Linia 241 a fost preungită până la Nițu Vasile înainte de a fi desființată. La momentul desființării pe această linie circulau autobuze DAF ale autobazei Ferentari.

Deși cred că mai este postată undeva, revin totuși cu o fotografie cu un alt autobuz dispărut din galeria foto de pe internet - 1826. Cu toate că Costin spune că poza postată de Andrei cu 2037 își are locul la fotografii istorice (la sf. paginii 8), atunci nu înțeleg la ce-și mai are rost topicul ăsta, mai ales că fotografiile postate sunt din perioada anilor de circulație al acestor autobuze, și cel puțin cea de jos respectă oarecum cerințele. Probabil că nu-i o poză corectă cea cu 2037 pe 226, dar asta există... la fotografii istorice (probabil la vederi) merg ce sunt mix-uri între autovehicule, sau alte fotografii în sensul ăsta.

1826 pe linia 331 la cap de linie (nu cunosc exact unde, nu se înțelege placa și nu am idee dacă traseul era același ca cel de azi, dar din comentarii nu vreau să scriu vre-o prostie), minim anul 1987 (datorită că atunci au ieșit DAC-urile cu semnalizări dreptunghiulare) maxim 1990-1, că atunci începuse să se închidă treptat balcoanele. Autobuzul aparținea cel mai sigur autobazei Nordului și a fost casat cel mai probabil prin anii 2000, nu există alte fotografii sau informații despre el. Cel mai probabil, o dată cu venirea DAF-urilor a fost transferat la Alexandria sau Ferentari.

Sursa: Facebook - Bucureștiul în imagini

Poza este facuta la Piata Lahovari,fiindca tin minte ca inainte sa fie dus la Piata Romana acolo avea capatul

Aproximativ aici este facuta poza...

Confirm, e Lahovari,  în spatele fotografului este sau Spitalul de Oftalmologie sau curtea spitalului.

Poza este facuta fix in locul marcat cu "X" de Bogdan in mesajul anterior.

1801 (31 B 9832) pe linia 133 (nu-mi dau exact seama unde) prin jurul anului 1990 când era nou, și 2133 (31 B 5823) pe linia 200 la Republica prin jurul anului 1995, cu traseul Republica SA - Com. Dobroești.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

1701 pe linia 163 în anul 1991.
Sursa: Muzeul Cineastului Amator

Hmm... Da, numarul de parc se vede destul de clar in imagine, dar - din ce tin minte - seria de DAC-uri scunde bej (culoare IRTA) a inceput cu 1771.
Numerele de parc 170x parca erau asociate cu DAC-urile 117 scunde (schema de culoare rosie) ?

Posibil să fi fost scurtat? Nu cred, mai ales imediat după revoluție. Poate renumerotat, sau au existat și scurte cu 1700 amestecare cu articulatele.

Poate este 1781.

Ai dreptate...

Adrian, poti sa faci o captura zoom si la numarul liniei? Ultima cifra pare a fi 0, nu 3. Mie mi se pare ca partea dreapta a cifrei este de sus pana jos un segment de oval continuu, nu cum are 3 acea proeminenta in interior ca sa ma exprim asa. Si mai remarc unele aspecte: indicatoarele de orientare aflate in spatele autobuzului in dreptul autobasculantei ceea ce in Giulesti dincolo de capatul tramvaielor nu existau si n-aveau motive ca sa fie montate deoarece  Calea Giulesti nu avea iesire spre alte directii si imaginea de drum aflat in afara localitatii, ori Calea Giulesti chiar pe portiunea de la capatul tramvaielor catre Giulesti-Sarbi, pe langa caracterul sinuos al drumului, avea case construite pe ambele parti ale Caii Giulesti. Cred ca e 160.

Posibil să fie 160.