Acolo principala problema provine din infiltratiile pe la rostul total si trebuie intervenit mai intai prin decopertare deasupra.

Din ce vad in poza as zice ca a mai fost facuta o consolidare in trecut acolo.  
Armatura aia descoperita e prea subtire ca sa fie armatura principala a grinzii, pare ca avem o plasa de Buzau si o camasuire a grinzii originale.

E posibil ce spui desi spatierea etrierilor/armaturilor transversale e inegala si e clar ca a fost o simpla carpeala si nu au eliminat cauza principala…
Daca o lasi asa se va degrada si mai tare si in ritm mai alert decat pana acum.
O buba infectata cu puroi o dezinfectezi si o elimini, nu o lasi sa evolueze in septicemie!

Infiltratiile par sa fie intre tablierul rutier si cel CF, pe Maps se vede ca este afectat tablierul rutier, deci distractie https://www.google.ro/maps/@44.4823379,2 ... 2!8i6656

Tot un dreaq, exista metode moderne de rezolvare rapida a acestui gen de infiltratii, nu tot cartoane bitumate…de secol trecut, pe sub care se strecoara in voie apa cu sare!

De câteva săptămâni se lucrează la scurgerile de pe marginea carosabilului de la Pasajul Lujerului, capătul din nord.