucu, arătând că traseul Trenului Metropolitan prin zona străzii Liniei nu este un proiect matur, nu are finanțare asigurată, iar șina de tren nu va fi demontată ci doar acoperită. Totuși, este greu de crezut că, odată parcul finalizat (termenul este de 12 luni) linia de tren va fi repusă în circulație, prin mijlocul parcului.

,,În sfârșit, am reușit să începem lucrările la parcul de la Cora Lujerului. A durat foarte mult să obținem acest teren fost industrial, pe care-l vom reda comunității sub formă de parc, deci cât mai mult spațiu verde în Sectorul 6. Le mulțumesc celor de la Ministerul Transporturilor și CFR, pentru că au înțeles nevoia publică a acestui proiect și sunt încrezător că toată linia va fi transformată într-un parc longitudinal, pentru că locuitorii din Militari nu au efectiv parcuri. Este o zonă extrem de poluată, este principala poartă de intrare în București și oamenii nu au unde să meargă. Copiii stau cu părinții sau cu bunicii lor la bulevard și nu este normal. Aceasta este o soluție foarte bună ca să creștem calitatea vieții oamenilor și de aceea mi-am dorit foarte mult să amenajăm acest parc de la zero, într-o fostă zonă industrială. Vom recupera cât mai mult din terenurile aflate în paragină și le vom transforma în spații verzi” a precizat Ciucu. Potrivit unui comunicat al Primăriei sectorului 6, Parcul Linei va include piste de biciclete, terenuri de baschet, skatepark, loc de joacă pentru copii, spațiu pentru câini, fântână drydeck, hamace, fotolii tip puf. Totodată, calea ferată va fi încadrată peisagistic și acoperită cu un deck de lemn. Lucrările se vor termina în 12 luni, iar perioada de garanție este 48 de luni.

sursă

Stratul a fost adăugat ulterior, pare-se peste o membrană, după curățarea relativă a liniei. Poză de acum o săptămână:

Dar nu inteleg, ei pastreaza abatute? Linia principala, cea care trebuia pastrata, nu este relativ dreapta?

Alta observatie: nu se respecta gabaritul -- nu ca ar prea conta oricum, acum ca au acoperit-o cu pamant. Eu credeam ca o lasa oarecum utilizabila, asa cum a fost pana acum cativa ani -- poate gresesc.

Era dreapta pana la strada Lujerului, de acolo mai departe haos.
Gabaritul este de la ciuperca (NSS) in sus, oricum n-o sa mai fie folosita niciodata.

Gabaritul nu se aplica si pe orizontala zici?

Oricum mai e si zona de siguranta feroviara unde nu are nimeni dreptul de a face nimic fara a respecta niste reguli foarte stricte.
Ce zona, ce reguli aici? Primaria a intrat cu picioarele in orice regulament, un "bun" exemplu pentru cetateni. Eu daca faceam asa ceva, eram amendat pina la singe de nu ma mai spala nici Dunarea. Primaria, in schimb, nu are nici o problema.  Ca reprezentanti ai statului, puteau foarte bine sa obtina o HG prin care se desfiinta linia, primeau in administrare terenul si gata, lucrau legal.

Lucrarile de la Parcul Liniei - incepute in mai - ma asteptam sa fie gata demult.

Da-i ragaz ”omului” pana-n mai a.c., si pe urma vezi ce si cum!
Hai sa vedem ca de vorbe-n vant sunt satul...

Semne bune anul are, încă de la început. Am mai accesat încă doua finanțari din fonduri nerambursabile, din PNRR, în valoare cumulată de 22.340.000 lei!!
Banii aceștia merg la anvelopare (eficiență energetică), cca. o treime, iar două treimi din ei vor fi folosiți pentru construirea de locuințe pentru tinerii care părăsesc sistemul de protecție socială din #Sectorul6. Acestea vor fi realizare la standarddele de eficiență energetică nZEB plus!
Continuăm să atragem finanțări nerambursabile la un nivel fără precedent pentru ca ne-am făcut temele din timp.

Hai sa vedem
Referitor la parcul liniei, dincolo de gara Cotroceni e jale, pe o portiune destul de mare linia era ingropata in mizerie si pamint. Sa vedem daca o mai scot cit de cit la lumina. Azi eram in graba dar am sa merg sa vad si pe acolo ce au mai facut, daca au inceput ceva.

Am incredere ca ”OMUL” se va respecta, si va rezolva inclusiv aceasta ”problemutza”, avand in vedere turnura peisagistica din Drumul Taberei in 2022!

Despre stadiul lucrărilor:

Ar inemna sa inchida strada de deasupra Pasajului Lujerului.

Acolo au curățat recent în zonă demolând niște”dughene”(zona marcată cu roșu). Ar fi fost benefic să fie preluate prin modalitățile legale niște terenuri pentru realizarea unui parc generos și eventual cu parcări pentru riverani (zonele cu galben). Zona cu verde este terenul fostei linii industriale private care este intenția clară de achiziție și există disponibilitatea proprietarului.