Intrucat istoricul stadiului de edificare al proiectelor de infrastructura este ”suprascris” lunar, e bine sa stim, de astazi incolo, cum stam, la zi,conform anunturilor oficiale...










PS
N-a existat o situatie postata pentru luna august!

Șantierele pe care au fost raportate cele mai mari progrese în ultima lună sunt Tg Mureș - Ungheni (A3), Vidra - Bragadiru (A0) și tronsonul 1 din Drumul Expres Craiova Pitești (DX12). Clasamentul nu include și șantierele grupului UMB, pentru că în cazul lor nu au fost publicate cifre noi privind stadiul fizic al lucrărilor.

Strabag domină și în august topul constructorilor de autostrăzi, cu un avans de 7 puncte procentuale pe lotul Tg Mureș – Ungheni din Autostrada Transilvania (A3). Astfel, lucrările pe acest lot au ajuns la un stadiu fizic de 75% conform celei mai recente raportări către Compania de Drumuri. Amintim că tronsonul de 9,2 de kilometri de autostradă și drum de legătură urmează să fie inaugurat chiar în 2021, înainte de termenul contractual, conform autorităților care citează estimările constructorului.

progreseaugust.jpg (199.12 KB; downloaded 3013 times)

Pe a doua poziție se situează constructorul Alsim Alarko, cu un progres de aproape 3 puncte procentuale pe lotul 2 Vidra – Bragadiru din Autostrada de Centură București Sud (A0 Sud). În circa un an de la deschiderea oficială a șantierului, firma din Turcia a realizat un sfert din lucrările aferente lotului lung de 16,3 kilometri.

Podiumul clasamentului este completat de Tirrena Scavi, cu un avans de circa 2,7 puncte procentuale pe tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DX12). În lungime de 17,7 kilometri, acest tronson din „Autostrada Ford” este realizat acum în proporție de o treime.

În clasament urmează constructorul austriac Porr, cu un progres de 2,4 puncte procentuale pe lotul 1 Sibiu – Boița din Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Începute ofical în primăvara anului trecut, lucrările pe această secțiune au ajuns la un stadiu de 48,20%.

Mai departe, turcii de la Alsim Alarko au avut un avans de 2 puncte procentuale pe lotul 1 Glina – Vidra din A0 Sud. Începute în primăvară, lucrările pe acest tronson din A0 sunt realizate în proporție de aproape 9%.

Pe restul șantierelor unde au fost raportate cifre noi, progresele sunt mai mici, de până la 1 punct procentual. Clasamentul nu include și unele șantiere precum loturile 1 și 2 din tronsonul 2 al „Autostrăzii Ford”, construite de grupul UMB, pentru că în aceste cazuri nu au fost raportate cifre noi.

Sursa: Economica

Cam atat la orizont!

CNAIR analizeaza studiile de fezabilitate necesare constructiei sectoarelor de autostrada Buzau-Focsani si Focsani-Bacau

Vineri, 08.10.2021, Proiectantul a transmis către CNAIR Studiul de Fezabilitate pentru obiectivul “Autostrada Buzău – Focșani”. Studiul Geotehnic, parte a acestuia, a fost verificat de experții din cadrul companiei, în concordanță cu cerințele de calitate impuse, fiind aprobat în data de 13.10.2021.

Studiul de Fezabilitate pentru acest obiectiv de investiții se află în prezent în procesul de analiză și verificare la nivelul Companiei, conform prevederilor și termenelor contractuale, urmând ca ulterior să fie prezentat, în vederea aprobării, în cadrul Consiliului Tehnico Economic al CNAIR. De asemenea, la acest moment sunt parcurse ultimele etape în vederea obținerii  Acordului de Mediu.

Referitor la obiectivul “Autostrada Focșani – Bacău”, Proiectantul a înaintat luni, 11.10.2021, Studiul de Fezabilitate, varianta “draft”, în vederea analizării de către experții din cadrul CNAIR. Pentru operativitate, documentul a fost înaintat sub acestă formă, în vederea emiterii de observații/recomandări, astfel încât documentația finală să fie conformă cu standardele de calitate proprii unui proiect matur, pregătit pentru etapa de execuție a lucrărilor.

