...plus linia de pe Ștefan cel Mare, și aceea va fi reabilitată.

Da,intr-adevar.

Deci la final Galatiul va mai ramane cu....3 linii? 2? Clar planuri de extindere nu sunt.

Da, 3 linii, câte erau înainte de suspendare: 7 (Micro 19 - Piața Centrală), 39 (Cimitir Ștefan cel Mare - Micro 19) și 44 (Cimitir Ștefan cel Mare - Piața Centrală).
Tramvaiele Autentic cred că vor intra doar pe liniile 7 (pe care oricum sunt deja) și 44. Pe 39 sunt repartizate viitoarele tramvaie luate prin minister, cele 10 (Pesa Jazz sau Bozankaya în variantă GT4).

44 circula pe itinerariul Comat-Piata Centrala.Avand in vedere ca si bucla de la Comat intra in reabilitare,ori va fi pastrata pentru rezerva,ori 44 va fi dus pana la Cimitirul Israelit.Dar cred ca la anul dupa ce se va termina Str.Traian Vuia si Henri Coanda se vor reactiva 44 Comat -Piata Centrala si 39 Micro 19-Comat probabil cu ZGT-uri pana cand vor veni celelalte 10.Si poate se reuseste o finantare pentru celelalte 10 Asta din acordul cadru.Vom vedea...

Mulțumesc pentru completări.
Cu privire la celelalte 10 Autentic din acordul-cadru, am îndoieli că vor fi achiziționate, deoarece, cum am spus mai demult, durata acordului-cadru este 24 de luni, iar contractul a fost semnat în martie 2020, deci în martie 2022 ar trebui să expire. Iar agitație pentru fonduri dedicate acestora nu am mai văzut să fie.

Poate gaseste primaria vreo posibilitate sa le cumpere,totusi.

Pot face ce a facut Primaria din Timisoara si sa contracteze un credit BERD/BEI.

Ar fi cam din scurt, la Timișoara a durat cam 4 luni de la anunțarea intenției până la semnarea efectivă. Aici ai maxim 3 luni la dispoziție (teoretic), cu nimic anunțat în acest sens.
În presă, pe lângă cele 8 Astre, s-a vorbit doar de cele 10 tramvaie prin minister, deci s-ar părea că au cam renunțat la acestea 10. Totuși, speranța moare ultima, vorba lui @deprodio, poate fac ei cumva și prelungesc valabilitatea, în așa fel încât să se tragă banii necesari și să le ia.

1866, al 5-lea tramvai, a intrat și el în circulație.
Al 7-lea tramvai a primit numărul de parc/înmatriculare 1871, conform Transphoto.

1871 a intrat în circulație.
Ultimul tramvai a primit numărul de parc 1872.

Ca o recapitulare, conform Transphoto, tramvaiele Autentic gălățene au primit următoarele numere de înmatriculare/parc:
1. GL-1852
2. GL-1854
3. GL-1861
4. GL-1863
5. GL-1866
6. GL-1867
7. GL-1871
8. GL-1872.

Conform Transphoto, 1872 a fost activat și el (pus în circulație).