Acum e la moda PNRRul, din care am impresia ca nu se va bate niciun cui.

Captura de ecran este dintr-o fotografie istorică ( originalul -> https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId ), însă acest aranjament mai poate fi găsit pe rețeaua bucureșteană (rar, prin depourile vechi).

Întrebarea mea: care este rostul acelui fir "dublu" ce înconjoară prinderea superioară și de ce a dispărut acest mod de prindere (care fusese folosit inițial pentru toate rețelele de tramvaie din România), așa cum se poate vedea la prinderea inferioară.

Astazi s-au reasfaltat/peticit macazurile de tramvai din intersectia strazilor Dristorului cu Camil Ressu. N-am remarcat daca au lucrat si la macazurile efective, tind sa cred ca da, un Roman al Sectiei Linii fiind prezent in prima parte a zilei.

Este urgenta nevoie de re-instalarea stalpisorilor de pe trotuare pe Mosilor veche si Str. Sf. Vineri.

16 blocat azi de la ora 13:58.

Este nevoie de înăsprirea sancțiunilor pentru astfel de situații !
Fără tot felul de chichițe judecătorești,  poză făcută de Poliție, amendă pe numele proprietarului, dacă n-a fost el la volan întâi să plătească ( proprietarul ) amenda, după care să se judece cu cine  i-a împrumutat mașina sau cu "hoțul" dacă declară că mașina i-a fost "furată".
( PS:  A ocupat și tot trotuarul ! Asta ca bonus, altă amendă pentru trotuar )

@ByOnu: conform regulamentului, numerele de înmatriculare se ascund, nicidecum nu se postează fotografii cu ele in clar! Am modificat poza.

ByOnu wrote here:
Este urgenta nevoie de re-instalarea stalpisorilor de pe trotuare pe Mosilor veche si Str. Sf. Vineri. 16 blocat azi de la ora 13:58.

Asociatia a trimis un document in acest sens.

Link: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Trebuie trecut ca buldozerul prin ei , ca altfel nu se invata. Daca a intrat in gabaritul liniei isi asuma raspunderea. Incearca sa parchezi  asa pe marginea unei cai ferate  - o gasesti la fier vechi, mecanicul nu sta la discutii si mers tiptil sa nu zgarie vopseaua. Poate sa faca gura dupa aia cat vrea, ce a cautat acolo? Unii soferi/vatmani sunt atat de sictiriti de trafic incat chiar daca te vad ca intri dintr-o strada laterala nu te mai lasa si intra in tine, pe premisa ca ala e vinovat si a intrat in autobuz nu invers si intra la "accidente usoare", pe cheltuiala celuilalt sofer (din asigurarea lui se repara dauna STB iar masina proprie si-o face pe banii lui). Asa a patit cineva acum doua saptamani. Dar specimenele din imaginea de mai sus merita sa fie razuite asa, un pic, sa ramana cu semne "de buna purtare".
Si pe Viitorului au disparut in timp stalpisorii, dar acolo nu prea incurca masinile parcate, e strada mai lata.

Pe ordinea de zi a ședinței CGMB din 8 noiembrie figurează mai multe proiecte de reabilitare a rețelei de tramvai din București finanțate prin PNDL-3 (ar însemna cam toată rețeaua nereabilitată, cu câteva excepții):

Capturi de ecran cu proiectele respective:

Au sursă de finanțare sau se află în treabă, consumă hârtie degeaba ?

Sunt cereri de finantare la fel ca pentru pasajele din Sectorul 2. Ramane de vazut ce se aproba la guvern si in ce procent.

Si daca se aproba toate, n-au cu cine sa le faca. De unde atat ”avânt proletar”, ca nu prea mai are cina sa bata un cui, ca lumea, in tara asta.
O dam cu miraculosul proiect de ”țară” Anghel Saligny, emanat la ceas de seara, cand noi, fondurile europene alocate Romaniei, din exercitiul financiar 2014-2020, nu suntem in stare sa le absorbim!
11 MLD. E sunt, chiar asa, de lepadat?!
PS
PNRR ne trebuia noua, cand geme camara de ”miere” de salcâm dar noi, nu si nu, vrem de Manuka!  

Fiindca ai pomenit de 2014-2020, PMB a avut acces doar la POR Axa 3.2, la Axa 4 in schimb au fost alocati ZERO lei, asta pentru ca la vremea cand s-au alocat banii, nu eram eligibili datorita statului juridic al RATB.

Domnu!!!
Din septembrie 2018, cand STB i-a luat locul ”defunctei” RATB, cred ca si pentru tine, ca si pentru mine au trecut, nici mai mult, nici mai putin decat 3(trei) ani si 2(doua) luni. Atat timp au stat cu c... pe basca stimabile, ca daca, nu era asa, aveau la ”sertar” ceva documentatii gata de pus pe piata (achizitiilor). Cine s-ar fi impăunat acum cu asta, sa mai iasa din conul asta de umbra, la vopsea?! Raspunsul il stii cu siguranta!