A fost emis ordinul de Incepere a lucrarilor de executie din Autostrada de Centura Bucuresti Sud

oi, 14.10.2021, CNAIR a dat Ordinul de Începere a Lucrărilor pentru contractul “Proiectare și Execuție Autostrada de Centura București Sud, LOTUL 3, Sector 1, km 85+300 - km 100- 765, aferent Centura Sud și Sector 2, km 0+000- km 2+500, aferent Centura Nord”.

Antreprenorul General este ASOCIEREA AKTOR S.A. – EUROCONSTRUCT TRADING ’98 SRL.
Perioada pentru execuția lucrărilor este de 30 de luni, iar garanția oferită de Antreprenor este de 60 de luni.
Valoarea totală a contractului este 853,422,022.52 lei fără TVA.
Sursa de finantare: Fondul de Coeziune prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 -2020 și Guvernul României.

4 oferte pentru elaborarea Studiilor de Prefezabilitate și Fezabilitate necesare realizării de noi noduri rutiere pe autostrăzi

Joi, 28.10.2021, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului Elaborare Studiu de Prefezabilitate și Studiu de Fezabilitate privind realizarea de noi noduri rutiere pe autostrăzi.

Până la termenul limită de deschidere au depus oferte următorii agenți economici:
Ofertant
1Asocierea S.C. EAST WATER DRILLINGS S.R.L. (LIDER DE ASOCIERE)/ 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A.
2Asocierea S.C. IRIMAT CONS S.R.L. (LIDER DE ASOCIERE)/ S.C. STUDIO CORONA SRL CIVIL ENGINEERING/ S.C. INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII S.R.L.
3S.C. EXPLAN S.R.L.
4Asocierea S.C. TOTAL ROAD S.R.L. (LIDER DE ASOCIERE)/ S.C. BETA – COPS S.R.L./ S.C. RUTIER CONEX XXI S.R.L.

Valoarea estimată a contractului este de 5.660.763,88 lei fără T.V.A.
Durata contractului este de 17 luni de la Data de Începere.

În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.

Lista viitoarelor noduri rutiere:
Nod rutier: Pantelimon (A0 - km 48) - sectorul A0 Nord;
Nod rutier: Ungureni (Al - km 53) - sectorul București - Pitești;
Nod rutier: Ovidiu (A2 - km 146) sectorul Fetești - Cernavodă;
Nod rutier: Dunărea (A2 - km 157) sectorul Fetești - Cernavodă;
Nod rutier: Peștera (A2 - km 181) sectorul Cernavodă - Constanța;
Nod rutier: Ciurila (A3 - km 33+000 pe secțiunea 2B Câmpia Turzii- Gilău);
Nod rutier: Romanasi (A3 - km 26) sectorul Poarta Sălajului - Nușfalău;
Nod rutier: Luduș (A3 zona km 18+000 a secțiunii 2A Ogra - Câmpia Turzii);
Nod rutier: Săndulești (A3 zona km 17+000 a secțiunii 2B Câmpia Turzii - Gilău);
Nod rutier: Crasna (A3 zona km 52+000 a secțiunii 3B Mihăilești - Suplacu de Barcău);
Nod de descărcare pe Autostrada A7 în zona localității Dumbrava, după conexiunea Autostrăzilor A7 cu A3;
Nod de încărcare/descărcare Adjud (Autostrada A7).

Stadiul anumitor proiecte de infrastructură rutieră - precizări CNAIR

Proiectul Autostrăzii Sibiu-Făgăraș are avizul Comitetului Director al Administrației Bazinale de Apă Olt (ABA). Documentația tehnică a fost supusă analizei Comitetului Director al Administrației Naționale Apele Române (ANAR), care a formulat observații tehnice, ceea ce implică modificarea liniei roșii.
În prezent, elaboratorul Studiului de fezabilitate implementează observațiile și urmează să retransmită documentația revizuită.
Ulterior, documentația va fi reanalizată în cadrul Comitetului Director ANAR, iar după aceea va fi declanșată procedura pentru emiterea Avizului de Gospodărire a Apelor, respectiv:
Se transmite aprobarea ANAR și documentația către Ministerul Apelor și Pădurilor;
Ministerul transmite către ANAR împuternicirea pentru Administrația Bazinală de Apă (ABA) să semneze Protocolul;
Protocolul semnat de către ABA este transmis către CNAIR pentru semnare;
Protocolul cu toate semnăturile se întoarce la ABA;
Se emite Aviz de Gospodărire a Apelor.
După obținerea Avizului de Gospodărire a Apelor, se poate elibera Acordul de Mediu.

