V2A wrote here:
Proiect de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico – economici faza DALI, pentru obiectivul de investiții ”Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Pache Protopopescu și Strada Traian”

Temerea mea cea mare este ca la Pache nu se va corela deloc cu M5.2. Statia Traian este fix pe Pache unde circula tramvaiul. Tare imi e sa nu asistam la o faza stil Oprescu cand a ingropat M5.3.

Tre, nu amanata, ci desfiintata butaforia asta a PMB, altfel sunt bani aruncati in vant, nu pe ”mika” noastra fereastra, ci a Europei, care sigur n-ar fi de acord!

Normal CE n-ar trebui sa fie de acord in cazul acesta, pentru ca ar ingropa M5.2 cu totul, iar in cazul asta ar expira si optiunea suplimentara de 17 trenuri BM4 ale Alstom.

Opa si oare autoritatile nu si au dat seama de sincopa asta ? Ar fi interesant daca ascociatia ar face o intrebarare autoritatilor despre corelarea  lucrarilor.
PS  Mai este si statia Piata Iancului 2.

Statia Piata Iancului 2 nu are viitorul amplasament pe  Șoseaua Iancului? Ce treaba are cu Bulevardul Pache Protopopescu?

Nu, dar statia Traian e FIX pe Pache.

Sunt curios dacă fac delimitare de trafic auto și cum s-ar împăca asta cu parcangeala de neam prost de acum și cu pista de biciclete pe care o vrea PS2 acolo.

Intrebarea este buna, dar valabila pentru toate aceste modernizari: vor aduce niste imbunatatiri sau doar se va moderniza (inlocui) linia 1:1? Acelasi amplasament, aceleasi statii, aceleasi racorduri si conexiuni?

O modernizare 1:1 ar fi o sansa istorica ratata pentru adevarata modernizare a acestor artere si reproiectarea lor din temelii.

Din documentație rezultă că nu schimbă amplasamentul șinei și ratează ocazia de a o trage la trotuar. E absolut hilar că mai citează și accidente cu elevi din cauza stațiilor de pe trotuare pe acolo.

Totuşi, calea de rulare e încă în stare decentă, aşa că nu o consider prioritate.
Deşi e cu şină-n dale, probabil a fost făcută un pic mai bine lucrarea.

Nu pentru tramvaie 100% LF cu electronica sensibila la toate socurile si vibratiile minunii denumite OR.

Alte vehicule au parte de şocuri şi rezistă electronica.
De ce nu ar rezista şi la tramvaie?

Nu prea pare că CA-urile rezistă la propriile lor probleme de la boghiuri, sau la calea de rulare modernă a liniei 21, care între timp a devenit o ruină...

Trenurile au doua randuri de suspensie in boghiu, primara si secundara, iar echipamentele sensibile pot fi protejate suplimentar montand subansamblul pe picioare de cauciuc, iar autoturismele au roti de cauciuc si suspensie.