Transportul în lumeEuropaBelgia / België / BelgiqueLiège

 

Topic: Liège / Luik

17 posts, 2416 views
 
Go to page:  1 2
 
 

📖 Pagination options
Liège / Luik ByOnu

Construirea primelor garnituri de tramvai CAF pentru noua retea de tramvai din Liege. Sunt asa bucurosi de tramvai, incat au si un serial despre proiect, cu sezoane si episoade.





O macheta de prezentare a diferitelor finisaje si mobilier urbane ce vor fi utilizate in proiect.



 


Re: Liège / Luik ByOnu

Liege a optat pentru o tehnica interesanta (cel putin) in zona istorica-centrala: longrine prefabricate cu piatra cubica incastrata. Totul pare a fi un mare puzzle.

pregatirea patului din beton.jpg (380.03 KB; downloaded 2034 times)


asezarea sinei prefabricate cu piatra cubica incastrata.jpg (420.89 KB; downloaded 2034 times)





 


Re: Liège / Luik PTMZ

Solaris has won a tender for the supply of 161 Urbino 12 hybrid buses, together with an 8-year maintenance service. The tender was issued by Opérateur de Transport de Wallonie (OTW), a public transport operator from the French-speaking part of Belgium. The vehicles will make their way to Wallonia in 2022. The contract is worth over €76 million.

As soon as next year, the cities of Namur, Liège and Charleroi will welcome low-emission Urbino 12 hybrid buses, ordered by OTW. The vehicles will be handed over to regional transport operators TEC Charleroi and TEC Liège-Verviers, with which Solaris has previously collaborated, and for the first time - to TEC Namur-Luxembourg.

“We are extremely proud of this large new order placed by Opérateur de Transport de Wallonie. Since 2017, we have delivered nearly 240 hybrid buses of this exact same type to the cities of Liège, Hainaut and Charleroi. We are very glad that even more public transport passengers in Wallonia will be able to use state-of-the-art, low-emission Solaris buses”, said Petros Spinaris, Member of the Management Board for Sales and After Sales.

The Urbino 12 hybrid units for OTW will be equipped with a modern and environmentally friendly HybriDrive series hybrid electric propulsion system. It helps to significantly reduce fuel consumption and pollutant emissions into the atmosphere, and all this thanks to the use of an electric motor next to a diesel engine. Moreover, the commissioned vehicles will boast a zero-emission function, i. e. a Stop-and-Go feature. It turns off the diesel engine completely when the bus comes to a rest at bus stops and the doors open. The vehicle uses at that moment energy recuperated during braking and stored in supercaps.

The hybrid Urbino 12 buses have been ordered with two-door and three-door layouts. The former will go to Namur, the capital of Wallonia (64 units), and the latter to Charleroi (58 units) and Liège (39 units). High-efficiency air-conditioning and a spacious and comfortable bus interior will provide for even more passenger comfort. The vehicles will also feature a video surveillance system and a passenger counting system.

The very first Solaris buses arrived in Belgium in 2013. Apart from the above-mentioned 240 Urbino 12 hybrid buses, among the buses already delivered to the country there are 32 Urbino e-buses that serve the inhabitants of Brussels.

Sursa: Solaris

 



Re: Liège / Luik ByOnu

Sursa: https://facebook.com/RTCteleliege/photos

Incep sa soseasca tramvaiele CAF pentru reteaua din Liege. :D
liege tram arrival 3.png (242.79 KB; downloaded 1544 times)
liege tram arrival 2.png (239.43 KB; downloaded 1544 times)
liege tram arrival 1.png (315.51 KB; downloaded 1544 times)

 



Re: Liège / Luik ByOnu

Update - santierul la final de 2022:



 


Re: Liège / Luik ByOnu

Si varianta completa a clipului de mai sus. Daca unele tronsoane sunt aproape finalizate, altele sunt neatinse inca.





Am studiat in Liege, la masterat, oraselul imi este la inima. Dar nici in gand nu m-as intoarce in vizita pana ce nu este inaugurat tramvaiul.

Proiectul tramvaiului - daca va fi operat CORECT, cu frecventa crescuta/decenta - va aduce schimbari mari in viata orasului. Operarea este cheia si va face diferenta intre a fi coloana vertebrala a transportului public local si a fi doar un fiasco de gadget-bahn. Istoria este ca s-au raliat la boala Occidentului in anii '60-'70, renuntand la tramvai si troleibuz(!), construind pasaje prin oras, ceea ce a indus traficul de autoturisme. Au incercat cateva decenii mai tarziu sa-si faca metrou cu finantare de la guvern, insa doar Charleroi a prins batul lung, si acolo, in dulcele stil belgian cu intarzieri, abandonari partiale, etc. In vreme ce in orase belgiene precum Ghent sau Oostende se simte prezenta tramvaiului in ceea ce priveste traficul (in bine, evident), in Liege pute aerul a noxe si nu te poti auzi cu peroana de langa tine pe o raza de 100m daca trece o taraba VanHool din anii '90 - oribile autobuze. Se poarta discutii despre reintroducerea tramvaiului inca de acum 15 ani, iar abia acum vreo 2 s-au pus pe treaba.

 


Re: Liège / Luik punmeister

Ghent nu renuntase la proiectul de metrou din banii politicii du gaufrier?

 


Re: Liège / Luik PTMZ

În privința "metrourilor", trebuiau făcute cu bani de la guvern 5 sisteme: Bruxelles, Antwerpen, Liège, Charleroi și Gent. Liège și Gent au renunțat din motive politice, astfel că banii de la Liège s-au dus la Charleroi (unde și-așa implementarea a fost varză, cu două companii de transport care nu se înțelegeau nici măcar pe ce parte să pună tramvaiele), iar banii de la Gent s-au dus la Antwerpen, în rețeaua de premetrou. Și așa s-a ajuns la rețeaua de azi.

 


Re: Liège / Luik WT_fan06

Moment istoric pentru tramvaiul din Liège - primul tramvai a ieșit în probe:

https://fb.watch/nBpFlAQK_f/

 


Re: Liège / Luik PTMZ

Un moment-cheie, într-adevăr. Totuși, inaugurarea tramvaiului din Luik nu este prevăzută mai devreme de 2025, când vor fi gata lucrările... Deci mai durează.

 



Re: Liège / Luik ByOnu

Un reportaj despre problemele pe care le cauzeaza intarzierile implementarii proiectului pentru riverani si afaceri.



 


 
Go to page:  1 2
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Liège  • 
Choose destination

Since our 2266 forum members have written 419415 posts in 5230 topics and 511 subforums.

 

© 2009 - 2024 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use