Contractul pentru Proiectarea și execuția Autostrăzii Sibiu - Pitești, Secțiunea 4: Tigveni - Curtea de Argeș:
După decizia favorabilă a CNSC, CNAIR S.A., în calitate de Autoritate Contractantă, a solicitat imediat ofertantului câștigător să transmită documentele necesare și să se prezinte la sediul CNAIR S.A. pentru semnarea contractului.
Concomitent cu acest demers, ofertantul clasat pe locul II a introdus o nouă contestație la CNSC cu privire la obligarea Autorității Contractante de a reevalua oferta depusă de firma câștigătoare.
Contestația este fundamentată pe informații apărute în presă, conform cărora ofertantul desemnat căștigător riscă să fie sancționat de Consiliul Concurenței din Austria (AFCA).
În același timp, contestatarul nemulțumit de Decizia CNSC prin care i-a fost respinsă contestația a depus plângere la Curtea de Apel București.
CNAIR S.A. cunoaște faptul că are obligația semnării contractului chiar dacă s-a depus plângere împotriva Deciziei inițiale, dar din cauza noii contestații depuse la CNSC de către ofertantul situat pe locul II, compania are obligația să aștepte soluționarea acesteia, potrivit legii.
Precizăm că prevederile legale aplicabile în materia achizițiilor publice fac imposibilă semnarea contractului, ca urmare a noii contestații depuse la CNSC.
Toate informațiile privind această procedură au fost publicate în SICAP și, de asemenea, se regăsesc pe site-ul CNSC. După pronunțarea deciziei CNSC cu privire la noua contestație depusă, CNAIR S.A. va relua procesul de semnare a contractului.

În ceea ce privește procedura de atribuire a contractului Proiectare și Execuție Autostrada de Centură București (km 0+000 - km 100+900), Sector Centura Nord (km 0+000-km 52+770), Lot 1 (km 2+500-km 20+000), reamintim că procesul de reevaluare a fost finalizat în data de 21.10.2021, prin desemnarea ofertantului câștigător și comunicarea rezultatului procedurii.
În prezent, procedura se află în perioada legală de 10 zile în care pot fi depuse contestații.
În condițiile în care nu vor fi depuse contestații, după încheierea acestui interval, în cursul lunii noiembrie 2021, CNAIR va putea semna contractul cu ofertantul câștigător.

Referitor la procedura de atribuire a contractului Proiectare și execuție Autostrada de Centură București (km 0+000-km 100+900), Sector Centura Nord (km 0+000-km 52+770), Lot 3 (km 39+000-km 47+600), precizăm că procesul de reevaluare se află în faza finală.

Urmează ca, după obținerea tuturor avizelor de la instituțiile abilitate în materia achizițiilor publice, să fie anunțat public rezultatul procedurii de atribuire.

În legătură cu procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractelor Execuție lucrări autostrada Ploiești-Buzău, lot 1 Dumbrava-Mizil (km 0+000 – km 21+000), Lot 2 Mizil-Pietroasele (km 21+000 – km 49+350), Lot 3 Pietroasele – Municipiul Buzău (km 49+350 – km 63+250), precizăm că deschiderea celor 39 de oferte depuse s-a realizat în data de 16.09.2021.
În prezent, procedura se află în termenul legal de 60 de zile lucrătoare, pentru finalizarea procesului de evaluare.

Referitor la rezilierea contractului Proiectare și execuție pentru finalizarea Autostrăzii Brașov - Tg. Mures - Cluj - Oradea, Secțiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borș (km 4+200 - km 64+450): Lotul 2 - Subsecțiunea 3C2: Chiribiș - Biharia (km 30+550 – km 59+100), menționăm că managementul CNAIR S.A. a inițiat demersuri la Agenția Națională pentru Achiziții Publice pentru identificarea unor soluții legale si contractuale privind deblocarea acestui obiectiv de investiții, care trenează de mai mult de 9 luni calendaristice.

Precizăm că, în conformitate cu procesul de transparentizare a activității companiei, informațiile sunt prezentate public pe site-ul CNAIR S.A., SICAP și pe site-urile instituțiilor cu atribuții în domeniul achizițiilor publice.

