Poate alte primării din țară... Primăria Pantelimon nu este în stare să asfalteze o stradă și visează tramvai.

Avand in vedere ca bulevardul e drum national si Pantelimonul nu e municipiu ar trebui ca respectivul sector sa fie in administrarea CNAIR. Primaria trebuie sa contribuie doar pentru trotuare si retelele de utilitati.

Oricum ar fi, problema deservirii deficitare ramane....

CNAIR nu finanteaza linii de tramvai.

CNAIR nu plateste pt tramvai dar poate plati pentru benzile rutiere, CJ Ilfov, in schimb, poate da bani pentru linia de tramvai prin ADTPBI, Orasul Pantelimon - trotuarele si eventual piste de bicicleta, PS2 - documentatia, CFR - o halta sub pasajul peste DNCB.

Sursa: Facebook - Primăria Orașului Pantelimon

Şi atunci de ce s-au mai muncit să facă aşa capul lui 14/ 46/ 55 de la Cora ? Trebuie să-l modifice. Dar oare mai pot  fără să strice prea mult din ce au realizat până acum ?

Hai ca nu este imposibil.

andrei11 wrote here:

Şi atunci de ce s-au mai muncit să facă aşa capul lui 14/ 46/ 55 de la Cora ? Trebuie să-l modifice. Dar oare mai pot  fără să strice prea mult din ce au realizat până acum ?

Pai pana se face extensia dau drumul la tramvai si se amortizeaza investitia P&R    

Poate trag tramvai de la Poarta 4 via Poarta 3, pe "partea ailalta". N-are absolut niciun sens, dar evita P&R  

Dar nu vad ce problema are P&R. Poti introduce 1 macaz de iesire si 1 de intrare in terminal si aia e.

Si la Sf. Vineri vor fi necesare modificari cand se va face legatura catre Unirii.

Ni uitati ca santierul din Pantelimon a inceput in 2013, iar documentatia probabil exista deja de cativa ani deja. Tramvaiul in orasul Pantelimon, tratat drept un subiect serios, este o discutie relativ noua la nivel oficial.

Problema la P&R e rampa estica pe care trebuie sa o ocolesti cumva (si e cam dificil), apoi cum strecori linia pe Pantelimon catre Biruintei...

Dacă se doreşte ca linia din Oraşul Pantelimon să fie prelungirea traseului lui 14 ( sau 55 ) macazurile de desprindere ( de unire ) cu actuala linie se montează unde sunt acum staţiile lui 55. Actualele staţii, când avem bidirecţionale.
N-am înţeles ce e cu Biruinţei...Linia tramvaiului va fi comună cu o bandă de circulaţie...

Daca ne lasa Metrorexul se poate muta linia pe partea stanga cum te duci spre Pantelimon. Nu trebuie decat un pod nou peste raul Colentina.