Parent forum: Știri, evenimente, discuții și documentații feroviare

 

Topic: Discutii diverse

684 posts, 155158 views
 
Go to page:  1  ... 43 44 45 46 47 48 49
 
 

📖 Pagination options
  • Author: shoppy
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse shoppy

Da, se vad blocurile de pe Grivita de pe stanga, mai sunt 1.3km pana la capatul de linie la Bucuresti Nord(sau km 1+300).

 


  • Author: Aron
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  


  • Author: lykkelig.
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse lykkelig.

Se pare ca au apărut   validatoare Kapsch pe trenurile CFR care merg spre Otopeni.

Sursa: grupul Tramclub pe Facebook
Validator Kapsch
4A2A1A45-A053-42D5-A85C-3F656F6D3015.jpeg (178.85 KB; downloaded 1053 times)

 


  • Author: orex
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse orex

Grindeanu: 700 de vagoane vechi de la CFR blochează activitatea în Portul Constanța. Șefii companiilor feroviare de stat au la dispoziție 2 zile pentru a veni cu soluții de deblocare a liniilor de tren pentru valorificarea Portului
700 de vagoane vechi de la CFR, unele vechi de zeci de ani prin care au crescut pomi blochează multe dintre liniile de tren din Portul Constanța a anunțat marți, într-o conferință de presă la Administrația Portului Constanța, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu care le-a cerut șefilor de la CFR Infrastructură și CFR Marfă ca, în termen de două zile să vină cu soluții pentru a debloca liniile feroviare pentru transportul de marfă. Declarațiile vin în contextul în care, de la izbucnirea războiului din Ucraina, prin Portul Constanța se procesează suplimentar 30 000 tone/zi, de la 130 000 tone/zi înainte de conflict la 160 000 tone, în prezent, de la 33 de nave/zi  înainte de război la 50 de nave pe zi. La 1 martie, statistica arăta că în Portul Constanța sunt procesate suplimentar 7000 de containere/zi.

Grindeanu a precizat că aprox. 50 % dintre liniile dedicate transportului de marfă din portul Constanța sunt blocate din cauza vagoanelor nefuncționale : ,,Azi am venit însoțit și de directorii generali de la Companiile CFR Infrastructură și CFR Marfă, le-am cerut ca în două zile să prezinte un plan de măsuri astfel încât să degajăm mare parte din liniile (n.r. de tren) care sunt blocate cu un număr de 700 de vagoane, unele dintre ele care stau de zeci de ani prin care au crescut pomi și vegetație, altele care, sigur pot fi valorificate, dar care acum blochează activitatea Portului Constanța. Din acest motiv, rapid vom acționa și pe zona de CFR Infrastructură pentru a veni cu investiții și a revitaliza infrastructura și vom avea și proceduri rapide pentru ca degajarea acestor vagoane să se facă pe o procedură rapidă.”  a transmis Grindeanu în conferința de presă la care a participat și președintele PSD, Marcel Ciolacu.

Luna aceasta expiră termenul limită pentru ,,darea în plată“, procedură financiară pentru stingerea datoriilor CFR Marfă.

CFR Marfă are peste 900 de locomotive şi 27.000 vagoane
Transportatorul feroviar de marfă are o cotă de piaţă de aproximativ 20% şi deţine peste 900 de locomotive şi aproximativ 27.000 vagoane, însă în circulaţie sunt doar 350 de locomotive şi 11.000 de vagoane, aproape 10.000 de vagoane fiind indisponibilizate, sub sechestrul pe care l-a pus CFR Infrastructură, inclusiv pentru neplata taxei pentru utilizarea infrastructurii (TUI).

PS
Ar fi de ras, daca n-ar fi de plans! :headbash:

 


  • Author: oc7avian
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse oc7avian

Încep să apară terminalele mobile la CFR și pe IR-uri. Atât biletele fizice, cât și cele online sunt scanate așa. În sfârșit nu mai vin cu foaia cu locuri cumpărate online. Asta înseamnă că în curând o să scăpăm de restricția de 6ore și pe IR-uri, nu doar vagoane de dormit/cușetă ori aeroport :bere:
PXL_20220424_122200011 (2).jpg (900.07 KB; downloaded 644 times)

 


  • Author: oc7avian
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse oc7avian

Începe să dispară restricția de cumpărat bilet online cu 6 ore înainte de plecare. La câteva trenuri IR și RE am observat că doar de vineri apare următoarea mențiune
WhatsApp Image 2022-06-06 at 1.59.02 PM.jpeg (128.67 KB; downloaded 462 times)

 


  • Author: BogdanPetrini
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse BogdanPetrini

Înseamnă că au în sfârșit un număr suficient de conductori echipați cu terminale mobile încât la anumite trenuri să aibe garantat posibilitatea de emitere până la plecare. Sper să facă tranziția asta cât mai rapid cu tot personalul, inclusiv cei care deservesc trenuri R.

L.E. Între București și Brașov opțiunea este valabilă deocamdată doar la cele 3 perechi de trenuri Brașov - Constanța.

 


  • Author: PTMZ
  • Membru Gold
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse PTMZ

Întrebare: la fiecare ieșire dintr-o stație de frontieră către graniță, există un fel de arcadă metalică (structură, mai degrabă) precum cea din poza de mai jos. Care este, mai precis, rolul acestora? Cumva ceva limitatoare de gabarit?
Screenshot_20220622-202000__01.jpg (143.67 KB; downloaded 259 times)

 


  • Author: andrei11
  • Moderator forum
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse andrei11

Aia e parte componentă din instalaţie de spălat vagoane !

 


  • Author: shoppy
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse shoppy

Da, este un limitator de gabarit ca sa fii sigur ca ce intra respecta gabaritul, moațele acelea sunt facute ca daca esti foarte aproape de limita si le atingi atunci se indoaie si pot fi apoi indreptate cu patentul, ca sa nu darami toata fieratania daca ai o greseala de doar 2-3 centimetrii.

 


  • Author: andrei11
  • Moderator forum
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse andrei11

N-ar avea sens ca unui vagon de persoane să i se verifice gabaritul...Numai dacă din cine ştie ce motive se afla pe linia aceea, în orice caz  nu din motive de gabarit...

 


  • Author: PTMZ
  • Membru Gold
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse PTMZ

Păi acestuia nu-i verificau gabaritul. Trenul respectiv era în tranzit pe linie curentă, ieșea din țară și trecea pe sub acest limitator (cu viteză normală, fără restricții). Poza e o captură video dintr-un videoclip ce surprinde trenul la ieșirea din Valea lui Mihai către Debrețin.

 


  • Author: shoppy
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Discutii diverse shoppy

Initial ideea era ca toate liniile peste granita sa aiba poarta pentru ca tara vecina poate sa aiba alt gabarit si ce este ok la ei sa nu fie ok la noi, bine, vagoanele cunoscute trec la viteza normala, doar daca este vreun vagon special (vreun Uaai), sau daca au vagoane descoperite sau platforma incarcate cu chestii inalte, atunci ar merge incet sa se asigure ca nu se loveste nimic.

 


Go to page:  1  ... 43 44 45 46 47 48 49
 
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Știri, evenimente, discuții și documentații feroviare  • 
Choose destination

Since , our 1924 forum members have written 372488 posts in 4520 topics and 450 subforums.
Refresh interval: 30 minutes.

 

© 2009 - 2022 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

Terms Of Use