Stadiu octombrie 2021

Stadiu noiembrie 2021




Proiectele pentru regiunea Moldovei și Bucovinei- Precizări CNAIR

În contextul interesului major manifestat cu privire la dezvoltarea infrastructurii rutiere din zona Moldovei și Bucovinei, CNAIR va publica bilunar stadiul proiectelor destinate acestei regiuni dar și etapele care trebuie parcurse. Demersul se înscrie în acțiunile CNAIR S.A. pentru asigurarea transparenței și pentru corecta informare a persoanelor interesate de stadiul implementării și dezvoltării acestor proiecte.

CNAIR acordă o importanță deosebită derulării și finalizării cu succes, la un nivel de calitate ridicată a serviciilor solicitate. Compania mobilizează în acest sens resurse umane relevante (specialiști în domeniul rutier: ingineri CFDP/geotehnicieni/ingineri geodezi etc.) și susține Prestatorii implicați în activitățile specifice obiectivelor destinate Moldovei și Bucovinei:

Autostrada Buzău – Focșani;
Autostrada Focșani – Bacău;
Autostrada Bacău – Pașcani;
Autostrada Pașcani – Suceava;
Autostrada/Drum Expres Suceava – Siret;
Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni;
Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț;
Autostrada Brașov – Bacău;
Drum Expres Focșani – Brăila;
Drum Expres Tișița – Albița;
Drum Expres Bacău – Piatra Neamț;
Drum de mare viteză Vatra Dornei – Suceava;

Autostrada Buzău – Focșani
În cadrul Studiului de Fezabilitate au fost implementate toate observațiile CNAIR și urmează ca indicatorii tehnico-economici să fie supuși avizării în cadrul Consiliului Tehnico-Economic din cadrul companiei.
Avizul de Gospodărire a Apelor se află în faza finală de obținere, iar procedura de dobândire a Acordului de Mediu este, de asemenea, aproape de final.
Asupra Proiectului Tehnic au fost de asemenea emise observații tehnice, care au fost integrate în cadrul documentației, iar varianta finală a Proiectului tehnic va fi înaintată către CNAIR după avizarea Studiului de Fezabilitate împreună cu documentația necesară demarării procedurii de achiziție publică pentru faza de execuție lucrări.

Autostrada Focșani – Bacău
Studiul de Fezabilitate, revizuit conform observațiilor Beneficiarului, a fost transmis de către Prestator, iar în prezent acesta se află în curs de analiză în cadrul departamentelor de specialitate din cadrul companiei, urmând ca până în data de 25.11.2021 să fie finalizată această analiză.
În prezent, Prestatorul elaborează Proiectul Tehnic.
De asemenea, se află în curs de obținere Avizul de Gospodărire a Apelor, iar procedura pentru Acordul de Mediu a intrat deja într-o fază avansată.

Autostrada Bacău – Pașcani
În prezent, Prestatorul implementează în cadrul Studiului de Fezabilitate observațiile tehnice emise de CNAIR, urmand sa retransmită varianta revizuită a Studiului de Fezabilitate.
De asemenea, și Proiectul Tehnic este în curs de revizuire ca urmare a observațiilor emise de către CNAIR.
Avizul de Gospodărire a Apelor se afla în faza finală de dobândire, iar procedura de obținere a Acordului de Mediu se apropie de final.

Autostrada Pașcani – Suceava
Au fost demarate procedurile de obținere a avizelor și acordurilor solicitate prin Certificatul de Urbanism și, în mod simultan, a fost demarată procedura de procurare a Acordului de Mediu.
Investigațiile geotehnice sunt în derulare, ele fiind demarate din luna septembrie 2021. Până în prezent au fost realizați aproximativ 1.000 ml din totalul de 9.256 ml propusi;
Prestatorul nu reusește să mobilizeze în teren numărul de utilaje asumate în cadrul ofertei depuse, ritmul fiind nesatisfăcător. Au fost instituite mecanismele contractuale, iar în prezent, Prestatorul acumulează penalități de întârziere în cuantum de 0.001 % din valoarea de contract / zi de întârziere.
CNAIR a mobilizat o echipa în teren pentru verificarea activității de realizare a investigațiilor geotehnice.

