Multe pot sa cada peste calatori…Nici in casa nu sintem in deplina siguranta daca ne gindim bine.
Arhitectii aia care au prevazut sticla nu au fost timpiti. A fost vreun caz de calator ranit de sticla? Sa puna policarbonat atunci. Cine o fi venit cu ideea asta? E uluitor cita prostie si rea intentie ascunde. Le e lene sa umble să  desfaca tavanul cind au ceva de lucrat si au scornit bazaconia cu siguranta calatorului. E ca si cum ai demonta capota de la motor ca te incurca daca vrei sa schimbi bujiile. Normal, mai exista si marele risc sa se deschida in mers si sa faci accident din cauza lipsei vizibilitatii. Asadar, capota e periculoasa si e imperios necesar sa o demontam…

Cine se uita in sus? Eu! Si multi altii Inca un caz in care niste dorei semianalfabeti isi inchipuie ca stiu mai bine decit arhitectii si inginerii care au gindit, proiectat si construit in forma respectiva. Ca sa nu mai spunem de respectul zero fata de publicul calator. Or considera ca e destul ca ne transporta…Nu e. Conteaza si agresiunea vizuala cauzata de toate astea. Anumite lucruri neplacute sint oarecum inerente, inevitabile sau in afara reponsabilitatii Metrorex (aglomeratie, calatori nespalati sau nepoliticosi) insa macar ceea ce tine de ei sa mentina in forma proiectata, in curatenie si iluminat corespunzator.

Poate s-au corodat suporturile pentru aceste așa-zise tavane false și nu mai prezintă încredere.

Exact, problema principala e starea precara a scheletului metalic.

Pai de ce nu il repara, atunci? Tavanul fals cu sticla mata avea si rolul de a reflecta lumina. Fiind o nuanta deschisa, iluminarea era mai eficienta. Acum fara el statiile sint mai intunecoase.

Parerea mea e ca omul are o teama instinctiva de intuneric si de subteran. Din acest motiv, arhitectii s-au straduit sa creeze un mediu cu caracteristici cit mai apropiate de cel din orice cladire supraterana, cu ventilatie, umiditate si iluminare corespunzatoare. Calatorul nu trebuie sa aiba senzatia ca intra intr-o pestera sau in mina.

A propos de umiditate. Am citit azi toate paginile subiectului asta si nu am vazut ca s-ar fi discutat: stiti de ce la Dristor 1 e mirosul ala atit de patrunzator? Se simte inca de la statiile vecine. Cred ca e de la mucegai dar de ce oare numai acolo? Ce are aparte acea statie? Sa fie din cauza peretilor tunelurilor? Boltarii respectivi par uscati, poate in stare mai buna decit sint peretii altor statii unde nu miroase asa.

Are o rigola cu scurgere defectuasa la nivelul caii de rulare.

Deci nu mi se parea mie E ciudat ca nu am auzit pe nimeni niciodata comentind, in metrou sau pe forum. Si se poate rezolva fara prea mare deranj?

Utilizator anonim 2 wrote here:
Pai de ce nu il repara, atunci?

Este mai simplu sa distrugi decat sa construiesti/repari ceva.

Clar! Dar daca e ruginit, poate cadea insusi scheletul metalic, chiar degrevat de greutatea sticlei. Trebuie doar putina rabdare sa rugineasca mai bine. Sintem ca in povestea cu drobul de sare.

Ruginit ? Mă îndoiesc, nu prea am văzut sa fie infiltrații in tavan. Din ce am remarcat, sunt lucrări serioase, structura este prinsa prin sudare de elemente incastrate in placa de beton de la turnare. Nu ca acum, cu dibluri....
Mai degrabă problema este ca, din cauza efectului de piston si a vibrațiilor produse de trenuri, plăcile de sticla au tendința de se deplasa.

GPS wrote here:

GPS wrote here:
O poză cu noua casetă de la Apărătorii Patriei destinată peronului / liniei 1. Nu este cea mai reușită schemă, aceasta mai mult încurcă. Liniile sunt inversate, iar în teren direcțiile sunt poziționate fix invers.

Între timp.

Astăzi.

Măcar nu mai induc lumea în eroare.
Rau este când se aduna mulți incompetenți pe metrul patrat. Nu sunt o stare sa pună corect nici măcar stațiile pe o harta.

Au fost eliminate de ceva timp, eu de abia astăzi am observat, joantele de la intrarea în stația Universitate dinspre Piața Romana, și cele de la plecarea din Universitate spre Piața Unirii. Se merge lin.

Noutăți spectaculoase de la stația Aviatorilor:



Pentru cei care nu au fost pe aici niciodată, au fost mutate ușile de la capetele pasajului, astfel că se poate traversa și peste noapte!

Fix ce a propus Asociatia pe 25 martie

https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId