Puneti aici

Autostrada Sibiu – Piteşti: Undă verde pentru semnarea contractului pentru lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeş. CNSC a respins contestaţia unui constructor din China, iar noua legislaţie impune semnarea contractelor fără a mai aştepta decizia din justiţie

Undă verde pentru semnarea contractului de proiectare şi execuţie a lotului 4 al Autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti, după ce Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) a respins contestaţia unui constructor din China. Anunţul deciziei CNSC a fost făcut de fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, într-o postare pe Facebook, în care explică cum se aplică noua legislaţie a achiziţiilor publice.

„A1 SIBIU – PITEȘTI TRONSONUL 4: CONTESTAȚIA COMPANIEI CHINEZE A FOST RESPINSĂ, CONTRACTUL POATE FI SEMNAT
Dacă, până recent, în astfel de situații, Compania de Drumuri aștepta soluționarea eventualului apel la prima decizie, prin modificările la legislația pe achiziții publice adoptată în această vară, ESTE OBLIGATORIE SEMNAREA CONTRACTULUI după prima decizie. Așa că, dacă cei din CNAIR își fac treaba, în următoarele zile ar trebui să semneze contractul de proiectare și execuție. Șicane juridice mai pot exista, așa că este esențial ca responsabilii din CNAIR și constructorul să se miște repede”, a scris Drulă.
Lotul 4 are o lungime de 10 kilometri, iar durata contractului este de 60 de luni, din care 16 luni proiectare şi 44 execuţie. Cea mai dificilă lucrare va fi tunelul de la Momaia cu o lungime de 1,3 km, a anunţat Compania de Drumuri într-un comunicat oficial: „Ofertantul desemnat câștigător a rămas S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L. cu preţul de 1.678.873.121,77 Lei fără TVA. Durata contractului este de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 60 de luni. Una dintre lucrările principale ce urmează a fi realizate în cadrul acestui contract este construcția unui tunel cu o lungime de 1.350 m”. În total, pe Lotul 4 vor fi 13 lucrări de artă din care 12 poduri, pasaje şi viaducte, cel mai lung viaduct fiind de 630 de metri.

Comunicat oficial din partea PORR AG.

PORR România expands prestigious major contract on Sibiu-Pitești #Motorway 🏍🚙🚌

With a length of 9.86km and a 1.35km tunnel, the construction of section 4 between Tigveni and Curtea de Argeș has multiple challenging civil structures, including twelve #Bridges and overpasses as well as #Viaducts with an average length of 230m.
As a premiere, PORR is constructing the country's first motorway #TwinTunnel in underground construction as part of this route 👏

The Sibiu–Pitești motorway has a total length of 123km, split into five lots. The significance for Romania’s road #Infrastructure lies in the fact that it is the shortest link between the west and south-east of the country. It is also the first motorway in Romania to cross the #CarpathianMountains 🏔

“PORR is playing a key part in connecting the central-western area of this country with the European road network”, says Karl-Heinz Strauss 🙌

More information on our website https://lnkd.in/ejuHgzNR

© PORR

#PoweredByPORR #HomeOfConstruction #PORRGroup #PORRRomania

Textul lui punmeister în traducere Google cu uşoare adaptări.

PORR România extinde prestigiosul contract major al Autostrăzii  Sibiu-Pitești.
Cu o lungime de 9,86 km și un tunel de 1,35 km, construcția tronsonului 4 între Tigveni și Curtea de Argeș are multiple structuri civile provocatoare, inclusiv douăsprezece poduri și pasaje supraterane precum și viaducte cu o lungime medie de 230m.
Autostrada Sibiu–Pitești are o lungime totală de 123 km, împărțită în cinci loturi. Semnificația pentru  infrastructura rutieră a României constă în faptul că este cea mai scurtă legătură între vestul și sud-estul țării. Este și prima autostradă din România care traversează  MunțiiCarpați.

„PORR joacă un rol cheie în conectarea zonei central-vestice a acestei țări cu rețeaua rutieră europeană”, spune Karl-Heinz Strauss

GRAPHEIN Romania a inceput scanarea lotului 4 folosind drone cu camere LiDAR.

#PORR România a demarat în forță proiectarea și execuția lotului 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești, după o întârziere de mai bine de doi ani de contestații. Proiectul acoperă o lungime de 9,86km, incluzând 12 poduri/pasaje și un tunel de peste 1km lungime.

Continuând seria proiectelor cu inovare în infrastructură construite de #PORR Romania, ajutăm și în acest proiect cu măsurarea suprafețelor folosind senzori #Lidar - cheia pentru construirea unei infrastructuri de transport inteligente și sigure.

Cu senzorii #Lidar instalați pe drone, stații totale de mare precizie gestionate de specialiști pregătiți pentru o așa provocare, preluăm fantastic de multe date de pe teren, pe care le prelucrăm pentru a asigura documentarea detaliată a suprafeței de interes, incluzând atât detalii precise despre teren, diferențe de nivel sau structură sol, cât și renumiții „forest metrics” (indicatori forestieri), care raportează o gamă variată de informații de la suprafața împădurită, la numărul și speciile copacilor, diametrul coroanei, masa lemnoasă sau chiar și coordonatele fiecărui copac.

Ne dorim cu toții să circulăm cu mașinile pe acest tronson de autostradă cât mai curând. La momentul de vârf ne așteptăm să avem peste 25 de specialiști #Graphein prezenți simultan în site pentru monitorizarea lucrărilor. Într-o primă etapă, s-a reușit scanarea cu Lidar pe toată suprafața de aprox. 10km lungime x 500m lățime, pe durata a 2h de zbor drone la o viteză de scanare de 1.2 milioane puncte/secundă +1h de prelucrare 3D a punctelor care au fost completate cu fotografii efectuate cu ajutorul dronelor, pentru a completa vizual reprezentarea 3D.

Metodele vechi de măsurare au murit. Long live #BIM for infrastructure!   Spor la construit, România! #scan2BIM #BIMforInfrastructure #LIDARscanner #topographicassistance

https://www.linkedin.com/posts/graphein_ ... 408-AY8T