Autostrada/Drum Expres Suceava – Siret
Au fost demarate procedurile de obținere a avizelor și acordurilor solicitate prin Certificatul de Urbanism și, de asemenea, a fost demarată procedura de obținere a Acordului de Mediu.
Investigațiile geotehnice sunt în derulare, ele fiind demarate din luna august 2021. Până în prezent  au fost realizați aproximativ 900 ml din totalul de 7.133 ml propuși.
Prestatorul nu reuseste să mobilizeze în teren numărul de utilaje asumate în cadrul ofertei depuse, ritmul fiind nesatisfăcător. Au fost aplicate mecanismele contractuale, iar în prezent, Prestatorul acumulează penalitati de întârziere în cuantum de 0.001 % din valoarea de contract / zi de întârziere.
Și în cadrul acestui proiect CNAIR a mobilizat o echipă în teren pentru verificarea activității de realizare a investigațiilor geotehnice.

Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni
Prestatorul a înaintat Analiza Multicriterială privind alegerea variantei optime de traseu Etapa 1, ce are ca scop stabilirea traseului optim.
Au fost organizate discuții cu reprezentanții autorităților publice locale în vederea definitivării traseului. S-a solicitat modificarea traseului pe sectorul cuprins între Lețcani și Golăiești astfel încât impactul asupra zonelor locuite să fie minim. Până în prezent au fost primite puncte de vedere cu privire la traseul autostrăzii pe sectorul Lețcani – Golăiești doar de la câteva UAT-uri.
Prestatorul efectuează analize tehnice în vederea modificării traseului autostrăzii pe acest sector.
Pe sectorul cuprins între Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos, în lungime de 30 de km, au fost demarate în data de 12.10.2021 investigațiile geotehnice. Până în prezent au fost realizați 1.539 ml din totalul de 6.242 ml propuși, iar Prestatorul are mobilizate în teren 7 utilaje de forare.
Săptămâna viitoare, la invitația Consiliului Județean Iași, o echipa a CNAIR se va deplasa la Iași, împreună cu Prestatorul, pentru o nouă serie de discuții cu autoritățile publice locale (Primăria Municipiului Iași, Consiliul Județean Iași etc.).

Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț
Studiul de Fezabilitate revizia 3 a fost înaintat Beneficiarului în data de 25.10.2021 (secțiunea I și III). Asupra documentației au fost emise observații de către Beneficiar în data de 04.11.2021.
În prezent, Prestatorul, integrează în cadrul documentației observațiile emise, iar termenul de predare a Studiului de Fezabilitate asumat de către acesta pentru întreg sectorul de autostradă, este data de 07.12.2021.

Autostrada Brașov – Bacău
În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriterială de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă. Prestatorul implementează la acest moment în cadrul documentației AMC 2, observațiile emise de către CNAIR și de către consultantul Jaspers.
Dupa retransmiterea documentației revizuite, aceasta va fi analizată și avizată în cadrul CTE CNAIR, urmând ca ulterior să poată fi demarate activitățile de teren pe varianta de traseu avizată.

Drum Expres Focșani – Brăila
În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriteriala de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă.

Drum Expres Tișița – Albița
În prezent se afla în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate întru-un mod mai detaliat în etapa finală de analiza și anume Analiza Multicriteriala de Traseu Etapa 2. De asemenea, la acest moment se studiază posibilitatea realizării la nivel de drum expres a sectorului rutier dintre Tișița și Albița sau la nivel de Drum Trans-Regio. Necesitatea analizei în cauză a apărut în urma rezultatelor obținute în cadrul AMC1, conform cărora rata de rentabilitare a proiectului (profitabilitatea proiectului de investiții) este foarte scăzută, raportat la cerințele de eligibilitate impuse pentru proiecte ce beneficiază de finanțare nerambursabilă.

Drum Expres Bacău – Piatra Neamț
În luna iulie.2021, a fost avizată în cadrul CTE CNAIR Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1 în urma căreia au fost alese două variante de traseu. În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2, în urma căreia va fi aleasă varianta optimă dintre cele două selectate în prima etapă de analiză. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.

Drum de mare viteză Vatra Dornei - Suceava
În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate într-un mod mai detaliat în etapa finală de analiză și anume Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.

Stadiu decembrie 2021

Stadiu ianuarie 2022

Stadiu ianuarie 2022 completare

Stadiu februarie 2022

Stadiu martie 2022

Stadiu martie 2022 completare